Дозаправка масла в системе кондиционирования воздуха
Слишком малое количество масла обеспечит неадекватную смазку компрессора и приведет к выходу компрессора из строя. Слишком большое количество масла увеличит температуру нагнетаемого воздуха.
Когда компрессор установлен на заводе, он содержит 120 см 3 (4,1 этажа) холодильного масла. Во время работы системы кондиционирования воздуха масло переносится через всю систему хладагентом. Часть этого масла будет улавливаться и удерживаться в различных частях системы.
При замене следующих компонентов системы необходимо добавить масло в систему для замены масла, удаляемого вместе с компонентом.
Компрессорное масло: SUN PAG 56
Количество
- Испаритель: 60 см 3 (2,0 floz)
- Конденсатор: 15 см 3 (0,5 floz)
- Всасывающий шланг: 10 см 3 (0,3 floz)
Схема №45
- Транспортные средства, подлежащие испытанию, должны находиться в месте, которое не находится под прямыми солнечными лучами.
- Закрыть вентиль высокого и низкого давления манометрического коллектора.
- Подсоединить зарядный шланг (синий) к клапану низкого давления и подсоединить зарядный шланг (красный) к клапану высокого давления манометрового коллектора.
- Установить быстроразъемное соединение (для низкого давления) на зарядный шланг (синий), а подсоединить быстроразъемное соединение (для высокого давления) к зарядному шлангу (красный). ВНИМАНИЕ: Для соединения быстроразъемного соединения плотно прижмите секцию А к сервисному клапану, пока не раздастся щелчок. При подключении провести рукой по шлангу, нажимая при этом, чтобы в шланге не было изгибов.
- Подсоединить быстроразъемное соединение (для низкого давления) к сервисному клапану низкого давления и соединить быстросъемное сочленение (для высокого давления) с сервисным клапаном высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисный клапан высокого давления находится на трубе кондиционирования воздуха, а сервисный клапан низкого давления - на всасывающем шланге.
- Запустить двигатель.
- Установить органы управления A / C следующим образом: Выключатель А / С: Положение " ВВ - ВКЛ ". Выбор режима: положение FACE Контроль температуры: положение MAXIMUM охлаждение Выбор воздуха: положение RECIRCULATION Переключатель воздуходувки: положение " 4 " (быстрое)
- Отрегулировать скорость двигателя до 1500 об/мин при включенном сцеплении кондиционер.
- Прогревать двигатель следует при закрытых дверях и окнах.
- Вставить термометр в центральное воздуховыпускное отверстие и проработайте двигателем 20 минут.
- Обратить внимание на температуру нагнетаемого воздуха.
ПримечаниеЕсли сцепление циклически, считать показания до выключения сцепления.
