Система бесключевого доступа - дистанционная (купе): Диагностика Eagle Talon II

Процедура диагностики и ремонта

1. Замените батареи передатчика, если индикатор по-прежнему не горит, замените передатчик.
2. Вставьте ключ в замок двери водителя. Поверните ключ, чтобы заблокировать двери автомобиля. Если двери не блокируются, см. соответствующие статьи. Для Avenger и Sebring купе см. " ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ И ОСВОБОЖДЕНИЕ БАГАЖНИКА - ПИТАНИЕ ", Для Talon см. " ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ И ОСВОБОЖДЕНИЕ БАГАЖНИКА - ПИТАНИЕ ". Если двери блокируются, перепрограммируйте код передатчика. См. " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА ". (ref-27283)(ref-27284)(ref-27282-S09200923282001010800000)
3. Повторите шаг 2). Если дверные замки не заперты, проверьте напряжения на выводах приемника. См. " НАПРЯЖЕНИЯ ПРИЕМНИКА RKE ". При необходимости восстановите подозрительные цепи. После завершения ремонта перепроверьте работу системы. Если дверные замки не работают правильно, замените приемник. Перепрограммируйте передатчик. (ref-27282-S30560428632001010800000)
4. Если все напряжения на выводах соответствуют техническим требованиям, проверьте целостность цепи между ЭБУ ETACS и приемником и при необходимости отремонтируйте. Если цепь исправна, замените ЭБУ ETACS. ЭБУ ETACS расположен за соединительным блоком.

Проверьте подозрительный привод дверного замка. См. соответствующие статьи. Для Avenger и Sebring купе см. " ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ И РАЗБЛОКИРОВКА БАГАЖНИКА - ПИТАНИЕ ", Для Talon см. " ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ И РАЗБЛОКИРОВКА БАГАЖНИКА - ПИТАНИЕ ". Замените при необходимости. Если привод дверного замка в порядке, проверьте цепи между подозрительным приводом дверного замка и ETACS ECU. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". При необходимости отремонтируйте цепь между всеми цепями. (ref-27283)(ref-27284)(ref-27282-S42294989162001010800000)

1. Отсоедините разъем жгута приемника. Приемник расположен за задней внутренней четвертной панелью со стороны водителя. (Рисунок 2) Установите купольный выключатель света в положение ДВЕРЬ. ПРИМЕЧАНИЕ: См. также статью ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННИЕ ОГНИ.
2. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой № 11 разъема жгута приемника и землей. (Остает3) При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи замените приемник. При наличии напряжения аккумуляторной батареи осмотрите следующие цепи: Между купольным фонарем и ЭБУ ETACS. Между фарами стопы и ЭБУ ETACS. Между приемником и ЭБУ ETACS. Цепь питания предохранителя № 10. Цепь питания предохранителя № 11.

См. соответствующую электросхему в разделе " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте цепи. (ref-27282-S42294989162001010800000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. (Ответ1) Проверьте, может ли сканирующее устройство взаимодействовать с ETACS ECU. Следуйте инструкциям сканирующего устройства. Если связь невозможна, перейдите к следующему шагу. Если связь возможна, перейдите к шагу 4).
2. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой диагностический разъём № 16 и землей. Если напряжение батареи не существует, проверьте и отремонтируйте цепь между предохранителем № 10 и диагностический разъём. См. Соответствующую электрическую схему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. (ref-27282-S42294989162001010800000)
3. Убедитесь, что зажигание выключено. С помощью омметра проверьте целостность цепи между землей и клеммами диагностический разъём № 4 и 5. (Рисунок 4) При необходимости отремонтируйте. Если цепи исправны, повторите проверку с помощью альтернативного сканирующего устройства.
4. Доступ к приемнику за внутренней четвертной панелью водителя. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем жгута приемника. С помощью омметра проверьте целостность между клеммой диагностический разъём № 1 и клеммой разъема жгута приемника № 7. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте целостность цепи между клеммой № 10 разъема жгута приемника и землей. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь исправна, проверьте целостность цепи между клеммой № 20 разъема жгута и землей. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь исправна, замените приемник.

Схема №6

Войти

1. Проверьте работу противоугонной системы. Обратитесь к статье " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если противоугонная система работает правильно, переходите к следующему шагу. (ref-27256)
2. Доступ к приемнику за внутренней четвертной панелью водителя. (Рисунок 2) Отсоедините разъем жгута приемника. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой 15 разъема жгута и землей. (Рисунок 3) Напряжение должно быть 0-5 вольт (импульсное).
3. Если напряжение не соответствует спецификации, проверьте цепь между приемником и ETACS ECU. См. соответствующую электрическую схему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". При необходимости отремонтируйте. Если цепь исправна, замените ETACS ECU и повторите тест. ETACS ECU расположен за соединительным блоком. Если напряжение соответствует спецификации, замените приемник и повторите тест. (ref-27282-S42294989162001010800000)

1. Проверьте работу противоугонной системы. Обратитесь к статье " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если противоугонная система работает правильно, переходите к следующему шагу. (ref-27256)
2. Доступ к приемнику за внутренней четвертной панелью водителя. (Рисунок 2) Отсоедините разъем жгута приемника. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой 15 разъема жгута и землей. (Рисунок 3) Напряжение должно быть 0-5 вольт (импульсное).
3. Если напряжение не соответствует спецификации, проверьте цепь между приемником и ETACS ECU. См. соответствующую электрическую схему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". При необходимости отремонтируйте. Если цепь исправна, замените ETACS ECU и повторите тест. ETACS ECU расположен за соединительным блоком. Если напряжение соответствует спецификации, замените приемник и повторите тест. (ref-27282-S42294989162001010800000)