Лампы/освещение - внешние - сервисная информация: Прочее FIAT 500 II

Предупреждение

Резервные лампы

На транспортных средствах с ручной коробкой передач, когда выбран режим реверса, выключатель резервной лампы обеспечивает жесткий проводной вход в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через сигнальную цепь переключателя заднего хода. Затем ИКМ посылает электронное сообщение о состоянии селектора передачи заднего хода в блок управления кузовом (BCM) по зоне сети.

На автомобилях с автоматической коробкой передач модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует мультиплексный вход от датчика диапазона передачи (TRS). Когда выбран реверс, TSM отправляет электронное сообщение о состоянии селектора коробки передач заднего хода другим электронным модулям по шине данных CAN. Всякий раз, когда переключатель зажигания находится во включенном положении и БКМ получает электронное сообщение, указывающее состояние селектора трансмиссии - задний ход, БСМ подает напряжение питания на схему подачи резервного напряжения на стороне водителя.

Тормозные лампы

Каждый из тормозных (или стоп) огней и центральный высокий установленный стоп-сигнал (CHMSL) имеют путь к земле в любое время через вынимающий и проушинный вывод жгута проводов кузова, который прикреплен винтом к металлическому листу кузова. BCM получает ввод напряжения аккумулятора всякий раз, когда переключатель тормозной лампы замкнут рычагом педали тормоза. Затем BSM подает питание на драйвер высокой стороны, который обеспечивает напряжение батареи для тормозных ламп и CHM sl по цепям питания задней лампы.

Световое оборудование дневного времени

Автомобили с включенной функцией дневных ходовых огней (DRL) зажигают лампочки габарита (положения) в верхней полости двух нижних передних комбинированных фонарей при работающем двигателе, отпущенном стояночном тормозе, выключенных фарах и опциональном рычаге селектора автоматической коробки передач находится в любом положении кроме PARK. Парковочные огни могут быть включены или выключены для работы DRL.Д ля автомобилей с ручной коробкой передач должно быть запрограммировано соответствующим образом работать любое положение рычага селектора КПП.

После включения ВСМ получает по шине данных CAN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) электронный вход сообщения, указывающий на работу двигателя, жёстко проводные входы, указывающие на то, что левый (осветительный) многофункциональный переключатель находится в любом положении, кроме фар ВКЛ и рычаг стояночного тормоза отпущен, а от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), показывающего, что рычаг селектора коробки передач АКПП находится в каком-либо положении, за исключением PARK, ВСМ возбуждает водителя с высокой стороны, который подает напряжение аккумуляторной батареи на лампочки клиренера через цепи питания правой и левой лампы.

Передние противотуманные фары

Передние противотуманные фары всегда имеют путь к земле через их подключение к фаре и жгуту проводов приборной панели. Жгут проводов моторного отсека имеет отводы с клеммами для проушин, которые крепятся винтами к переднему листовому металлу внутри моторного отделения. BCM контролирует жесткий проводный вход от переключателя подачи противотуманных фар в нижнем отсеке переключателей щитка приборов, чтобы определить, выбраны ли передние противотуманые фары. Если передние (осветительные) многофункциональные входы выключателя указывают на низкие лучи фар, то напряжение аккумуляторной батареи водителя.

BCM также отправляет соответствующие электронные сообщения в группу приборных панелей (IPC) по шине данных CAN для освещения или тушения индикатора передней противотуманной фары. BSM автоматически обесточивает передние противотуманные фонари при каждом выключении фар или выборе дальнего света фар.

Каждая передняя противотуманная фара имеет встроенный регулировочный винт, используемый для статического наведения лучей противотуманной фары.

Сигнальные огни

BCM контролирует жесткий проводной вход от выключателя опасности в нижнем блоке переключателей приборной панели, расположенном по центру кондиционера и головки управления нагревателем, чтобы определить, была ли выбрана система предупреждения об опасности. При выборе системы оповещения об опасности BSM управляет работой обычной системы оповещения о вреде и скоростью вспышки путем включения и отключения драйверов на стороне высокого напряжения, которые управляют выходами напряжения аккумуляторной батареи на цепях подачи сигналов правого и левого поворотов. Также сигнал вспышки отправляет электронные сообщения о состоянии переключателя опасности в IPC над шиной данных CAN.

Фары

Система фар включает в себя BCM, IPC и левый (осветительный) многофункциональный переключатель на рулевой колонке. Лампы фары имеют путь к земле всегда через их соединение с фарой и жгутом проводов приборной панели. Фара и жгут проводов приборного щитка имеет отводы с клеммами проушин, которые крепятся винтами к переднему листовому металлу внутри моторного отсека. BSM контролирует жесткие проводные входы для определения состояния левого многофункционального переключателя и того, выбираются ли фары высокого или низкого света Bсм.

На транспортных средствах, изготовленных для США или Канады, когда BCM обнаруживает изменение в выборе луча фары, BSM подает напряжение питания или обесточивает водителя с высокой стороны, который управляет выходом соленоида, который приводит в действие заслонку в каждой фаре. БКМ также отправляет соответствующие электронные сообщения в IPC для управления освещением индикатора дальнего света. BMM запоминает, какие лучи (низкий или высокий) были выбраны при последнем выключении фар, и снова подает питание на те же самые лучи.

На транспортных средствах, изготовленных для США или Канады, каждая фара включает в себя встроенный винт регулировки отражателя, предназначенный для использования при статической наводке фар. На автомобилях, произведенных для Мексики или Латинской Америки, каждый верхний блок передней комбинированной лампы содержит два встроенных винта регулировки рефлектора, а каждый нижний блок передних комбинированных ламп содержит один интегрированный винт регулировки рефлексора, используемый для статической наведения лучей фары.

Задержка фары

Функция задержки фары (также известная как функция Follow Me Home) может включать в себя левый (осветительный) многофункциональный переключатель, IPC и BCM. BSM управляет этой функцией путем мониторинга входов от выключателя зажигания и левого (осветительного) многофункционального переключателя. Если в течение двух минут после того, как выключатель зажигания переведен в положение OFF, левый многофункциональный рычаг управления притягивается к колесу и передает реле, которое контролирует низкий и высокий клиренс.

Выравнивание фар

В транспортных средствах, производимых для Мексики и Латинской Америки, на транспортном средстве предусмотрена система выравнивания фар. Система выравнивания фары включает в себя уникальные верхние передние комбинированные ламповые блоки, каждый из которых имеет встроенный двигатель привода регулировки фары, а также кнопочные переключатели регулировки фар, интегрированные в IPC в приборной панели.

Каждый раз, когда кнопка переключателя регулировки фары нажимается на кнопку, схема переключателя обеспечивает вход вверх или вниз в IPC. Затем IPC предоставляет выход напряжения электронному контроллеру, встроенному в каждый двигатель регулировки фар. Электронный контроллер двигателей регулирования фары перемещает отражатели фары в выбранное положение на основе входного напряжения, полученного от IPC.Д вигатели выравнивания фары посылают соответствующую информацию обратно в систему IPС и IPCI отображает только включенное состояние 0, 1 или 2.

Парковые лампы

Система парковых фонарей включает в себя левый (осветительный) многофункциональный выключатель, IPC и BCM. Габаритные (позиционные) ламповые лампы в верхней полости каждого нижнего переднего блока комбинированных ламп имеют путь к земле все время через их соединение с фарой и жгутом проводов приборной панели. Фара и приборная панель имеют отводы с клеммами проушин, которые крепятся винтами к переднему концу металлического винта внутри моторного отсека. Лампы парковочной (хвостовой) лампы закреплены на каждом заднем блоке фонаря, а номерные знаки имеют путь до земли

BCM контролирует жесткий проводной вход от левого (осветительного) многофункционального переключателя, затем реагирует на этот ввод путем включения или выключения драйверов высокой стороны, которые управляют выходами напряжения батареи к соответствующим лампам и лампам через соответствующие правую и левую цепи парка / задних габаритов / лицензии / ходовой лампы. BSM также предоставляет соответствующие электронные сообщения в IPC для управления освещением и уровнем освещения ламп пульта.

Задняя противотуманная фара

Задняя противотуманная фара всегда имеет путь к земле через соединение с жгутом проводов кузова. Жгут проводов кузова имеет отводы с клеммами для проушин, которые крепятся винтами к листовому металлу кузова в пассажирском салоне. BCM контролирует жесткий проводной вход от переключателя противотуманной фары в нижнем блоке переключателей приборной панели, чтобы определить, выбрана ли задняя противотуманая фара. Если заднее противотуманное фонарь выбран, то BSM возбуждает реле в центре распределения питания (PDC) с низким напряжением на стороне водителя, который обеспечивает питание аккумуляторной батареи.

BCM также отправляет соответствующие электронные сообщения в приборную панель (IPC) по шине данных CAN для включения или выключения индикатора задней противотуманной фары.

Сигнальные лампы поворота

Система ламп поворотного сигнала включает в себя левый (осветительный) многофункциональный выключатель, IPC и BCM. Передние лампы сигналов поворота в нижней полости каждого нижнего переднего блока комбинированной лампы (США или Канада) или в верхней полости каждого верхнего блока передней комбинированной лампочки (Мексика или Латинская Америка), а каждая лампа ретранслятора имеет путь к земле все время через их соединение с фарой и приборным жгутом проводов. Задняя фара и приборная подвеска имеют вынос с помощью ушковой клеммы.

БКМ контролирует жёсткий проводной вход от левого (осветительного) многофункционального выключателя для определения состояния переключателя сигналов поворота, затем управляет работой сигнала поворота и скоростью вспышки путём включения и выключения питания драйверов высоких сторон, которые управляют выходами напряжения аккумуляторной батареи на цепях подачи сигналов правого или левого поворотов. Также в МПК по шине данных CAN посылаются сообщения о состоянии переключателя сигналов электронного разворота для управления освещением и частотой вспышек индикаторов сигналов левого или правого поворотов, а также для контроля скорости щелчка электромеханического реле, которое мигает паяемыми индикаторами сигналов поворота.

Лампа - хэтчбек

1. Открыть затвор подъемника.
2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоединить пластмассовые крышки над двумя монтажными отверстиями (1), используемыми для крепления верхней облицовочной крышки к внутренней панели затвора над стеклом.
4. Отвернуть два винта, крепящие верхнюю крышку к внутренней панели затвора.
5. Потянуть верхнюю крышку затвора на достаточное расстояние от подъемного шибера, чтобы получить доступ к центральной сигнальной лампе высокого уровня (CHMSL) (2), закрепленной на задней стороне крышки.
6. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от розетки разъема на левом конце платы разъемов CHMSL.
7. Отвинтить два винта, крепящих плату CHMSL к задней части верхней трим-крышки.
8. Снять плату CHMSL с задней стороны верхней трим-крышки.

Схема №18

Войти

1. Совместите основание колбы с отверстием колбы в центральной пластине (1) лампы стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL).
2. Вдавить колбу прямо в пластину розетки до тех пор, пока основание не будет прочно посажено.
3. Вставить петлевые лапки на левом конце пластины разъема под шарнирный палец петли (2) на левом торце корпуса CHMSL.
4. Повернуть правый конец платы розетки вниз над корпусом CHMSL достаточно далеко, чтобы вставить язычок защелки на плате розетки в гнездо для защелки корпуса CHM sl.
5. Поместить плату CHMSL и верхний блок крышки подстройки достаточно близко к верхнему внутреннему дверь багажника, чтобы получить доступ к соединителю кабельного жгута (1) и снова подсоединить его к розетке на левом конце платы разъема CMSL.
6. Поместить модуль CHMSL и отделочную крышку на внутреннюю панель затвора над стеклом.
7. Установить и затянуть два винта, крепящие регулировочную крышку и блок CHMSL к внутренней панели дверь багажника. Надежно завернуть винты.
8. Наденьте пластмассовые крышки на два монтажных отверстия (1) обрезной крышки.
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Лампа - кабриолет

1. Поместить CHMSL (2) на заднюю сторону молдинга спойлера (3).
2. Установить и затянуть два винта (1), которые крепят корпус CHMSL к задней части молдинга спойлера. Надежно затянуть винты.
3. Работая с внешней стороны транспортного средства, вставить кабельный жгут проводов CHMSL через отверстие в складной верхней крышке и поместить втулку жгута в отверстие с зазором в поперечине над задним стеклом.
4. Поместить формовочный узел CHMSL и спойлера на складную верхнюю крышку и удерживайте его на месте с помощью помощника до тех пор, пока винты не будут запущены изнутри транспортного средства.
5. Работая с заднего сиденья автомобиля, установить и затянуть четыре винта (2), которые крепят молдинг спойлера и блок CHMSL к поперечине (1) над задним стеклом. Надежно затянуть винты.
6. Снова подсоединить разъем провода с пигтейлом CHMSL к разъему жгута проводов корпуса.
7. Переставьте облицовку на внутреннюю часть складной верх и прикрепите накладки застежек с крючками и петлями, которые крепят облицовку к поперечине через заднее стекло от C-образной стойки до C.
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установить центральную лампу стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL) (2) на заднюю сторону верхней крышки затвора.
2. Установить и затянуть два винта, которые крепят CHMSL к задней части верхней трим-крышки. Надежно завернуть винты.
3. Поместить плату CHMSL и верхний блок крышки подстройки достаточно близко к верхнему внутреннему дверь багажника, чтобы получить доступ к соединителю кабельного жгута (1) и снова подсоединить его к розетке на левом конце платы разъема CMSL.
4. Поместить модуль CHMSL и отделочную крышку на внутреннюю панель затвора над стеклом.
5. Установить и затянуть два винта, крепящие регулировочную крышку и блок CHMSL к внутренней панели дверь багажника. Надежно завернуть винты.
6. Наденьте пластмассовые крышки на два монтажных отверстия (1) обрезной крышки.
7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

BULB

Схема №19

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять переднюю противотуманную фару с передней панели (см. лампа). (ref-489412-S27691209272012072600000)
3. Прочно обхватите колбу противотуманной фары (2) на задней стороне корпуса передней противотуманных фонарей (1) и повернуть ее против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
4. Вытянуть колбу прямо из отверстия с ключом в корпусе.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Используя обрезной стержень или другой подходящий широкий инструмент с плоским лезвием, осторожно отведите рамку (1) от передней панели (3) и противотуманной фары (2) достаточно далеко, чтобы отсоединить зажимы, которые ее закрепляют.
3. Отвинтить три винта (2), крепящих противотуманную фару (1) к передней панели.
4. Оттяните противотуманную фару от передней панели достаточно далеко, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов и отсоединить его от гнезда соединителя колбы на задней стороне корпуса лампы.
5. Снять противотуманную фару с приборной панели.

1. Совместите колбу передней противотуманной фары (2) со шпоночным отверстием на задней стороне корпуса лампы (1).
2. Вставить колбу в корпус до тех пор, пока основание не будет прочно посажено.
3. Повернуть колбу по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте. Розетка разъема колбы должна быть ориентирована к нижней части корпуса лампы.
4. Установить противотуманную фару на переднюю панель (см. раздел " ЛАМПА "). (ref-489412-S00422333282012072600000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Проверить правильность установки передней противотуманной фары в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-489412-S08026131932012072600000)

1. Поместить переднюю противотуманную фару (1) достаточно близко к сиденью в передней приборной панели, чтобы получить доступ и снова подсоединить разъем жгута проводов к гнезду разъема колбы на задней стороне корпуса лампы.
2. Поместить противотуманную фару в посадочное место передней панели.
3. Установить и затянуть три винта (2) крепления противотуманной фары к передней панели. Надежно завернуть винты.
4. Установить рамку (1) на противотуманную фару (2) в гнезде передней панели (3).
5. Нажимая рукой, плотно и равномерно вдавить лицевую панель в гнездо передней панели до тех пор, пока защелкивающиеся зажимы не войдут в полное зацепление.
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
7. Проверить правильность установки передней противотуманной фары в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-489412-S08026131932012072600000)

Схема №22

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Использовать маленькую отвертку, вставленную в вырез на одном конце линзы лампы номерного знака (3) с нижней стороны осветительной планки дверь багажника и блока ручки (1), чтобы освободить язычок защелки (2), который закрепляет лампу в гнезде осветительной линейки.
3. Потянуть лампу вниз от светового стержня достаточно далеко, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов светового проводника и отсоединить его от розетки соединителя в верхней части корпуса лампы.
4. Снять лампу с автомобиля.

1. Совместите основание колбы с гнездом лампы бокового маркера.
2. Вдавить колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Убедиться, что резиновое уплотнительное кольцо установлено правильно и находится в хорошем состоянии вокруг основания гнезда колбы.
4. Совместите гнездо и колбу с отверстием под ключ на задней стороне линзы / корпуса боковой маркерной лампы.
5. Вставить розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
6. Повернуть розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
7. Снова подсоединить разъем жгута проводов (1) к гнезду лампы бокового маркера.
8. Установить на место снятые крепления, которые крепят переднюю часть брызговика передней колесной ниши к передней панели или заднюю часть брызгозащитного экрана задней колесной кабины к задней панели. См. " ЩИТОК, БРЫЗГА, ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕСНАЯ НИША, УСТАНОВКА " или " ЩИТ, ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ, ЗАДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, МОНТАЖ ". (ref-489415-S03382260592012072600000)(ref-489415-S18457405022012072600000)
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установить боковую лампу-маркер на приборную панель.
2. Установить и затянуть две штампованные гайки (2), которые крепят корпус лампы к приборной панели. Надежно затянуть гайки.
3. Снова подсоединить разъем жгута проводов (1) к гнезду лампы бокового маркера.
4. Установить на место снятые крепления, которые крепят переднюю часть брызговика передней колесной ниши к передней панели или заднюю часть брызгозащитного экрана задней колесной кабины к задней панели. См. " ЩИТОК, БРЫЗГА, ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕСНАЯ НИША, УСТАНОВКА " или " ЩИТ, ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ, ЗАДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, МОНТАЖ ". (ref-489415-S03382260592012072600000)(ref-489415-S18457405022012072600000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №23

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь лампу повторителя из монтажного отверстия крыла (см. раздел " ЛАМПА "). (ref-489412-S34435085262012072600000)
3. Крепко обхватите гнездо лампы (1) на задней стороне объектива / корпуса лампы и повернуть его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
4. Вытянуть гнездо и колбу (3) прямо из отверстия под ключ в корпусе.
5. Вытянуть основание колбы прямо из гнезда.

Схема №24

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Нажимая рукой, прижмите один край линзы / корпуса лампы повторителя (3) к пружинному нажиму защелки (4), затем потянуть край лампы наружу достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления фиксированный язычок крючка со стороны монтажного отверстия крыла (1).
3. Вытащите лампу из крыла достаточно далеко, чтобы получить доступ к гнезду лампы (2) и жгуту проводов на задней стороне объектива / корпуса лампы.
4. Прочно обхватите гнездо колбы на задней стороне объектива / корпуса лампы и повернуть его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
5. Вытянуть гнездо и лампочку прямо из отверстия под ключ в корпусе.

1. Совместите основание колбы (3) с гнездом лампы-повторителя (1).
2. Вдавить колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Убедиться, что резиновое уплотнительное кольцо (2) правильно установлено и находится в хорошем состоянии вокруг основания гнезда колбы.
4. Совместите гнездо и колбу с отверстием, закрепленным шпонкой на задней стороне линзы / корпуса лампы-повторителя.
5. Вставить розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
6. Повернуть розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
7. Переустановите лампу повторителя в монтажное отверстие крыла (см. раздел " ЛАМПА "). (ref-489412-S28043037462012072600000)
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Убедиться, что резиновое уплотнительное кольцо установлено правильно и находится в хорошем состоянии вокруг основания гнезда колбы (2).
2. Совместите гнездо и колбу с отверстием для ключа на задней стороне объектива / корпуса лампы повторителя (3).
3. Вставить розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
4. Повернуть розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
5. Поместить лампу повторителя в монтажное отверстие крыла (1).
6. Нажимая рукой, вдавить линзу / корпус лампы в монтажное отверстие крыла до тех пор, пока она не защелкнется на месте.
7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять блок задних фонарей с торца четвертой панели согласно " лампа ". (ref-489412-S01534922522012072600000)
3. Отвернуть четыре винта, крепящие пластину розетки к задней стороне корпуса лампы.
4. Вытянуть пластину розетки (1) прямо из задней части корпуса лампы (3).
5. Прочно возьмитесь за колбу (2) и вытянуть основание колбы прямо из пластины розетки.

Схема №27

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Открыть затвор для доступа к двум винтам (3), которые крепят задний фонарь (2) к боковому желобу проема затвора.
3. Оттяните внешнюю сторону блока задних фонарей назад достаточно далеко, чтобы отсоединить две шаровые шпильки на внешней стороне корпуса лампы от двух втулок в четверти наружной панели.
4. Оттяните лампу от автомобиля достаточно далеко, чтобы получить доступ к разъему жгута проводов корпуса (1) и отсоединить его от гнезда разъема платы розетки на задней стороне корпуса лампы.

1. Совместите основание колбы (2) с соответствующим гнездом в пластине розетки (1).
2. Вдавить колбу прямо в пластину розетки до тех пор, пока основание не будет прочно посажено.
3. Совместите пластину розетки и лампочки с отверстиями на задней стороне объектива заднего фонаря и корпуса (3).
4. Вставить лампочки в корпус до тех пор, пока пластина розетки не будет прочно посажена.
5. Установить и затянуть четыре винта (1), которые крепят пластину розетки к задней части объектива и корпуса. Надежно завернуть винты.
6. Установить блок задних фонарей на конец четвертой панели (см. " ЛАМПА "). (ref-489412-S30071558662012072600000)
7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Убедиться, что две пластмассовые втулки шаровой шпильки находятся в хорошем состоянии и правильно установлены на наружной панели четверти.
2. Установить блок задних фонарей (2) в отверстие для лампы на внешней панели четверти.
3. Снова подсоединить разъем жгута проводов корпуса (1) к гнезду разъема платы на задней стороне корпуса лампы.
4. Совместите две шаровые шпильки на внешней стороне корпуса лампы с двумя втулками в четверти внешней панели.
5. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на забортную верхнюю и нижнюю части лампы до тех пор, пока обе шаровые шпильки не защелкнутся в втулки.
6. Установить и затянуть два винта (3), крепящие блок задних фонарей к боковому желобу проема дверь багажника. Затянуть болты до 27 Н.м (20 фут-фунтов).
7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Повернуть передние колеса, чтобы обеспечить легкий доступ к дверце доступа (2) в передней части брызговика передней колесной ниши (1) на той же стороне транспортного средства, что и обслуживаемый огонь.
3. Поднять и поддержите транспортное средство.
4. Отсоединить и снять панель доступа, чтобы получить доступ к задней части корпуса нижнего переднего комбинированного лампового блока.
5. В автомобилях рынка США и Канады повернуть крышку (1) на задней стороне корпуса нижнего переднего комбинированного лампового блока против часовой стрелки и снять ее с лампы. На автомобилях рынков Мексики и Латинской Америки снять защитный резиновый чехол с задней стороны корпуса нижнего передней комбинированной ламповой установки.
6. Прочно обхватите соответствующее гнездо лампы (2) или (3 - только для США и Канады) на задней стороне корпуса нижнего переднего комбинированного лампового блока и повернуть его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
7. Вытянуть гнездо и лампочку прямо из отверстия под ключ в корпусе (1).
8. Вытянуть основание колбы прямо из гнезда.

Лампа дальнего света - только для мексики и латинской америки

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Повернуть передние колеса, чтобы обеспечить легкий доступ к дверце доступа (2) в передней части брызговика передней колесной ниши (1) на той же стороне транспортного средства, что и обслуживаемый огонь.
3. Поднять и поддержите транспортное средство.
4. Отсоединить и снять панель доступа, чтобы получить доступ к задней части корпуса нижнего переднего комбинированного лампового блока.
5. Снять защитный резиновый чехол с задней стороны корпуса нижнего переднего комбинированного лампового блока.
6. Отпустить фиксаторы (2) крепления колбы и розетки (1) к отражателю внутри корпуса лампы.
7. Вытянуть розетку и колбу прямо из отверстия с ключом в отражателе.
8. Вытянуть основание колбы (1) прямо из гнезда (2).

Схема №33

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Снять переднюю панель с транспортного средства (см. " FASCIA, передний, снятие "). (ref-489400-S35287398592012072600000)
4. Отвинтить три винта (1), крепящих нижнюю переднюю комбинированную лампу (3) к задней стороне передней панели.
5. Снять нижнюю переднюю комбинированную лампу с приборной панели.

за исключением лампы фары дальнего света

Схема №34

Войти

1. Совместите основание колбы с соответствующим гнездом (1) или (2 - только для США и Канады).
2. Вдавить колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Совместите гнездо и колбу с отверстием для ключа на задней стороне корпуса нижней передней комбинированной лампы.
4. Вставить розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
5. Повернуть розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
6. На автомобилях США и Канады установить крышку (1) на заднюю сторону нижнего корпуса передней комбинированной лампы. Повернуть крышку по часовой стрелке, чтобы зафиксировать ее на месте.
7. На автомобилях рынка Мексики и Латинской Америки переустановите защитный резиновый чехол на заднюю часть корпуса нижнего переднего комбинированного лампового блока.
8. Установить дверцу доступа (2) в переднюю часть брызговика передней колесной ниши (1).
9. Опустить автомобиль.
10. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Совместите основание колбы (1) с гнездом (2).
2. Вдавить колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Совместите гнездо и колбу с отверстием для ключа на задней стороне корпуса нижней передней комбинированной лампы.
4. Вставить розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
5. Зацепите фиксаторы (2), крепящие колбу и розетку (1) к отражателю внутри корпуса лампы.
6. Снова установить защитный резиновый чехол на заднюю сторону корпуса нижнего переднего комбинированного лампового блока.
7. Установить дверцу доступа (2) в переднюю часть брызговика передней колесной ниши (1).
8. Опустить автомобиль.
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установить нижнюю переднюю комбинированную лампу (3) на заднюю сторону передней панели.
2. Установить и затянуть три винта (1), которые крепят лампу к приборной панели. Надежно завернуть винты.
3. Установить переднюю панель на автомобиль (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА "). (ref-489400-S26573001172012072600000)
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Лампа ближнего света

Схема №35

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Протяните руку за верхний корпус переднего комбинированного лампового блока, чтобы получить доступ к нижнему защитному резиновому чехлу и снять его с задней части корпуса.
3. Нажать язычок защелки (3) на гнезде (1) и вытянуть лампу ближнего света (2) прямо назад из гнезда в отражателе лампы и из корпуса лампы.
4. Прочно обхватите колбу за металлическое основание и вытянуть ее прямо из гнезда.

Лампочка - поворотник

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Для доступа к верхнему защитному резиновому чехлу и его снятия с задней стороны корпуса (1) использовать верхнюю переднюю комбинированную лампу.
3. Прочно обхватите гнездо лампы (2) и повернуть его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
4. Вытянуть розетку и лампочку прямо из шпоночного отверстия в отражателе фары.
5. Вытянуть основание колбы (1) прямо из гнезда (2).

Схема №38

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять приборную панель с передней части транспортного средства. См. раздел " приборная панель, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, СНЯТИЕ ". (ref-489400-S35287398592012072600000)
3. Отвинтить три винта (1), которые крепят верхний передний комбинированный ламповый блок (2) к переднему крылу и опорной конструкции переднего модуля (FEM).
4. Потянуть верхнюю переднюю комбинированную лампу от передней части автомобиля достаточно далеко, чтобы получить доступ к проводному соединению на задней стороне корпуса лампы.
5. Отсоединить разъем жгута проводов от разъема верхнего переднего комбинированного блока ламп.
6. Снять верхний блок передних комбинированных фонарей с автомобиля.

1. Зажать лампу ближнего света (2) за металлическое основание и совместите клеммы с гнездом лампы (1).
2. Вдавить колбу в гнездо до тех пор, пока основание не будет прочно посажено.
3. Совместите колбу и гнездо с сиденьем в отражателе фары.
4. Вставить колбу и гнездо в посадочное место до тех пор, пока язычок защелки (3) не защелкнется на месте.
5. Переустановите защитный резиновый чехол над нижним отверстием на задней стороне корпуса верхней передней комбинированной лампы.
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Совместите основание колбы (1) с гнездом (2).
2. Вдавить колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Совместите гнездо (2) и колбу с замковым отверстием на задней стороне отражателя фары.
4. Вставить розетку и колбу в отражатель до тех пор, пока гнездо не будет прочно посажено.
5. Повернуть розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
6. Установить защитный резиновый чехол поверх верхнего отверстия на задней стороне корпуса верхней передней комбинированной лампы (1).
7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Расположить верхний передний комбинированный ламповый блок (2) достаточно близко к передней части транспортного средства, чтобы повторно подсоединить разъем жгута проводов к розетке на задней стороне корпуса лампы.
2. Установить верхний передний комбинированный ламповый блок (2) на переднее крыло и опорную конструкцию переднего модуля (FEM).
3. Установить и затянуть три винта (1), которые крепят верхнюю переднюю комбинированную лампу к транспортному средству. Затянуть винты до 10 Н · м (89 дюйм фунтов).
4. Установить панель на переднюю часть транспортного средства (см. раздел " FASCIA, передний, установка "). (ref-489400-S26573001172012072600000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Проверить правильность установки фар в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-489412-S08026131932012072600000)

Стандартная процедура - запотевание линз лампы.

Некоторое случайное накопление влаги внутри вентилируемого блока фары является нормальным явлением и проявляется в виде тумана на внутренней стороне линзы лампы, подобно туману, который иногда появляется на внутренней стороне лобового стекла. Это состояние вызвано быстро меняющимися уровнями температуры и влажности между воздухом внутри и снаружи лампы, и обычно рассеивается, как только условия температуры и влажности стабилизируются. Ускоренное удаление такой влаги может быть достигнуто путем включения фар на ВЫСОКОМ луче в течение примерно 15 минут.

Однако капли воды размером более 1 миллиметра (0 039 дюйма), скопившиеся на внутренней стороне линзы лампы, капли воды, видимые на большинстве внутренних поверхностей лампы, или большие количества воды внутри лампы указывают на проблему с уплотнением лампы, которое позволило чрезмерному количеству воды войти в лампу. Как только такая избыточная влага попала в лампу, она всегда будет присутствовать и никогда не исчезнет. Лампу с постоянной внутренней влагой следует заменить.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Потянитесь за корпус блока фар (2), чтобы получить доступ и повернуть крышку (1) на задней стороне корпуса против часовой стрелки и снять ее с лампы.
3. Прочно возьмитесь за основание колбы (3) и повернуть его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
4. Вытащите колбу и основание прямо из замкового отверстия в отражателе фары.
5. Отсоединить соединитель электрожгута (2) от розетки соединителя колбы.

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять приборную панель с передней части транспортного средства. См. раздел " приборная панель, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, СНЯТИЕ ". (ref-489400-S35287398592012072600000)
3. Отвинтить три винта (1), крепящих блок фар (2) к переднему крылу и опорной конструкции переднего модуля (FEM).
4. Оттяните блок фар от передней части автомобиля достаточно далеко, чтобы получить доступ к проводному соединению на задней стороне корпуса лампы.
5. Отсоединить разъем электрожгута от розетки разъема фары.
6. Снять блок фар с автомобиля.

Схема №41

Войти

1. Совместите колбу фары и основание (3) с замковым отверстием на задней стороне отражателя фары.
2. Вставить колбу и основание в отражатель до тех пор, пока основание не будет прочно посажено.
3. Повернуть основание колбы по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
4. Снова подсоединить разъем жгута проводов (2) к гнезду разъема лампы.
5. Установить крышку (1) на заднюю сторону корпуса фары.
6. Повернуть крышку по часовой стрелке, чтобы зафиксировать ее на месте.
7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Расположить блок фары (2) достаточно близко к передней части транспортного средства, чтобы вновь подсоединить разъем жгута проводов к розетке на задней стороне корпуса лампы.
2. Установить блок фар (2) на переднее крыло и опорную конструкцию переднего модуля (FEM).
3. Установить и затянуть три винта (1), которые крепят лампу к транспортному средству. Затянуть винты до 10 Н · м (89 дюймов фунтов).
4. Установить панель на переднюю часть транспортного средства (см. раздел " FASCIA, передний, установка "). (ref-489400-S26573001172012072600000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Проверить правильность установки фар в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-489412-S08026131932012072600000)