Рычажный механизм переключения передач
Рычажный механизм на грузовых автомобилях и фургонах с 3-ступенчатой или 4-скоростной повышающей передачей может быть отрегулирован. Регулировка рычажного механизма не требуется для любой другой трансмиссии.
3-скорость
- Вставить штифт калибра 3/16" через рычаги переключения рулевой колонки и пластиковую проставку.
- Ослабить контргайки штока переключения передач на рычагах переключения передач, установить оба рычага переключения передач в нейтральное положение, затянуть и снять калибровочный штифт, проверить плавность работы рычажной передачи переключений.
4-скорость Овердрайва
- Отсоединить все 3 тяги переключения передач и вставить штифт диаметром 1 / 4 " в центрирующее отверстие в узле переключателя передач. Выровняйте рычаги переключения 1-2 (задний) и 3-4 (передний) в нейтральном положении. Повернуть рычаг реверса (средний) против часовой стрелки в нейтральное положение.
- Повернуть выходной вал трансмиссии, чтобы убедиться, что все рычаги находятся в нейтральном положении. Затем полностью повернуть рычаг реверса по часовой стрелке в обратное положение. Это приведет к тому, что система блокировки выровняет 1-2 и 3-4 рельсы в точных нейтральных положениях. Установить штанги переключения передач на рычаги переключения передач и затянуть контргайки.
- Повернуть рычаг реверса обратно в нейтральное положение, установить шток переключения заднего хода и контргайку, снять центровочный штифт и проверить правильность работы рычажного механизма.