Раздаточная коробка
Borg-Warner 1350 - это агрегат с цепным приводом, частично работающий 4WD. Он обеспечивает 4 режима движения. Этот агрегат предлагает высокие диапазоны 2WD и 4WD, низкий диапазон 4WD и нейтраль. 1350 имеет алюминиевый корпус из 3 частей, внутренний масляный насос, приводимый от заднего выходного вала, и угловой передний выходной вал с карданным шарниром. Напольные рычаги переключения или подвесные кнопки позволяют выбирать диапазоны движения, высокие и низкие, а также режимы привода. 2WD 4WD
Электронная раздаточная коробка
Некоторые модели оснащены электронной коробкой переключения передач, которая активируется кнопочными органами управления, расположенными на верхней консоли. Эта система позволяет переключать автомобиль с высоты 2WD на высоту 4WD при любой скорости автомобиля.
Электронный модуль управления
Этот модуль управляет работой раздаточной коробки, используя входы от кнопочных регуляторов, датчика скорости и датчика положения переключения передач. Модуль оснащен возможностью самотестирования.
При нажатии любого из двух переключателей на верхней консоли электронный модуль управления анализирует информацию от датчика положения переключения раздаточной коробки для проверки его текущего положения. Модуль также получает данные от датчика скорости и переключателя блокировки сцепления или переключателя нейтральной безопасности в зависимости от применения.
Если все расчетные условия выполнены, электронный модуль управления будет сигнализировать электродвигателю переключения передач о переключении передач. После переключения передач модуль будет считывать входной сигнал с датчика положения переключения передач, чтобы определить, находится ли раздаточная коробка в нужном положении. Электронный модуль управления также будет подсвечивать кнопки на верхней консоли, указывая, что переключение завершено.
Датчик скорости
Установленный на задней стороне раздаточной коробки, датчик скорости сообщает электронному модулю управления правильную скорость для переключения раздаточной коробки. Датчик скорости считывает скорость вращения выходного вала с 2 насечек, вырезанных в противоположных сторонах внешнего кольца корпуса сцепления в сборе. (Рисунок 1)
Схема №23
Датчик положения переключения
Датчик положения переключения передает в электронный модуль управления положение переключения раздаточной коробки. Он является неотъемлемой частью раздаточной коробки. (Таблица 1)
Электродвигатель переключения передач
Установленный снаружи на задней части раздаточной коробки, этот двигатель отвечает за переключение между 4WD и 2WD. Двигатель приводит в действие вращающийся спиральный кулачок, который перемещает вилку переключения 2WD / 4WD и вилку переключения " 4h-4l " в выбранное положение привода.
Защита цепи
Цепь питания аккумуляторной батареи через автоматический выключатель обеспечивает память для электронного модуля управления. Цепи зажигания " RUN " и " ACC " через предохранитель подают питание на выключатели и электродвигатель переключения передач. Цепь боковой маркерной лампы подает питание для освещения подвесной консоли.
Главный питающий разъем
- Штуцер главного питания расположен у середины приборной панели. (Рисунок 7)
10-контакт соединителя
Для выполнения функций 10-контактного разъема (Разъем 6)
Схема №24
Схема №25
2-контакт соединителя
Для работы с 10-контактным разъемом (Разъем 8)
Схема №26
Подача электронного раздаточного ящика
Для функций подачи раздаточной коробки (Таблица 9)
Схема №27
Функция двигателя переключения передач
Присоедините вольтметр к А4 и А5. У помощника поменяйте позиции переключения. Напряжение должно увеличиться примерно на 1 секунду и реле должно щелкнуть. Если напряжение присутствует, снимите двигатель переключения с раздаточной коробки и запустите еще одно переключение. Двигатель должен вращаться, замените двигатель, если он не вращается. Если напряжение не присутствует на двигателе, проверьте цепи питания и датчики диапазона.
ПримечаниеЕсли датчики диапазона раздаточной коробки выдают неверные данные, модуль управления не будет питать двигатель.
Переключение Motor болтает, но не будет сдвигаться
Во время смены с 2h на 4h мотор дребезжит или щелкает, но не переключается. Мотор может охотиться, чтобы найти 4h и перебор, затем выискивать и перебор снова. Через 7-10 секунд модуль возвращает мотор переключения на 2h (по умолчанию). Если мотор переключения работает слишком быстро или тормозит слишком медленно для правильного позиционирования, его необходимо заменить.
| Положение двигателя | Тире и переключатели света | Положение меха | B7 (1) | B6 (1) | B5 (1) | (1) B4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2H | Нет | 2H | Открытый | Закрытый | Открытый | Закрытый |
| Кромка 1 | Нет | 2H | Закрытый | Закрытый | Открытый | Закрытый |
| 2H-4H | Нет | 2H | Закрытый | Открытый | Открытый | Закрытый |
| Кромка 2 (2) | Нет | 4H | Закрытый | Закрытый | Открытый | Закрытый |
| 4H | 4h Вкл. | 4H | Закрытый | Закрытый | Открытый | Открытый |
| Край 3 (3) | 4h Вкл. | 4H | Закрытый | Закрытый | Закрытый | Открытый |
| 4H-4L | 4h Вкл. | Нейтральный | Открытый | Закрытый | Закрытый | Открытый |
| Кромка 4 (3) | 4h Вкл. | 4L | Открытый | Закрытый | Закрытый | Закрытый |
| 4L | 4h и 4l вкл. | 4L | Открытый | Открытый | Закрытый | Закрытый |
| (1) Три или более открытых показания в любом положении указывают на неисправность двигателя и датчика в сборе. (2) В Edge 2 нажатие переключателя 4h перемещается в положение 4h и загорается свет. (3) Если двигатель находится в Edge 3, 4h-4l или Edge 4 при запуске, модуль управления попытается переключиться на 4h. Переключение на 4h требует, чтобы транспортное средство было остановлено, зажато или A / T в нейтрали. До тех пор, пока эти условия не будут выполнены и переключение не будет завершено, нажатие кнопок. | ||||||
| (1) | Три или более открытых показания в любом положении указывают на неисправность двигателя и датчика в сборе. |
|---|
| (2) | В Edge 2 нажатие переключателя 4h перемещается в положение 4h, и загорается свет. |
|---|
| (3) | Если двигатель находится в Edge 3, 4h-4l или Edge 4 при запуске, модуль управления попытается переключиться на 4h. Переключение на 4h требует, чтобы транспортное средство было остановлено, зажато или A / T в нейтральном положении. До тех пор, пока эти условия не будут выполнены и переключение не будет завершено, нажатие кнопок ничего не сделает. |
|---|
ПОЛОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ