Тиски: Диагностика Eagle Summit I

Как проверить тиски: диагностики

1. Проверить выжимной подшипник и выжимную вилку на предмет повреждений или износа. НЕ чистить подшипниковый узел в растворителе. Осмотреть компоненты гидравлической системы на предмет утечки жидкости и пыльник цилиндра на предмет трещин или износа.
2. Осмотрите поверхность нажимной пластины на предмет износа, трещин и / или обесцвечивания. Проверьте заклепки диска сцепления и замените узел, если он ослаблен. Измерьте концы диафрагменной пружины на предмет износа и неравномерной высоты. Замените узел, если разница в высоте между пальцами превышает 0,02 " (0,5 мм).
3. Проверьте поверхность диска сцепления на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, ухудшения качества, заедания или насыщения масла. Измерьте расстояние от поверхности диска сцепления до головки заклепки. Замените диск сцепления, если расстояние меньше 0 012 " (0,30 мм). При необходимости замените изношенные или дефектные компоненты.

1. Проверить выжимной подшипник и выжимную вилку на предмет повреждения или износа. НЕ чистить подшипниковый узел в растворителе. Осмотреть компоненты гидросистемы на предмет утечки жидкости. Осмотреть пыльник цилиндра на предмет трещин или износа.
2. Осмотрите поверхность нажимной пластины на предмет износа, трещин и / или обесцвечивания. Проверьте заклепки диска сцепления и замените узел, если он ослаблен. Измерьте концы диафрагменной пружины на предмет износа и неравномерной высоты. Замените узел, если разница в высоте между пальцами превышает 0,02 " (0,5 мм).
3. Проверьте поверхность диска сцепления на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, ухудшения качества, заедания или насыщения масла. Измерьте расстояние от поверхности диска сцепления до головки заклепки. Замените диск сцепления, если расстояние меньше 0 012 " (0,30 мм). При необходимости замените изношенные или дефектные компоненты.

1. Проверить выжимной подшипник и выжимную вилку на предмет повреждения или износа. НЕ чистить подшипниковый узел в растворителе. Осмотреть компоненты гидросистемы на предмет утечки жидкости. Осмотреть пыльник цилиндра на предмет трещин или износа.
2. Осмотрите поверхность нажимной пластины на предмет износа, трещин и / или обесцвечивания. Проверьте заклепки диска сцепления и замените узел, если он ослаблен. Измерьте концы диафрагменной пружины на предмет износа и неравномерной высоты. Замените узел, если разница в высоте между пальцами превышает 0,02 " (0,5 мм).
3. Проверьте поверхность диска сцепления на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, ухудшения качества, заедания или насыщения масла. Измерьте расстояние от поверхности диска сцепления до головки заклепки. Замените диск сцепления, если расстояние меньше 0 012 " (0,30 мм). При необходимости замените изношенные или дефектные компоненты.

1. Проверить выжимной подшипник и выжимную вилку на предмет повреждения или износа. НЕ чистить подшипниковый узел в растворителе. Осмотреть компоненты гидросистемы на предмет утечки жидкости. Осмотреть пыльник цилиндра на предмет трещин или износа.
2. Осмотрите поверхность нажимной пластины на предмет износа, трещин и / или обесцвечивания. Проверьте заклепки диска сцепления и замените узел, если он ослаблен. Измерьте концы диафрагменной пружины на предмет износа и неравномерной высоты. Замените узел, если разница в высоте между пальцами превышает 0,02 " (0,5 мм).
3. Проверьте поверхность диска сцепления на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, ухудшения качества, заедания или насыщения масла. Измерьте расстояние от поверхности диска сцепления до головки заклепки. Замените диск сцепления, если расстояние меньше 0 012 " (0,30 мм). При необходимости замените изношенные или дефектные компоненты.

Схема №4

Войти

1. Используя пилотную горелку сцепления, установите нажимной диск и диск сцепления. Равномерно затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. (ref-43388-S01027627302001011500000)
2. Очистить поверхность скольжения выжимного подшипника. Для освобождения поверхности скольжения подшипника нанесите универсальную смазку. Нанесите небольшое количество смазки на шлицы входного вала. НЕ допускайте попадания смазки или грязи на поверхности дисков сцепления или нажимных дисков.
3. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите монтажные стопоры, как показано на иллюстрации. (Рисунок 5)
4. При повторном подключении трубопровода подвода воды на Stealth SOHC смажьте наружную окружность уплотнительного кольца " О " водой и подсоедините к трубопроводу " А " трубопровод " Б ".НЕ допускайте загрязнения уплотнительного кольца " О " моторным маслом.
5. Обратная процедура удаления для оставшихся компонентов. Долейте все жидкости до надлежащего уровня. Отрегулируйте все тросы управления, высоту педали сцепления и свободный ход. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И СВОБОДНЫЙ ХОД " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-43388-S40057196452001011500000)

Как осмотреть и повторная сборка

Осмотрите компоненты на наличие ржавчины, задиров или повреждений. Замените поврежденные компоненты. Нанесите тормозную жидкость DOT 3 на компоненты во время повторной сборки. Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Убедитесь, что поршень свободно перемещается в отверстии.

Осмотрите компоненты на наличие ржавчины, задиров или повреждений. Замените поврежденные компоненты. Нанесите тормозную жидкость DOT 3 на компоненты во время повторной сборки. Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Убедитесь, что поршень свободно перемещается в отверстии.

Бустерный обратный клапан и проверка вакуумного шланга (стелс AWD)

Снимите вакуумный шланг с коллектора и воздушной линии. Убедитесь, что воздух течет только в направлении коллектора. Убедитесь, что вакуумный шланг не имеет трещин или трещин. При необходимости замените.