Схема №286
Панель приборов (IPC) (1) для этого автомобиля расположена на панели инструментов над рулевой колонкой и видна только через отверстие в рамке кластера (2). Основная часть IPС, включая крепления и электрические соединения, скрыта внутри приборной панели за рамкой кластера.
Помимо датчиков и индикаторов, IPC включает в себя цифровой вакуумный флуоресцентный дисплей (Vfd), который входит в стандартную комплектацию всех моделей. Блок Vf d предназначен для отображения информации одометра, положения селектора автоматической коробки передач (PRNDL). Часы, наружная температура и некоторые другие индикаторы, а также сообщения, которые обсуждаются в других разделах этой информации. Более подробную информацию о вакуумных флуоресцентных дисплеях см. в разделе " Вакуумные флуоресцентные дисплеи ".
Схема №287
Задняя часть объектива IPC и светоизлучающие диодные индикаторы (LED) хорошо видны через специальное отверстие в приборной панели за панелью кластера, а также защищены прозрачной пластиковой линзой кластера. Сразу за ним находится интегральная маска капота кластера. Шлем служит козырьком и защищает лицо кластера от внешнего света и отражений для уменьшения бликов, в то время как маска кластера служит для отделения и определения отдельных размеров из областей индикатора и иногда обрезает внешнюю поверхность панели кластера.
Задняя часть корпуса IPC и электронная схема защищены формованной пластиковой задней крышкой. На задней крышке имеются отверстия для разъемов (3). Разъем разъема на задней стороне электронной монтажной платы МПК соединяет блок с электрической системой автомобиля через электрический отвод от жгута проводов панели приборов. Между задней крышкой и блоком объектива и капота проложен корпус блока. Литой пластмассовый корпус служит в качестве носителя для сборки приборных блоков.
Наложение кластера представляет собой многослойный пластиковый блок. Темная, видимая внешняя поверхность наложения маркируется всеми циферблатными панелями и градуировками датчика, но этот слой также прозрачен. Темнота этого внешнего слоя не позволяет кластеру казаться загроможденным или занятым за счет скрытия индикаторов кластера, которые не освещены, в то время как полупрозрачность этого слоя позволяет тем индикаторам и значкам, которые подсвечиваются, быть легко видимыми. Нижележащий слой покрытия является непрозрачным и позволяет свету от индикатора, смотрящемуся через внешний слой.
На этом транспортном средстве предлагается несколько версий модуля IPC. Эти версии соответствуют всем вариациям дополнительного оборудования и нормативным требованиям для различных рынков, на которых предлагается транспортное средство. Микропроцессорная IPС использует интегрированные схемы и информацию, передаваемую по шине данных шина CAN (CAN) вместе с несколькими жесткими проводными аналоговыми и мультиплексными входами для мониторинга датчиков и переключателей по всему транспортному средству. В ответ на эти входы внутренняя схема транспортного средства и электронное программирование МПК позволяют ему интегрировать и выполнять другие функции передачи данных посредством электронных средств.
Измерительные приборы, индикаторы, блоки ЧРП, а также подсветка панели являются неотъемлемыми компонентами CCN и его электронной платы. Если какая-либо часть внутренних рабочих компонентов панели приборов повреждена или неэффективна, необходимо заменить всю сборку панели приборов. Линза панели, капот панели и блок маски являются единственными компонентами сборки панели приборов, которые могут обслуживаться отдельно.
Операция
Дисплей панели приборов (IPC) предназначен для того, чтобы позволить оператору транспортного средства контролировать состояние многих компонентов и операционных систем автомобиля. Датчики и индикаторы на дисплее IPС предоставляют ценную информацию о различных стандартных и дополнительных силовых агрегатах, системах топлива и выбросов, системах охлаждения, системах освещения, системах безопасности и многих других удобных предметах. МПК установлен в приборной панели так, что все эти мониторы могут легко просматриваться оператором транспортного средства при вождении, в то же время обеспечивая относительное удобство доступа для обслуживания.
Микропроцессорное оборудование и программное обеспечение IPC использует различные входы для управления датчиками и индикаторами, видимыми на лицевой стороне кластера. Некоторые из этих входов являются проводными, но большинство из них в форме электронных сообщений, которые передаются другими электронными модулями по шине данных шина CAN (CAN).
Микропроцессор IPC сглаживает входные данные с помощью алгоритмов звуковой индикации, которые являются точными, стабильными и чувствительными к условиям эксплуатации. Эти алгоритмы предназначены для обеспечения показаний датчика во время нормальной работы, что соответствует ожиданиям клиента. Однако при наличии ненормальных условий, таких как высокая температура охлаждающей жидкости, алгоритм может привести указатель датчика в крайнее положение, а микропроцессор может подать звуковой сигнал через каждый встроенный датчик звукового сигнала, чтобы предоставить отчетливые визуальные и звуковые показания о проблеме оператору транспортного средства.
Схема IPC работает на токе аккумуляторной батареи, получаемом через предохранительный винт B (+) в цепи непереключаемого плавкого предохранителя B. Ток аккумулятора, полученный через выходной заземляющий предохранитель выключателя зажигания с предохранителем (run-start) в схеме вывода переключателя зажигания с плавким предохранителем. Такая компоновка позволяет IPС обеспечивать некоторые функции независимо от положения переключателя зажигания, тогда как другие функции будут работать только при переключателе зажигания во включенном или начальном положениях, защищенных проводом.
Описание приборной панели - сервисной информация: обзора
Приборная панель в сборе содержит 2 аналоговых измерительных прибора и 2 цифровых измерительных прибора, которые все контролируются панелью приборов (IPC). Измерительный прибор и стандартные на всех моделях. Калибровочная графика белого и серого цвета напротив черного поля за исключением красной шкалы на тахометре для обозначения области красной линии; делая их четко видимыми внутри приборной панели при дневном свете. При освещении с помощью подсветки кластера белые и серые световые индикаторы, а также красная графика по-прежнему отображаются одинаково.
Схема №288
В приборную панель входят следующие аналоговые измерительные приборы
- Датчик температуры двигателя (22)
- Топливомер (25)
- Спидометр (6)
- Тахометр (7)
В приборной панели в сборе предусмотрено до 28 индикаторов значка международного управления и отображения символов, которые управляются панелью приборов (IPC) и являются стандартными для всех моделей. Некоторые индикаторы автоматически настраиваются при подключении к электрической системе транспортного средства для совместимости с определенным дополнительным оборудованием или оборудованием, необходимым для целей регулирования на определенных рынках. Хотя каждая приборная панель может иметь положения о индикаторах для поддержки каждой доступной опции, конфигурируемые индикаторы не будут функционировать в транспортных средствах, у которых нет оборудования, поддерживающего индикатор.
Схема №289
В приборной панели предусмотрены следующие показатели:
- Индикатор подушки безопасности (35)
- Аджарские показатели (21)
- Индикатор антиблокировочной системы (ABS) (20)
- Индикатор тормоза (17) - текст только для рынка США, значок только для рынков за пределами США
- Индикатор изменения масла (13)
- Индикатор зарядки (4)
- Индикатор круиза (2)
- Индикатор выключения электронного контроля стабильности (ESC) (18)
- Индикатор активации системы электронного контроля стабильности (ESC) (19)
- Электронный индикатор управления дросселем (ETC) (10)
- Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя (15)
- Индикатор передней противотуманной фары (29) - только с дополнительными передними противотуманными фарами
- Топливо Saver Indicator (ECO) (24) - текстовое сообщение на дисплее электронного информационного центра транспортного средства.
- Индикатор выбора передач (9) - только с автоматической коробкой передач
- Индикатор дальнего света (31)
- Индикатор низкого уровня топлива (30)
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (14)
- Индикатор шины отсутствует - текстовое сообщение на дисплее EVIC (9)
- Индикатор предохранителя отсутствует - текстовое сообщение на дисплее EVIC (9)
- Индикатор задней противотуманной фары (6) - с задними противотуманными фонарями только на определенных рынках
- Индикатор ремня безопасности (3)
- Индикатор безопасности (23)
- Индикатор контроля давления в шинах (TPM) (11)
- Указатели поворота (правый и левый) (16 и 33)
- Индикатор ожидания запуска (27) - только с дизельным двигателем
В приборную панель также входят следующие блоки вакуумного флуоресцентного дисплея (Vfd)
- Электронный дисплей информационного центра транспортного средства (9) - включает в себя кнопки управления, расположенные справа от блока IPC.
Для получения дополнительной информации о пиктограммах международных символов управления и индикации обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ СИМВОЛИКИ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ". (/fiat/500/ii-2007-2015/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#dannye-o-transportnom-sredstve__opisanie-dannykh-o-transportnykh-sredstv)
Каждый индикатор в приборной панели, за исключением тех, которые расположены внутри блока Vfd, подсвечивается специальным светодиодом (LED), который припаян к электронной плате IPC. Подсветка кластера осуществляется несколькими диммируемыми светодиодными блоками, которые освещают каждую из граней циферблата датчика для видимости при включении внешнего освещения. Эти светодиодные блоки, а также модуль линзы МПК обслуживаются только как полный блок, и при повреждении или неэффективности всей панели приборов должны быть заменены.
Описание - верхний
Верхний блок переключателей приборной панели расположен в центре под радиостанцией и над элементами управления ОВКВ в центральной области стопы приборной панели. Этот переключатель доступен в нескольких конфигурациях, которые варьируются от модели к модели, в зависимости от дополнительного оборудования автомобиля.
Верхний контейнер переключателей может включать в себя следующие переключатели
Схема №290
- Переключатель управления спортивными функциями (1)
- Задний переключатель управления дефростером (2)
- Выключатель аварийной лампы (3)
Верхний корпус блока переключателей и кнопки сконструированы из литого пластика. Каждая кнопка имеет гладкую отделку и четко обозначается соответствующим текстом или международным управлением, а также значком отображения символа. Несколько кнопок оснащены светодиодными (LED) блоками, чтобы дать оператору автомобиля индикацию о том, когда функция этого переключателя активна в настоящее время. Все переключатели, включая переключатель опасности, имеют мгновенный дизайн работы или функцию при нажатии.
Три винта крепят блок переключателей к задней стороне центральной панели приборной панели через встроенные монтажные язычки, которые отлиты в каждую сторону и нижний центр корпуса выключателя. Задняя часть корпуса переключателя имеет встроенную розетку разъема, содержащую контактные штырьки, которые соединяют переключатель с электрической системой автомобиля посредством специального вынимания, и разъем жгута проводов приборной панель.
Лампы освещения, управляемые диммером, встроены в печатную плату внутри переключателя; обеспечивают обратное освещение для видимости ночью. Отдельные переключатели в контейнере выключателей не могут быть отремонтированы и не обслуживаются индивидуально. Если какой-либо компонент в контейнере переключателей, включая лампочки панели, неэффективен или поврежден, весь контейнер переключателей должен быть заменен.
Описание - нижний
Нижний блок переключателей приборной панели расположен внутри нагревателя, а управление кондиционером осуществляется в центральной части пульта управления. Этот нижний блок имеет до четырех кнопочных выключателей, которые различаются в зависимости от модели.
Схема №291
Нижний контейнер может включать следующие переключатели:
- Электронный выключатель контроля устойчивости (ESC) 2 (не показан) - расположен в контейнере выключателей, если он оборудован ручной коробкой передач.
- Выключатель противотуманной фары (5)
- Переключатели передних обогреваемых сидений (2 и 3) - если они оборудованы
Корпус переключателя и кнопки сконструированы из литой пластмассы. Каждая кнопка имеет гладкую отделку и четко идентифицирована соответствующим текстом или международным контролем, а также значком дисплея. Кнопки с подогревом сиденья оснащены светодиодными (LED) блоками, чтобы дать оператору автомобиля индикацию о том, когда функция этого переключателя в настоящее время активна.
Три винта крепят переключатель к задней стороне лицевой панели управления ОВКВ через встроенные монтажные выступы, которые отлиты на углах корпуса переключателя. Задняя часть корпуса переключателя имеет встроенную розетку разъема, содержащую контактные штырьки, которые соединяют переключатель с электрической системой транспортного средства посредством специального вынимания и разъем жгута проводов приборной панели.
Лампы освещения, управляемые светорегулятором панели, встроенные в печатную плату внутри переключателя, обеспечивают обратное освещение для видимости ночью, но эти лампы не исправны. Отдельные переключатели в нижнем контейнере выключателей не могут быть отремонтированы и не обслуживаются индивидуально. Если какой-либо компонент в пределах контейнера выключателей неэффективен или поврежден, весь контейнер выключателей должен быть заменен.
Эксплуатация - верхняя часть
Для получения подробной информации о работе отдельных переключателей, содержащихся в верхнем блоке переключателей приборной панели, см. специальную служебную информацию, относящуюся к системе, которой принадлежит этот переключатель или индикатор.
Эксплуатация - нижняя
Для получения подробной информации о работе отдельных переключателей и цепей, содержащихся в нижней панели переключателей приборной панели, обратитесь к специальной служебной информации, относящейся к системе, к которой принадлежит этот переключатель.
Примечание