Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Bronco II/Ford Bronco II I (1984-1990)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Диагностика и капитальный ремонт - BORG-WARNER 1350 и 1356:…
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Диагностика и капитальный ремонт - BORG-WARNER 1350 и 1356: Диагностика Ford Bronco II I

Раздаточная коробка 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как протестировать диагностику и капитального ремонта - BORG-WARNER 1350 и 1356: диагностики

ПримечаниеСледующие процедуры тестирования применяются только к моделям, оснащенным электронной коробкой передач.

Самотестирование модуля управления

  1. Для проведения самоконтроля ЭБУ необходимо снять с модуля 5-проводной и 8-проводной разъемы и повернуть ключ зажигания в положение " РАБОТА ".
  2. Включите выключатель самотестирования и запишите результат. Мигающая индикаторная лампа указывает на то, что модуль управления в порядке. Устойчивая индикаторная лампа указывает на то, что модуль управления не работает и должен быть заменен.
Схема №4
Схема №5
  1. При выключенном зажигании отсоедините 8-проводный разъем от модуля. Подключите вольтметр между клеммой № 8 и землей. Напряжение батареи должно присутствовать постоянно. (Источник 3)
  2. Подключите вольтметр между клеммой № 7 и землей. Поверните зажигание в положение " RUN ". Напряжение батареи должно присутствовать. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание перед началом испытаний омметром. Никогда не подключайте вольтметр к питаемой цепи.
  3. Подключите омметр между клеммой № 6 и землей. Должно быть менее 10 Ом. Подключите омметр между клеммами № 4 и 5 соединителя. Сопротивление должно быть менее 10 Ом.
  4. Подключите омметр между клеммой 3 и землей. Должно быть ноль Ом. Сопротивление между клеммой 2 и землей должно быть равно нулю Ом.
Схема №6
  1. Подключите омметр между клеммами № 1 и 2. Нажмите на выключатель " 2h-4h " в потолочная консоль. При нажатом выключателе сопротивление должно быть менее 50 Ом. (Рисунок 4)
  2. Подключите омметр между клеммами № 1 и 3. Нажмите кнопку «низкий диапазон»(низкий диапазон) на потолочная консоль. Сопротивление должно быть менее 50 Ом при нажатом выключателе.
  3. Подключите провод-перемычку между клеммой № 4 и землей. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Свет в штанге нижнего диапазона подвесной консоли должен подсвечиваться. Выключите зажигание и снимите провод перемычки.
  4. Подсоедините провод перемычки между клеммой № 5 и землей. Поверните зажигание в положение " RUN ". На подвесной консоли должна светиться планка " 4 x 4 ".

8-провод испытаний соединителя кабельной трассы

  1. Выключите зажигание. Подключите омметр между клеммами № 1 и землей. На ручной коробке передач нажмите на педаль сцепления и наблюдайте за омметром. Должно быть менее 50 Ом.
  2. На автоматической коробке передач переведите передачу в Нейтральное положение и наблюдайте за омметром. Должно быть менее 50 Ом.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3. Должно быть 200-300 Ом. Это проверяет прозвонку датчика скорости.
  4. Подключите омметр между клеммой № 8 и, в свою очередь, клеммами № 4, 5, 6 и 7. Сопротивление должно соответствовать указанному. (Рисунок 5)
Схема №7

Другие статьи — Диагностика и капитальный ремонт - BORG-WARNER 1350 и 1356