Главная/Ford/Bronco/Ford Bronco III (1980-1986)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Демонтаж и монтаж - МКПП: Снятие и установка

Содержание

Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)

Все разделы

Демонтаж и монтаж - МКПП: Снятие и установка Ford Bronco III

Механическая трансмиссия (МКПП) ~12 мин чтения

Удаление (NP-208)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять сливную пробку и слить жидкость из раздаточной коробки. Заменить заглушку. Отсоединить разъем переключателя индикатора 4WD на раздаточной коробке. Отсоединить ведомую шестерню спидометра от фиксатора заднего подшипника раздаточной коробки.
Отвернуть гайку крепления рычага переключения передач к раздаточной коробке. Снять опорную плиту с рамы. Опорная раздаточная коробка с трансмиссионным домкратом. Отсоединить передний и задний приводные валы от вилок выходного вала раздаточной коробки и проволоку в сторону. НЕ допускайте свободного зависания валов, так как это может привести к повреждению универсальных шарниров.
Отвернуть болты переходника раздаточной коробки к коробке передач. Удалить прокладку между раздаточной коробкой и адаптером и нижней раздаточной коробкой из автомобиля.

Чтобы установить раздаточную коробку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните коробку 7 пинтами (3,3 литра) жидкости для автоматической коробки передач типа Dexron II. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56235-S30049774992001100400000)

Удаление (Borg-Warner 1345)

Поднять автомобиль. Снять сливную пробку и слить жидкость из раздаточной коробки. Заменить заглушку. Отсоединить разъем переключателя индикатора 4WD на раздаточной коробке. При наличии оборудования снять опорную плиту.
Отсоединить передний и задний приводные валы от вилок выходного вала раздаточной коробки, и проволоку в сторону. НЕ допускайте свободного зависания валов, так как это может привести к повреждению универсальных шарниров.
Отсоединить ведомую шестерню скоростемера от заднего фиксатора подшипника. Снять удерживающие зажимы и шток переключения передач с рычагов управления раздаточной коробкой и переключения раздаточной коробки. Отсоединить вентиляционный шланг от корпуса.
Снять теплозащитный экран. Поддержите раздаточную коробку домкратом коробки передач, снять болты раздаточной коробки с переходником коробки передач и сдвинуть раздаточную коробку с выходного вала коробки передач (в сторону задней части). Опустить раздаточную коробку из транспортного средства и снять прокладку между раздаточной коробкой и адаптером.

Обратные процедуры снятия для установки раздаточной коробки. Заполните коробку 6,5 пинтами (3,1 литра) жидкости автоматической трансмиссии типа Dexron II. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56235-S30049774992001100400000)

Удаление (Borg-Warner 1350)

Поднять автомобиль. Снять опорную плиту (если она оборудована). Снять сливную пробку и слить жидкость из корпуса. Заменить заглушку. Отсоединить разъем переключателя индикатора 4WD на раздаточной коробке. Отсоединить передний приводной вал от передней оси. Ослабить зажим кожуха переднего вала и выдвиньте приводной вал и кожух в сборе.
Отсоединить задний приводной вал от раздаточной коробки. Отсоединить ведомую шестерню спидометра от задней крышки раздаточной коробки. Отсоединить вентиляционный шланг от рычага управления.
Ослабить или снять большие и малые болты (по 1), удерживающие сдвигатель на корпусе удлинителя. Потянуть рычаг управления до тех пор, пока втулка не соскользнет с пальца рычага переключения раздаточной коробки. Открутить рычаг переключения передач от рычага управления, по мере необходимости.
Снять тепловой экран с раздаточной коробки. Поддержите раздаточную коробку домкратом и снять болты корпуса раздвижной коробки с коробкой передач (5). Раздвижная раздаточная коробка сзади и с выходного вала трансмиссии. Нижняя крышка от автомобиля. Снять прокладку между раздаточной коробкой и корпусом удлинителя.

Обратные процедуры демонтажа для установки раздаточной коробки, затяжки гаек и болтов в соответствии со спецификацией в таблице " моменты затяжки " (характеристики крутящего момента). Обратить внимание на следующее: (ref-56235-S30049774992001100400000)

1) При установке рычага переключения передач в сборе сначала затянуть большой болт, затем малый.

2) При установке вентиляционного узла, белая маркировка на шланге должна быть расположена в выемке в переключателе с верхним концом шланга 2 дюйма выше верхней части переключателя, внутри багажника рычага переключения передач.

3) Перед установкой переднего приводного вала в раздаточную коробку смазать гнездовые шлицы входного вала раздаточной коробки многоцелевой смазкой.

4) Заполните раздаточную коробку до дна отверстия заливной пробки жидкостью автоматической коробки передач Dexron-II.

Как снять (5-ступенчатый Toyo Kogyo - Bronco II и Ranger)

Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Отвернуть винты и болты фиксатора багажника, крепящие крышку фиксатора к фиксатору рычага переключения передач. Отсоединить толкатель главного цилиндра сцепления от педали сцепления.
Вытянуть рычаг переключения передач в сборе, регулировочную прокладку и втулку прямо вверх и в сторону от фиксатора рычага. Крышка башни сдвига в удлиненном корпусе с тканью, чтобы избежать попадания грязи в трансмиссию.
Отсоединить шток толкателя главного цилиндра гидросистемы сцепления от педали сцепления. Открыть капот и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от клеммы аккумулятора. Поднять автомобиль. Отсоединить ведущий вал на фланце привода заднего моста.
Потянуть приводной вал назад и отсоединить от трансмиссии. Установить подходящую заглушку в удлиненный корпус для предотвращения утечки смазки. Снять пылезащитный экран корпуса сцепления и рабочий цилиндр и закрепить его с одной стороны.
Извлечь кабель спидометра из удлинительного корпуса. Отсоединить провода выключателя электродвигателя стартера и резервной лампы. Поместить домкрат под двигатель, защищая масляный поддон деревянным блоком.
На автомобилях 4WD снять раздаточную коробку. Снять электродвигатель стартера. Установить гнездо под трансмиссию. Отвернуть болты, снять стопорные шайбы и плоские шайбы крепления передачи к задней плите двигателя.
Отвернуть гайки и снять болты крепления опоры трансмиссии и демпфера к поперечине. Отвернуть гайки крепления траверсы к боковым рельсам рамы и снять траверсу.
Опустить домкрат двигателя. Снять фиксирующие штифты с корпуса муфты и сдвинуть трансмиссию назад до тех пор, пока шлиц входного вала не освободит диск муфты. Снять трансмиссию с автомобиля.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-56235-S30049774992001100400000)

Как снять (3.03, трехскоростную - серия " E ")

Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть нижний удлинительный болт «корпус-передача» для слива смазки. Отсоединить приводной вал от фланца при передаче и проволоке вне пути. НЕ ДОПУСКАЙТЕ свободного зависания вала, так как это может привести к повреждению универсального шарнира.
Отсоединить трос скоростемера и тяги управления переключением передач от рычагов переключения передач. Поместить домкрат под трансмиссию и закрепить передачу на домкрат страховочной цепью.
Слегка приподнять трансмиссию и отвернуть 4 болта, удерживающие удлиненный корпус трансмиссии к изолятору и узлу фиксатора. Отвернуть болты крепления коробки передач к корпусу сцепления. Установить опорную планку двигателя на раму, под двигатель, и опустить трансмиссию из автомобиля.

Обратные процедуры демонтажа для установки. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию смазкой. Отрегулировать сцепление и переключения передач. (ref-56235-S30049774992001100400000)

Как снять (3-ступенчатый - серия " F ")

Поднять транспортное средство и опору на подставках безопасности. Опорный двигатель с домкратом и деревянным блоком под поддоном картера. Для слива жидкости из трансмиссии снять нижний удлинитель корпуса с болтом трансмиссии.
Поместить домкрат под трансмиссию и закрепить передачу на домкрат страховочной цепью. Отсоединить рычажный механизм переключения передач при передаче. Отсоединить кабель спидометра и провода резервного выключателя.
Отсоединить приводной вал и провод. НЕ ДОПУСКАЙТЕ свободного зависания вала, так как это может привести к повреждению универсального шарнира. Поднять трансмиссию и снять заднюю опору, изолятор и фиксатор.
Отвернуть болты крепления коробки передач к корпусу сцепления. Сдвинуть трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не выйдет из корпуса сцепления. Снижение трансмиссии вне транспортного средства. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на педаль сцепления, когда коробка передач находится вне автомобиля.

Обратные процедуры демонтажа для установки, отмечая следующее: Нанести тонкую пленку многоцелевой смазки на внутренние поверхности ступицы выжимного подшипника, опору рычага отжима и вилку, а также фиксатор переднего подшипника коробки передач. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". После завершения монтажа заполните коробку передач смазкой. Отрегулировать сцепление и переключающую рычажную передачу. (ref-56235-S30049774992001100400000)

Как снять (4-скорость повышающей передачи)

Поднять и поддержать автомобиль. Отметить положение приводного вала для повторной сборки. Отсоединить ведущий вал от заднего моста и выведите вал из передачи. Отсоединить трос скоростемера и штанги переключения передач. Отвернуть болты, соединяющие механизм переключения передач с коробкой передач.
Отвернуть болты крепления задней опоры трансмиссии к поперечине. Поддержите двигатель домкратом трансмиссии и поднять трансмиссию достаточно, чтобы снять вес с поперечины номер 3. Отвернуть болты, крепящие траверсу к боковым опорам рамы. Снять поперечину.
Установить домкрат под заднюю часть двигателя и поднять его достаточно высоко, чтобы снять вес с передней поперечины. Снять поперечину. Когда коробка передач поддерживается и прикреплена к домкрату коробки передач, снять болты соединения корпуса сцепления с коробкой передач.
Переместить трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободится от картера сцепления, и снять трансмиссию. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на педаль сцепления, когда коробка передач находится вне автомобиля.

Обратные процедуры демонтажа для установки. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56235-S30049774992001100400000)

Как снять (четырехскоростную овердрайв T.o.d.)

Поднять автомобиль на тали. Сливная коробка передач и раздаточная коробка. Отсоединить разъем провода переключателя индикатора 4WD на раздаточной коробке. Отсоединить разъем провода переключателя резервной лампы при передаче. Снять опорную плиту, если она оборудована, с рамы. Отметить передний и задний приводные валы для справки при повторной сборке.
Отсоединить задний приводной вал от раздаточной коробки и проводите его в сторону. Отсоединить передний приводной вал от раздаточной коробки и провода в сторону. Снять кабель спидометра с раздаточной коробки. Снять удерживающие зажимы и шток переключения передач с рычага управления раздаточной коробкой и рычага переключения раздаточной коробки.
Отсоединить вентиляционный шланг от раздаточной коробки. Снять рычаг переключения передач с трансмиссии. Поддержите трансмиссию домкратом трансмиссии и снять картер трансмиссии с кронштейном задней опоры двигателя. Поднять заднюю часть трансмиссии достаточно высоко, чтобы снять вес с поперечины.
Отвернуть 2 гайки, соединяющие верхнюю косынку с рамой с обеих сторон рамы. Снять гайку и болт в сборе, соединяющие косынку с опорой. Снять косынку с левой стороны. Отвернуть болты крепления передачи к опорной плите передачи на траверсе. Поднять трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
Отвернуть гайки и снять болты в сборе, соединяющие опорную плиту с траверсой. Снять опорную плиту и правую косынку. Отвернуть гайки и снять болты в сборе, соединяющие траверсу с рамой. Снять поперечину. Снять тепловой экран с раздаточной коробки. Опорная раздаточная коробка с трансмиссионным домкратом.
Отвернуть 6 болтов, удерживающих раздаточную коробку к адаптеру трансмиссии. Сдвинуть раздаточную коробку назад от выходного вала трансмиссии и нижней раздаточной коробки от автомобиля и снять прокладку между раздаточной коробкой и адаптером. Поддержите передачу на домкрате и снять болты крепления передачи к корпусу маховика.
Сдвинуть трансмиссию и домкрат назад до тех пор, пока входной вал трансмиссии не освободится от корпуса маховика. При необходимости опустить двигатель настолько, чтобы получить зазор для снятия трансмиссии. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на педаль сцепления при снятой трансмиссии.

Как снять (НП 435)

Удалить коврик. Снять рычаг переключения передач, шарик переключения передач и пыльников в сборе. На моделях 4WD снять рычаг переключения раздаточной коробки, шарик переключения передач и пыльников в сборе. Снять крышку коробки передач напольного поддона или погодную подушку на F150-350 моделях. При необходимости снять сиденье.
Для снятия рычага и рукоятки переключения передач сначала снять внутренний колпачок с помощью съемника (T73T 7220 А или аналогичного). Снять седло и пружину. Снять рычаг переключения передач. Отключить резервную лампу.
Поднять автомобиль. Отсоединить трос спидометра и задний приводной вал. Проволочный вал в стороне. В моделях 4WD слить жидкость из раздаточной коробки, вынуть передний приводной вал из коробки и убрать проволоку.
Снять шплинт, удерживающий звено переключения передач, и снять звено. Снять болты крепления кронштейна к раздаточной коробке. Расположить трансмиссионный домкрат под раздаточной коробкой.
Снять болты соединения раздаточной коробки с коробкой передач и снять раздаточную коробку. На всех моделях поместить трансмиссионный домкрат под трансмиссию и слегка приподнимите. Снять болты передачи на изолятор, изолятора на траверсу и траверсы на раму. Снять изолятор и поперечину.
Снять болты сцепления с картером коробки передач и опустить коробку передач из автомобиля.

Чтобы установить трансмиссию, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-56235-S30049774992001100400000)

Удаление (Borg-Warner T-18-2WD)

Работая изнутри автомобиля, снять коврик пола и крышку поддона пола кузова. Снять рычаг переключения передач, шарик переключения передач и багажник в сборе. Снять погодную площадку. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить кабель спидометра.
Отсоединить выключатель дублирующей лампы от задней части крышки корпуса переключения передач. Отсоединить ведущий вал от трансмиссии и проволоку вне пути. НЕ ДОПУСКАЙТЕ свободного зависания вала, так как это может привести к повреждению универсального шарнира. Отсоединить рычажный механизм сцепления.
Снять опорную плиту (если она оборудована) и теплозащитный экран. Опорная передача с домкратом. Снять болты косынки с рамой и болты косынки с поперечиной. Отвернуть болты передачи на изолятор. Поднять передачу и снять болты «изолятор-поперечина». Снять изолятор
Снять правую косынку, болты крепления траверсы к раме и траверсу. Отвернуть болты крепления коробки передач к корпусу сцепления. Отодвиньте трансмиссию от корпуса сцепления до тех пор, пока входной вал не освободит корпус. Снижение трансмиссии вне транспортного средства.

Обратные процедуры демонтажа для установки, отмечая следующее: При установке рычага переключения передач, шарика переключения передач и узла багажника смазать гнездо сферического шарика многоцелевой смазкой. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. Смотрите таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56235-S30049774992001100400000)

Удаление (Borg-Warner T-18-4WD)

Работая изнутри транспортного средства, снять коврик пола и крышку доступа к поддону пола. Установить рычаг переключения передач в положение заднего хода и снять крышку, изолятор и пылезащитную крышку. Снять рычаг переключения раздаточной коробки, шарик переключения передач и пыльников в сборе.
Снять рычаг переключения передач, шарик переключения передач и пыльников в сборе. Поднять автомобиль. Снять сливную пробку и дайте трансмиссии слиться. Заменить заглушку. Отсоединить передний и задний приводные валы от раздаточной коробки и провода вне пути. НЕ ДОПУСКАЙТЕ свободного зависания валов, так как это может привести к повреждению универсального шарнира.
Снять стопорное кольцо переключающего звена и снять переключающее звено с раздаточной коробки. Отсоединить кабель спидометра. Поместить разъем передачи под раздаточную коробку. Удалить болты от раздаточной коробки к коробке передач и нижнюю раздаточную коробку из транспортного средства.
Снять болты крепления кронштейна задней опоры к коробке передач 8, расположить под коробкой передач домкрат коробки передач и снять кронштейн задней опоры и скобу. Отвернуть болты 4 крепления коробки передач к корпусу сцепления и снять коробку передач.

Выполнить обратную процедуру демонтажа для установки коробки передач. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-56235-S30049774992001100400000)

Удаление (Borg-Warner T-19-2WD)

Работая изнутри автомобиля, снять коврик пола и крышку поддона пола кузова. Снять рычаг переключения передач, шарик переключения передач и багажник в сборе. Снять погодную площадку.
Поднять автомобиль. Поместить трансмиссионный разъем под трансмиссию и отсоединить кабель спидометра. Отсоединить выключатель дублирующей лампы от задней части крышки корпуса переключения передач. Отсоединить ведущий вал и рычажную передачу сцепления. Проволока в стороне.
Снять задний изолятор трансмиссии и нижний фиксатор. Снять опорную плиту (если она оборудована) и теплозащитный экран. Снять болты верхней косынки и болты косынки к поперечине. Снять левую боковую вставку.
Отвернуть болты крепления передачи к опорной плите, слегка поднять передачу и снять болты крепления опорной плиты к поперечине. Снять опорную плиту и правую косынку. Снять болты крепления траверсы к раме и снять траверсу.
Отвернуть болты крепления коробки передач к корпусу сцепления. Переместить трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободится от корпуса, и снять трансмиссию.

Обратные процедуры демонтажа для установки трансмиссии, отмечая следующее: При установке рычага переключения передач, шарика переключения передач и узла багажника смазать сферическое гнездо шарика универсальной смазкой. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56235-S30049774992001100400000)

Удаление (Borg-Warner T-19-4WD)

Работая изнутри автомобиля, снять напольный коврик и крышку доступа к напольному поддону (рычаг переключения передач задним ходом при снятии крышки). Снять изолятор и пылезащитную крышку. Снять рычаг переключения раздаточной коробки, шарик переключения передач и пыльников в сборе.
Снять рычаг переключения передач, шарик переключения передач и пыльников в сборе. Поднять автомобиль. Слить трансмиссию и заменить сливную пробку. Отсоединить передний и задний приводные валы от раздаточной коробки и провода вне пути.
Снять стопорное кольцо рычага переключения передач и снять рычаг с раздаточной коробки. Отсоединить кабель спидометра. Поместить трансмиссионный домкрат под раздаточную коробку и снять болты (6), соединяющие раздаточную коробку с коробкой передач. Опускание раздаточной коробки из транспортного средства.
Отвернуть болты крепления кронштейна задней опоры к коробке передач 8. Поместить трансмиссионный домкрат под трансмиссию и снять задний опорный кронштейн и подкос. Отвернуть болты 4 крепления коробки передач к корпусу сцепления и снять коробку передач.