Лампы/освещение - внешние - сервисная информация: Снятие и установка FIAT 500 II

Как установить лампы/освещения - внешних - сервисных информация: снятий и установок

1. Поместить лампу номерного знака (3) на нижнюю сторону светового индикатора и ручки дверь багажника (1).
2. Снова подсоединить соединитель жгута проводов светового индикатора к розетке соединителя в верхней части корпуса лампы.
3. Совместите основание корпуса лампы с розеткой на нижней стороне светового стержня.
4. Вставить фиксированный язычок на конце корпуса лампы, противоположном язычку защелки (2), в один конец розетки светового стержня.
5. Протолкните конец язычка защелки корпуса лампы вверх в гнездо светового стержня до тех пор, пока язычок защелки не зафиксируется на месте.
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №13

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять достаточное количество крепежных элементов, которые крепят переднюю часть брызгозащитного экрана передней колесной ниши к передней панели или заднюю часть брызговидного экрана задней колесной кабины к задней панели для получения доступа к задней части корпуса боковой лампы-маркера. См. " ЩИТОК, БРЫЗГА, ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕСНАЯ НИША, УДАЛЕНИЕ " или " ЩИТ, РАЗБРЫЗГИВАНИЕ, ЗАДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, СНЯТИЕ ". (ref-489415-S16665127612012072600000)(ref-489415-S33057778062012072600000)
3. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от розетки лампы бокового маркера.
4. Прочно обхватите гнездо колбы на задней стороне объектива / корпуса лампы и повернуть его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
5. Вытянуть гнездо и лампочку прямо из отверстия под ключ в корпусе.
6. Вытянуть основание колбы прямо из гнезда.

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять достаточное количество крепежных элементов, которые крепят переднюю часть брызгозащитного экрана передней колесной ниши к передней панели или заднюю часть брызговидного экрана задней колесной кабины к задней панели для получения доступа к задней части корпуса боковой лампы-маркера. См. " ЩИТОК, БРЫЗГА, ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕСНАЯ НИША, УДАЛЕНИЕ " или " ЩИТ, РАЗБРЫЗГИВАНИЕ, ЗАДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, СНЯТИЕ ". (ref-489415-S16665127612012072600000)(ref-489415-S33057778062012072600000)
3. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от розетки лампы бокового маркера.
4. Отвернуть две штампованные гайки (2), крепящие корпус лампы к приборной панели.
5. Извлечь боковую лампу-маркер из приборной панели.

Как снять лампы/освещения - внешних - сервисных информация: снятий и установок

Схема №14

Войти

Переключатель опасности встроен в верхнюю панель управления (3), которая прикреплена к панели управления (2) над нагревателем и кондиционером, а также под радиоприемником (1). Красный трафаретный значок международного контроля и отображения для предупреждения об опасности идентифицирует кнопку мгновенного переключения опасности. Остальная часть схемы переключателя опасности скрыта внутри блока выключателей приборной панели. Кнопка переключателя опасности имеет подсветку, управляемую светорегулятором ламп панели для ночной видимости.

Вся электрическая схема и компоненты аварийного выключателя находятся в литом пластиковом корпусе верхней панели приборов. Розетка с одним разъемом встроена в заднюю часть корпуса блока переключателей. Выключатель подключается к электрической системе транспортного средства через специальный вырез и разъем жгута проводов приборной панели.

Выключатель опасности не может быть отрегулирован или отремонтирован, и если он неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок переключателя верхней приборной панели. См. " POD, выключатель, снятие ". (ref-489423-S35178685752012072600000)

Схема №15

Войти

Левый многофункциональный переключатель расположен на левой стороне рулевой колонки, прямо под рулевым колесом. Этот переключатель является основным элементом управления для системы наружного освещения. Единственными видимыми компонентами переключателя являются управляющая ножка (11) и ручка управления (1), которые проходят через кожухи рулевой колонны с левой стороны колонки. Остальная часть переключателя, включая положения его установки, электрические соединения и привод отмены сигнала поворота скрыты под кожухами.

Корпус переключателя и органы управления изготовлены из формованного черного пластика. Каждый из элементов управления переключателем имеет нанесенную на него белую графику International управление и дисплей Symbol, которая четко идентифицирует его многочисленные функции. Левый (осветительный) многофункциональный переключатель для этого автомобиля является неотъемлемой частью часовой пружины.

Левый многофункциональный переключатель предоставляет оператору транспортного средства интерфейс управления для следующих функций системы наружного освещения

1. Фары - левая многофункциональная ручка управления переключателями обеспечивает переключение фиксаторов для фар.
2. Выбор луча фары - левый многофункциональный рычаг управления выключателем обеспечивает переключение фиксатора для выбора фары высокого или низкого света.
3. Оптический звуковой сигнал фары - Левый многофункциональный рычаг управления переключателем включает в себя мгновенное переключение цепей дальнего света фары для обеспечения функции оптического звукового сигнала (иногда называемой вспышкой для прохода), которая позволяет оператору транспортного средства мгновенно мигать дальними лучами фары в качестве устройства световой сигнализации.
4. Парковочные лампы - левая многофункциональная ручка управления выключателем обеспечивает переключение фиксатора для парковочных ламп.
5. Управление поворотным сигналом - левый многофункциональный рычаг управления переключением обеспечивает как мгновенное переключение без фиксатора, так и переключение фиксатора с автоматическим подавлением как для левой, так и для правой ламп поворотного сигнала.

Левый многофункциональный переключатель не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какая-либо функция переключателя неэффективна, или если переключатель поврежден, необходимо заменить весь блок часовой пружины с левым и правым многофункциональными переключателями. См. " контактное кольцо руля, снятие ". (ref-489413-S33095747712012072600000)

Схема №16

Войти

Выключатель стояночного тормоза (2) расположен на рычажном механизме стояночных тормозов (3) в туннеле передачи панели пола под центральной консолью пола. Этот переключатель представляет собой однополюсный, одноходовой плунжерный выключатель, который крепится с помощью цельного монтажного язычка и цельной металлической удерживающей скобы к кронштейну основания для рычага стояночной тормозной системы.

Литой пластмассовый корпус выключателя включает в себя интегральную соединительную розетку, которая соединяет выключатель с электрической системой транспортного средства через специальный вынос и соединитель жгута проводов кузова.

Выключатель стояночного тормоза не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неэффективен или поврежден, его необходимо заменить.

1. Установить переключатель стояночного тормоза на кронштейн основания рычага стояночных тормозов (3).
2. Вставить монтажный язычок (2) на передней стороне корпуса переключателя в паз кронштейна основания.
3. Зацепите металлический фиксирующий зажим (1) на задней стороне корпуса переключателя за край кронштейна основания, затем сдвинуть зажим вперед достаточно далеко для того, чтобы он вошел в канавку, отштампованную с правой стороны кронштейна.
4. Установить рычажный механизм стояночного тормоза (1) на туннель передачи панели пола в соответствии с разделом " РЫЧАГ, СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, УСТАНОВКА ". (ref-489403-S06978801322012072600000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №17

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Найдите выключатель тормозных ламп (1) на опорном кронштейне педали тормоза (3) на приборной панели под панелью приборов.
3. Отсоединить разъем жгута проводов кузова от выключателя тормозных ламп.
4. Прижмите выключатель тормозной лампы к кронштейну, вращая корпус выключателя по часовой стрелке примерно на 45 градусов, чтобы совместить лепестки на стопорном буртике выключателя с закрепленным шпонкой отверстием в опорном кронштейне тормозной педали.
5. Потянуть выключатель прямо от шпоночного отверстия, чтобы снять его с кронштейна.
6. Снять выключатель с автомобиля.

1. Установить выключатель тормозных ламп (1) рядом с опорным кронштейном педали тормоза (3) на приборной панели под панелью приборов.
2. Совместите лапки на стопорном хомуте выключателя тормозной лампы с шпоночным отверстием в опорном кронштейне тормозной педали.
3. Удерживая выключатель тормозных ламп перпендикулярно опорному кронштейну, вставить лапки на стопорном буртике выключателя тормозных ламп через шпоночное отверстие в опорном кронштейне до тех пор, пока корпус выключателя не будет прочно посажен на кронштейн.
4. Повернуть корпус переключателя против часовой стрелки примерно на 45 градусов, чтобы зацепить лапки на стопорном буртике с опорным кронштейном.
5. Повторно подсоединить разъем жгута проводов корпуса к розетке разъема на выключателе.
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.