Противоугонная система - купе: Прочее Eagle Talon II

Как настроить систему защиты от краж

Закройте все двери, капот и багажное отделение. Выньте ключ зажигания из выключателя зажигания. Заприте автомобиль одним из 3 перечисленных способов

1. Используя ключ, заблокируйте левую или правую переднюю дверь (все двери блокируются с помощью замка, связанного с ключом).
2. Блокировка всех дверей с помощью беспроводной системы управления замками дверей.
3. При заблокированных задних дверях и одной из передних дверей запереть другую переднюю дверь с помощью замка бесключевой двери (без ключа).

После выполнения одного из перечисленных методов индикатор на панели приборов будет гореть непрерывно в течение приблизительно 30 секунд. Через 30 секунд индикатор будет мигать один раз в секунду. Когда противоугонная система установлена, двери не могут быть заблокированы или разблокированы с помощью переключателя управления замком двери, а багажное отделение не может быть открыто с помощью переключателя открывания двери багажного отделения.

Отмена противоугонная система системы (система Set, No Alarm)

Работу противоугонной системы можно отменить, выполнив один из 4 перечисленных способов

1. Разблокируйте левую или правую переднюю дверь с помощью ключа.
2. Разблокировка всех дверей с помощью беспроводной системы управления замками дверей.
3. Вставьте ключ в выключатель зажигания и поверните в положение ACC или ON (ВКЛ.) (это действует только тогда, когда противоугонная система никогда не срабатывала).
4. Используя ключ, разблокируйте багажное отделение. Противоугонная система временно отменяется только при открытой двери багажного отделения. Приблизительно через 2 секунды после закрытия багажного отделения противоугонная система сбрасывается.

Отмена противоугонная система системы (система Set, звуковой сигнал тревоги)

Противоугонную систему можно отменить, выполнив один из 4 перечисленных способов

1. Разблокируйте левую или правую переднюю дверь ключом.
2. Разблокировка дверей с помощью беспроводной системы управления замками дверей.
3. Вставьте ключ в цилиндр зажигания и поверните в положение ACC или ON.
4. Подождите примерно одну минуту после того, как началась тревога. Через одну минуту противоугонная система автоматически перезагрузится примерно через 2 секунды, если все двери закрыты.

Связь с одноразовым импульсным входным сигналом невозможна

1. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой № 9 разъема канала передачи данных и разъемом B-43 соединительной колодки (Avenger и Sebring купе) или разъемом B-51 соединительной колодки (Talon) клеммой № 17 (черный / синий провод).
2. Проверьте целостность цепи между соединителем соединительной колодки B-43 (Avenger и Sebring купе), или соединителем соединительной колодки B-51 (Talon), клеммой 17 и соединителем соединительной колодки B-39 (Avenger и Sebring купе), или соединителем соединительной колодки B-47 (Talon), клеммой 14 (Black / Blue провод). Если нет целостности цепи, восстановите и откройте черный / синий провод, если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте целостность соединения между клеммой № 4 разъема канала передачи данных и разъемом B-41 соединительной колодки (Avenger и Sebring купе) или разъемом B-49 соединительной колодки (Talon), клеммой № 1 (Black провод). Если целостность не существует, отремонтируйте и откройте черный провод. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с одноразовым импульсным входным сигналом. Если попытка связи не удалась, замените неисправный ETACS-ECU.

Система не задействована

1. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на каждой стороне предохранителя № 10 (Avenger и Sebring купе) или предохранителя № 11 (Talon). Если напряжение батареи отсутствует, проверьте плавкую вставку № 2. Если напряжение батареи существует только на одной стороне предохранителя, замените неисправный предохранитель. Если напряжение батареи существует на обеих сторонах предохранителя, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем ETACS-ECU. ( 1) или ( 2). С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей шасси и клеммой № 2 на разъеме ETACS-ECU (красный / черный провод). Если напряжение батареи не существует, осмотрите разъемы клеммной колодки B-39 и B-63 (Avenger и Sebring купе), или разъемы клеммной колодки xtagxtxx2 для ремонта на следующем шаге. B-47 B-75
3. С помощью омметра проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой № 1 на разъеме ETACS-ECU. (Таблица 1) или (Таблица 2). Если целостность цепи отсутствует, проверьте разъемы соединительной колодки B-39 и B-41 (Avenger и Sebring купе) или разъемы соединительной колодки B-47 и B-49 (Talon) на соединительной колодке. При необходимости выполните ремонт, если целостность цепи существует.

Индикатор безопасности не загорается после включения системы

1. Снимите комбинированный измерительный прибор. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПРИБОРЫ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в статье " ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - АНАЛОГ ". Если лампочка индикатора безопасности перегорела, замените неисправную лампочку. Если лампочка индикатора безопасности в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-27257)
2. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами разъема лампы безопасности приборной панели № 33 (синий / белый провод) и № 34 (красный / черный провод). Если целостность цепи отсутствует, замените комбинированный измерительный прибор (Avenger и Sebring купе) или замените печатную плату комбинированного измерительного прибора (Talon). Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на клемме № 34 разъема лампы безопасности приборной панели (красный / черный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 5). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью омметра проверьте целостность цепи между соединителем клеммной колодки B-54 (Avenger и Sebring купе) или соединителем клеммной колодки B-66 (Talon), клеммой № 18 (красный / черный провод) и клеммой № 34 соединителя лампы безопасности приборной панели. Если нет целостности цепи, восстановите обрыв красного / черного провода. Если есть целостность цепи, переходите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем ETACS-ECU B-40 (Avenger и Sebring купе), или разъем ETACS-ECU B-48 (Talon). Подсоедините провод перемычки от клеммы № 31 к земле со стороны жгута разъема. Если загорается лампа безопасности, замените ETACS-ECU. Если лампа безопасности не загорается, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между разъемом ETACS-ECU B-40 (Avenger и Sebring купе), или разъемом ETACS-ECU B-48 (Talon), клеммой № 31 и разъемом жгута лампы безопасности приборной панели шасси № 9 (Синий / Белый провод). Если нет целостности, восстановите разомкнутый Синий / Белый провод. Если есть целостность цепи, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте целостность цепи между клеммой № 9 разъема кабеля лампы безопасности приборной панели и клеммой № 33 разъема лампы безопасности приборной панели (синий / белый провод). Если нет целостности, отремонтируйте разомкнутый синий / белый провод. При наличии целостности замените ETACS-ECU.

Звуковая сигнализация при разблокировке дверцы или крышки багажника с помощью ключа

См. " ОСМОТР ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ДВЕРЦЫ / КРЫШКИ БАГАЖНИКА ". (ref-27256-S30228018192001010800000)

Отсутствие сигнала тревоги при открытии двери без использования ключа (AVENGER и SEBRING купе)

Подключите сканирующее устройство в соответствии с техническими требованиями производителя. Проверьте входной сигнал дверного переключателя. Если зуммер сканирующего устройства звучит один раз при открытии двери, замените ETACS-ECU. Если зуммер не звучит, проверьте входную цепь дверного переключателя.

Звуковой сигнал или звуковой сигнал тревоги о краже не звучит

1. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на соединительном разъеме B-42 (Avenger и Sebring купе) или на соединительном разъеме B-50 (Talon), клемма № 15 (красный / белый провод). Если напряжение батареи не существует, проверьте предохранитель № 5 и замените, как требуется. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью омметра проверьте целостность зеленого / черного провода между клеммой No1 реле сирены и разъемом J / C 1, клеммой No15. Если целостность отсутствует, устраните разрыв зеленого / черного провода. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
3. Используя омметр, проверьте сопротивление между J / C 1, клеммой № 17 и диодным разъемом Синий провод. Поменяйте местами выводы измерителя и проверьте сопротивление еще раз. Должно быть высокое сопротивление в одном направлении и низкое сопротивление в другом направлении. Если сопротивление не соответствует указанному, замените диод. Если сопротивление соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
4. Снимите реле звукового сигнала сигнализации об угоне. Подайте напряжение батареи на клеммы реле № 1 и 3. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами реле № 4 и 5. При отсутствии целостности замените реле. При наличии целостности переходите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем реле звукового сигнала о краже. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на клемме разъема № 1 (красный / белый провод). Если напряжения нет, отремонтируйте открытый красный / белый провод. Если напряжение есть, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на клемме № 5 (Красный / Белый провод). Если напряжения не существует, отремонтируйте открытый Красный / Белый провод. Если напряжение существует, переходите к следующему шагу.
7. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой 4 (красный провод) релейного разъема сирены оповещения о краже и разъемом сирены оповещения о краже. Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв красного провода. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
8. С помощью омметра проверьте целостность соединения между разъемом звукового сигнала тревоги о краже (черный провод) и заземлением корпуса. Если целостность отсутствует, восстановите открытый черный провод.

Отсутствие сигнала тревоги при открытии крышки багажника без ключа (AVENGER и SEBRING купе)

1. Подключите сканирующее устройство в соответствии со спецификациями производителя. Контролируйте входные сигналы переключателя крышки багажника. Если зуммер сканирующего устройства звучит один раз, когда переключатель крышки багажника открыт, замените ETACS-ECU. Если зуммер не звучит, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем выключателя цилиндра ключа крышки багажника. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 2, когда выключатель находится в положении блокировки. Если целостность цепи не существует, замените выключатель крышки багажника. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте целостность соединения между разъемом ETACS-ECU B-40 клемма № 28 и клеммой разъема выключателя крышки багажника № 2 (красный / зеленый провод). Если целостность отсутствует, устраните разрыв красного / зеленого провода. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема выключателя крышки багажника и землей. Если целостность цепи отсутствует, устраните неисправность, разомкнув черный провод.

Отсутствие сигнала тревоги при открытии капота изнутри транспортного средства (купе AVENGER и SEBRING)

1. Подключите сканирующее устройство в соответствии со спецификациями производителя. Контролируйте входные сигналы переключателя капота. Если зуммер сканирующего устройства звучит один раз при открытии капота, замените ETACS-ECU. Если зуммер не звучит, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем выключателя капота. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 2, когда выключатель находится в закрытом положении. Если целостность цепи не существует, замените выключатель капота. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте целостность цепи между разъемом ETACS-ECU B-40, клеммой № 22 и клеммой № 1 разъема выключателя капота (голубой провод). Если нет целостности цепи, отремонтируйте и откройте голубой провод. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 разъема выключателя капота и заземлением корпуса (черный провод). Если целостность соединения отсутствует, отремонтируйте и откройте черный провод.

Двигатель не запускается из-за неисправной системы сигнализации угона (AVENGER и SEBRING купе)

1. Проверьте с помощью омметра целостность красного / желтого провода между ETACS-ECU и ключом-переключателем напоминания. Если целостность отсутствует, устраните разрыв красного / желтого провода. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью омметра проверьте целостность цепи между контактами переключателя напоминания о ключе № 3 и 7, когда ключ вставлен в переключатель зажигания. Если целостность цепи отсутствует, замените переключатель напоминания о ключе. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
3. Снимите реле пускателя сигнализации угона. Подайте напряжение на релейные клеммы № 3 и 1 (механическая коробка передач), или релейные клеммы № 2 и 1 (автоматическая коробка передач). С помощью омметра проверьте целостность цепи между релейными клеммами № 2 и 5 (механическая коробка передач), или релейными клеммами № 3 и 4 (автоматическая коробка передач). При отсутствии целостности замените реле. При наличии целостности переходите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъем ETACS-ECU B-40. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на клемме 23 (светло-зеленый / черный провод). Если напряжение существует, замените ETACS-ECU. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью омметра проверьте целостность цепи между предохранителем № 10, красный / черный провод и соединителем B-63, клемма № 12. Если целостность цепи отсутствует, восстановите разомкнутый красный / черный провод. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между плавкой вставкой № 2 и плавким предохранителем № 10. Если целостность цепи отсутствует, при необходимости устраните неисправность.

Фары не мигают, когда дверь или крышка багажника открыты без ключа или капота, открытого изнутри транспортного средства (купе AVENGER и SEBRING)

1. Проверьте с помощью омметра целостность красного провода между клеммой 3 реле фар и клеммой 30 J / C 1. При отсутствии целостности восстановите целостность красного провода. При наличии целостности переходите к следующему шагу.
2. С помощью омметра разместите один вывод на синем проводе и второй вывод на красном проводе на диодном разъеме с левой стороны приборной панели. Поменяйте местами выводы и убедитесь, что сопротивление высокое в одном направлении и низкое в другом. Если это не является результатом, замените диод.

Система не отключается после активации при открывании дверцы или крышки багажника с помощью ключа (AVENGER и SEBRING купе)

См. I " ОСМОТР ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ДВЕРЦЫ / КРЫШКИ БАГАЖНИКА ". (ref-27256-S30228018192001010800000)