Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Stratus/Dodge Stratus II рестайлинг (2002-2006)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Ручные системы ОВКВ - купе: Диагностика
Содержание Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Ручные системы ОВКВ - купе: Диагностика Dodge Stratus II рестайлинг

Ручная система кондиционирования 27 иллюстраций ~11 мин чтения

Стратегия диагностики неисправностей обогревателя, кондиционера и вентиляции

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности обогревателя, кондиционера и вентиляции.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-213373-S02901799482006010400000)
  4. Убедиться, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАКИПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИСПРАВОЧНАЯ СТРАНИЦА
При включенном выключателе зажигания А / С не работает.1 СИМПТОМАТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ
Когда ручка управления переключением воздуховыпускного отверстия переводится в положение DEFROSTER (РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ) или DEFROSTER/FOOT (РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ/НОЖКИ), двигатель заслонки переключения внутреннего/наружного воздуха не работает.2" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: КОГДА РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕВЕДЕНА В ПОЛОЖЕНИЕ РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ ИЛИ Размораживателя / НОЖКИ, ДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО И НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-213373-S16527166382006010400000)
При работе A/C температура внутри салона не снижается (холодный воздух не выбрасывается).3" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: КОГДА КОНДИЦИОНЕР РАБОТАЕТ, ТЕМПЕРАТУРА В ПАССАЖИРСКОМ САЛОНЕ НЕ ПОНИЖАЕТСЯ (ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ НА ВЫХОДЕ) ". (ref-213373-S00563954042006010400000)
Вентилятор воздуходувки и мотор не поворачиваются.4" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: ВЕНТИЛЯТОР ВОЗДУХОДУВКИ И ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ ". (ref-213373-S39526622412006010400000)
Вентилятор воздуходувки и мотор не перестают вращаться.5" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 5: ВЕНТИЛЯТОР ВОЗДУХОДУВКИ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТ ВРАЩЕНИЕ ". (ref-213373-S09195051172006010400000)
При работе кондиционера вентилятор конденсатора или радиатора не включается. *6" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 6: КОГДА ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕНСАТОРА ИЛИ РАДИАТОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ, НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ". (ref-213373-S28087851552006010400000)
Индикатор A / C мигает < транспортные средства с двигателем 3.0L >.7" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 7: МИГАЕТ ИНДИКАТОР A / C < ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ДВИГАТЕЛЕМ 3.0L > ". (ref-213373-S27012082792006010400000)

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

ПримечаниеДля симптомов, отмеченных звездочкой, конденсаторный вентилятор может не работать при низкой нагрузке на кондиционер от управления конденсатором кондиционера, поэтому снять отрицательную клемму аккумулятора и затем проверить симптомы через 5 минут после первоначального запуска после повторного подключения.

Процедура проверки 1: Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, кондиционера не работает.

Диагностика

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. ШАГ 1. Проверить наличие утечек хладагента. В: Утечка хладагента? ДА: Устраните утечку. Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить наличие избыточного хладагента. Q: Находится ли хладагент в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Использовать станцию регенерации хладагента, чтобы удалить весь хладагент, а затем рассчитайте количество хладагента и зарядите его. Затем переходите к шагу 11.
  3. ШАГ 3. Проверить целостность реле сцепления компрессора А / С. Следовать приведенной ниже таблице для проверки целостности реле сцепления A / C. КЛЕММЫ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА 11 НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ УКАЗАНО УСЛОВИЕ Не применяется 1-4 Разомкнутая цепь Подключить клемму 2 к положительной клемме аккумулятора Подсоединить клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи 1-4 Меньше чем на 2 ом Q: Является ли в хорошем состоянии реле сцепления компрессорной / с компрессором А нет Перейдите к шагу 4?
  4. ШАГ 4. Проверить работу сцепления компрессора кондиционирования воздуха. Подключить клемму аккумулятора (+) к клемме 1 разъема сцепления компрессора кондиционера воздуха; < 2.4L двигателя > / клемма 4; < 3.0L двигатель >, и заземлите клемму аккумуляторной батареи (-) к корпусу компрессора. В: Можно ли услышать звук (щелчок) сцепления компрессора А / С? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Заменить сцепление компрессора A / C. Затем переходите к шагу 11.
  5. ШАГ 5. Проверить работу сдвоенного сигнализатора давления - 175.выключить сдвоенный сигнализатор давления 34.9 и подключить клеммы стороны высокого / низкого давления 9.2, расположенные на стороне жгута, как показано на иллюстрации Установить манометрический впускной коллектор к сдвоенному эксплуатационному клапану стороны высокого давления линии хладагента) (См. " ДОЗАПРАВКА МАСЛОМ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". Когда на сторонах высокого / нижнего давления сдвоенное реле давления находится под рабочим давлением (вкл.), а сопротивление меньше 2 ом между соответствующими клеммами. (ref-213373-S33487479862006010400000)
  6. ШАГ 6. Проверить целостность цепи выключателя А / С. Для проверки целостности цепи переключателя A / C следовать приведенной ниже таблице. СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ (РАЗЪЕМ B) УКАЗАННОГО СОСТОЯНИЯ ВЫКЛ 5-6 Разомкнутая цепь ВКЛ.5-6 Менее 2 Ом Вопрос: Находится ли в исправном состоянии непрерывность переключателя переменного тока? ДА: Переходите на шаг 7. НЕТ: Заменить затем перейдите к шагу 11.
  7. ШАГ 7. Проверить прозвонку выключателя воздуходувки. Для проверки прозвонки выключателя следовать приведенной ниже таблице. ПРОЗВОНКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ В СБОРЕ КЛЕММЫ ПРОЗВОНКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНЕНИЕ (РАЗЪЕМ А) УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ 0 (ВЫКЛ) 1-3-4, 3-6 Обрыв цепи 1 (Lo) 3-5 Меньше 2 Ом 2 (Mh) + 1 - на 3 Менее 2 Омм 3 3 (Мн) Подключение ПОЛОЖЕНИЯ (Соединитель (Разъем A a) 3 -в(вых?) УКАЗАНО - Не р.: 1-2 (откл. 1-1 - изл.) 1-2 (выд. 3).хп.: 3-2??? =?? 1-4?? Изл. 3?? К Л П - Изр Д - 2) разл. 2 (Изл л) 3? Изм д. 2? (Выл? Изд д? изл?? (Измин л.??) 3) + +?? 3 - изд.?? 2? Изв л.шл.? Излл р. 3 - отл. - изм. 2) Обл; Изх?? 4? / Выл.? 3? (2? 2) + 4) обл. На л - 6) обм.? (0 (выл. + 2 (0-3? 3) 3 3 -? (о? (4 (изм?) обр.?) + 2?)? (нл. Об-?? -?) 1?? Вых.? 2 (2) 1 (изд?? <?? [изл - 4)?) разм. 1? (г. 1-4) Разл... 3 -) обх? 2-6?? +? (=?). 1 (0?? *?? 0,л. = 3-3) разр. 1) обб. 2 -? - 2 - Обп? (??, Об
  8. ШАГ 8. Проверить работу реле температуры хладагента. Когда A / C выключен, убедиться в том, что между клеммами реле температуры холодильного агента имеется менее 2 Ом. Q: Находится ли реле температуры охлаждающей среды в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Если переключатель имеет разомкнутую цепь, заменить выключатель. Затем перейдите к шагу 11.
  9. ШАГ 9. Измерить напряжение на клеммах автоматического контроллера компрессора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА КЛЕММЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЛЕРА КОМПРЕССОРА ". В: Хорошо ли напряжение на зажимах автоматического контроллера компрессоров? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Заменить. Затем переходите к шагу 11. (ref-213373-S42123166802006010400000)
  10. ШАГ 10. Измерить состояние модуля управления двигателем < M / T > / модуль управления силовым агрегатом < A / Т > напряжение на клеммах да. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭБУ) < М / Ц > ИЛИ МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (РСМ): < А / Д > < 2.4L ДВИГАТЕЛЬ > ". См. раздел " Проверка В исправном модуле управления двигателем (блок управления двигателем) < / М (ref-213359-S19063298552006010400000)(ref-213360-S09741648812006010400000)
  11. ШАГ 11. Повторить тест системы. Q: Работает ли кондиционер должным образом? ДА: процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение на прерывистую неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ".) НЕТ: Перейдите к этапу 1. (ref-234237-S20886381782006060100000)
Схема №11
  1. ШАГ 1. Проверить прозвонку переключателя размораживателя. Следовать таблице ниже, чтобы проверить выключатель дефростера на целостность. Размораживатель ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 2 КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ В положении " DEFROSTER " или " DEFROSTER / FOOT " 2-3 Меньше чем 2 Ом 1-3 Разомкнутая цепь В других положениях 1-4-3 Перейти на обрыв в состояние выключателя: не работает?
  2. ШАГ 2. Проверить каждую деталь кондиционера. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 1: КОГДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛЮЧЕН, " КОНДИЦИОНЕР НЕ РАБОТАЕТ ". В: Правильно ли работает кондиционер? ДА: процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). (ref-213373-S34816667862006010400000)(ref-234237-S20886381782006060100000)
Схема №12
Схема №13
  1. ШАГ 1. Проверить наличие утечек хладагента. В: Утечка хладагента? ДА: Ремонт. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить работу сдвоенного реле давления. Демонтировать сдвоенный сигнализатор давления 34.9 и подключить клеммы стороны высокого / низкого давления 9.2, расположенные на стороне жгута, как показано на иллюстрации. Установить манометрический коллектор к сервисному клапану стороны высокого давления линии хладагента). (См. " ЗАПРАВКА МАСЛА В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ".) Когда стороны высокого или низкого давления сдвоенной сигнализатора давления находятся под рабочим давлением (вкл.), а сопротивление составляет менее 2 ом между соответствующими клеммами. (ref-213373-S33487479862006010400000)
  3. ШАГ 3. Проверить работу переключателя температуры хладагента. Когда A / C выключен, убедиться, что между клеммами переключателя температуры холодильного агента меньше 2 Ом. Q: разомкнута ли цепь? ДА: Заменить переключатель. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Если менее 2 ом, переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Измерить напряжение на клеммах автоматического контроллера компрессора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА КЛЕММЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЛЕРА КОМПРЕССОРА ". Вопрос: В хорошем ли состоянии клемм автоматического контроллера компрессоров? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Заменить автоматический контроллер компрессора. Затем переходите к шагу 6. (ref-213373-S42123166802006010400000)
  5. ШАГ 5. Измерить состояние модуля управления двигателем < M / T > / модуль управления силовым агрегатом < A / Т > напряжение на клеммах. Обратитесь к разделу " проверить AT THE блок управления двигателем (ECU) (ПРОВЕРИТЬ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭБУ) < М / Ц > ИЛИ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: < А / З > < 2.4L двигатель > ". См. (ref-213359-S19063298552006010400000)(ref-213360-S09741648812006010400000)
  6. ШАГ 6. Повторить проверку системы. В: Холодный воздух разряжен? ДА: процедура завершена. (Если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ".) НЕТ: Перейдите к шагу 1. (ref-234237-S20886381782006060100000)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. ШАГ 1. Проверить целостность реле воздуходувки. Следовать таблице ниже, чтобы проверить целостность реле обдува. СОЕДИНЕНИЕ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ ПРОДОЛЖЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Не применяется 4-5 Разомкнутая цепь Подключить клемму 1 к положительной клемме аккумулятора Подсоединить клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи 4 - на 5 Меньше 2 ом Q: Находится ли в исправном состоянии целостность реле нагнетателя? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Заменить реле воздувки 5.
  2. ШАГ 2. Проверить работу воздуходувного вентилятора и двигателя. Когда напряжение батареи приложено между клеммами, убедиться, что вентилятор воздуход и двигатель работают. В: Есть ли какой-либо ненормальный шум? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить. Затем переходите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверить целостность переключателя воздуходувки. Следовать приведенной ниже таблице, чтобы проверить целостность переключателя нагнетателя. НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ВОЗДУХОДУВОК ДА ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПОЛОЖЕНИЕ ТЕСТЕРА (РАЗЪЕМ А) УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ 0 (ВЫКЛ) 1-3, 3-4, 3 -5, 3-6 Разомкнутая цепь 1 (Lo) 3-5 Меньше 2 Ом 2 (Mh) + 1-3-3 Меньше чем 2 ОМ 3-6 Переход Не исправен: нет?
  4. ШАГ 4. Проверить значение сопротивления резистора. Использовать омметр для измерения сопротивления между клеммами, как указано ниже. Убедиться в том, что измеренное значение соответствует стандартному значению. Стандартное значение: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ РАЗЪЕМ ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ом Между клеммами 3 и 2 (Lo) 2.3 Между выводами 3 и 4 (Ml) 1.1 Между зажимами 3 и 1 (Мн) 0,4 Q: Является измеренным значением при стандартном значении? да: Перейдите к шагу 5. Затем № 5.
  5. ШАГ 5. Провести повторное тестирование системы. В: Вентилятор и двигатель повернуты? ДА: процедура завершена. (Если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение на прерывистую неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ".) НЕТ: Перейдите к шагу 1. (ref-234237-S20886381782006060100000)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. ШАГ 1. Проверить провод жгута между воздуходувным вентилятором и разъемом двигателя C-20, разъем резистора хтагх1 и разъем выключателя вентилятора C-127. Q: Находится ли в исправном состоянии провод жгутов между вентилятором вентилятора и разъёмом электродвигателя C-20, разъемом резистора xtegx4 и разъём выключателя нагнетателя воздуха xtigx5? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте его. Затем переходите на шаге 4. C-19 C-19 C-127
  2. ШАГ 2. Проверить целостность реле воздуходувки. Следовать таблице ниже, чтобы проверить целостность реле нагнетателя. СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НЕПРЕРЫВНОСТИ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Не применяется 4-5 Разомкнутая цепь Подключить клемму 1 к положительной клемме аккумулятора Подключить клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
  3. ШАГ 3. Проверить целостность выключателя воздуходувки. Следовать таблице ниже, чтобы проверить целостность реле воздуход. Целостность контактов ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ДА СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПОЛОЖЕНИЕ ТЕСТЕРА (РАЗЪЕМ А) УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ 0 (ВЫКЛ.) 1-3-4, 3-5, - 6 Разомкнутая цепь 1 (Lo) - 5 Меньше 2 Ом 2 (Mh) 1-3 Меньше чем 2 ОМ 3-6 Переключатель Не годен: + 2 ом?
  4. ШАГ 4. Провести повторное тестирование системы. Вопрос: двигатель воздуходувки перестает вращаться? ДА: процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, то есть подозрение на прерывистую неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ".) НЕТ: Перейдите к этапу 1. (ref-234237-S20886381782006060100000)
Схема №21
Схема №22
  1. ШАГ 1. Проверить целостность реле управления вентилятором. КЛЕММЫ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Не применяется 2-4 Разомкнутая цепь Подключить клемму 1 к положительной клемме аккумулятора Подсоединить клемму 3 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи 2-4меньшее, чем 2 ом В: Исправна ли целостность реле контроля вентилятора? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Заменить реле контроля вентиляторов. Затем к этапу 4.
  2. ШАГ 2. Проверить работу двигателя вентилятора конденсатора < транспортных средств с двигателем 3.0L >. Убедиться, что двигатель вентилятора конденсатор работает, когда напряжение аккумулятора подается на клемму 2 и клемма 1 заземлена. В: Правильно ли работает двигатель вентиляторов конденсатора? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить мотор вентилятора конденсаторов. Затем переходите к этапу 3.
  3. ШАГ 3. Измерить напряжение на клеммах контроллера вентилятора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОНТРОЛЛЕРА ВЕНТИЛЯТОРА ". Вопрос: В хорошем ли состоянии клемм контроллера вентилятора? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить контроллер вентилятора. Затем переходите к этапу 4. (ref-213343-S15549896342006010400000)
  4. ШАГ 4. Повторное тестирование системы. ПРИМЕЧАНИЕ: конденсаторный вентилятор может не работать, когда есть низкая нагрузка на кондиционер от управления конденсатором кондиционера, поэтому снять отрицательную клемму аккумулятора и затем проверить симптомы через 5 минут после первоначального запуска управления после повторного подключения. Вопрос: Работает ли конденсатор вентилятора или радиаторного вентилятора правильно? ДА: процедура завершена. (Если никаких неисправностей не обнаружено во всех шагах, прерывистая неисправность подозревается. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕБОЯМИ 1). (ref-234237-S20886381782006060100000)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. ШАГ 1. Проверить натяжение приводного ремня. Q: В хорошем ли состоянии натяжение ведущего ремня? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Ремонт. Затем переходите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверить датчик частоты вращения. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 3. Убедиться, что измеренное значение соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 405 + / - 35 Ом при температуре окружающего воздуха 20°C Q: Является ли измеренное значения стандартным значением? ДА: Перейдите к Шагу 3. НЕТ: Заменить. Затем переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить провод жгута между разъемом компрессора B-18 и разъемом автоматического контроллера компрессора1. В: Исправен ли провод жгут между разъемами компрессора B-18 и автоматическим контроллером компрессора хтагх3? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Ремонт. Затем переходите к этапу 4. C-15 C-15
  4. ШАГ 4. Измерить напряжение на клеммах автоматического контроллера компрессора. Обратитесь к разделу " проверить AT AUTOMATIC COMPRESSOR CONTROLLER клемма ". Q: В хорошем ли состоянии клемм автоматического контроллера компрессоров? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: заменить автоматический контроллер компрессора. Затем переходите к этапу 5. (ref-213373-S42123166802006010400000)
  5. ШАГ 5. Провести повторное тестирование системы. Вопрос: мигает ли индикатор A / C? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение о периодической неисправности. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). (ref-234237-S20886381782006060100000)
Схема №26
КЛЕММА NOПУНКТ ПРОВЕРКИТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕРКЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ
1ЭлектропитаниеВыключатель зажигания: «замок»(OFF)0 В
Выключатель зажигания: «ВКЛ».Плюс аккумулятора
2Вход от термисторного датчика к контроллеруВыключатели зажигания и кондиционирования воздуха: ВЫКЛ.0 В
Выключатель зажигания и выключатель кондиционера: ВКЛ.2-5V
3Питание термисторного датчикаВыключатели зажигания и кондиционирования воздуха: ВЫКЛ.0 В
Выключатель зажигания и выключатель кондиционера: ВКЛ.5 В
4Выход контроллера на модуль управления двигателем < M / T > / модуль управления силовым агрегатом < A / Т > (сигнал А / С)Двойное реле давления: ВКЛ. A / C переключатель: Вкл. Выключатель воздуходувки: Температура обнаружения термисторного датчика воздуха: 4°C или болееПлюс аккумулятора
Другое условие0 В
5Выход контроллера на модуль управления двигателем < M / T > / модуль управления силовым агрегатом < A / Т > (сигнал А / С2)Переключатель A / C: ВКЛ. Выключатель воздуходувки: ВКЛЮЧЕН. Температура обнаружения термисторного датчика воздуха: 6°C или болееПлюс аккумулятора
Другое условие0 В
6
7Вход от переключателя A / C (переключатель управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха) к контроллеруВыключатель наружного воздуха: ВКЛ.Плюс аккумулятора
Выключатель наружного воздуха: ВЫКЛ.0 В
8Вход от переключателя размораживателя (FOOT) к контроллеруВыключатель размораживателя (FOOT): вкл.0 В
Выключатель размораживателя (FOOT): OFFПлюс аккумулятора
9Вход от переключателя размораживателя (DEF) к контроллеруВыключатель размораживателя (DEF): вкл.0 В
Выключатель размораживателя (DEF): выкл.Плюс аккумулятора
10Вход от переключателя A / C к контроллеруВыключатель кондиционер: ВЫКЛ.Плюс аккумулятора
Выключатель кондиционер: ВКЛ.0 В
11МассаВсегда0 В
12
13, 14Вход от переключателя A / C (IND) к контроллеруВыключатель кондиционер: ВЫКЛ.0 В
Выключатель кондиционер: ВКЛ.Плюс аккумулятора
15
16Выход контроллера на электродвигатель управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздухаВыключатель наружного воздуха: ВКЛ.Плюс аккумулятора
Выключатель наружного воздуха: ВЫКЛ.0 В
17Выход контроллера на электродвигатель управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздухаВыключатель наружного воздуха: ВКЛ.0 В
Выключатель наружного воздуха: ВЫКЛ.Плюс аккумулятора
18Вход от реле заднего фонаря к контроллеруРеле заднего фонаря: ВЫКЛ.0 В
Реле заднего фонаря: вкл.Плюс аккумулятора
19Вход от переключателя вентилятора (Lo) к контроллеруВыключатель вентилятора (Lo): ВЫКЛ.0 В
Выключатель вентилятора (Lo): ВКЛ.Плюс аккумулятора
20
21Вход от реле сцепления компрессора кондиционирования воздуха к контроллеруРеле сцепления компрессора кондиционера: ВЫКЛ.0 В
Реле сцепления компрессора кондиционера: ВКЛ.Плюс аккумулятора
22Вход от распределителя в сборе к контроллеруВыключатель зажигания: «замок»(OFF)0 В
Выключатель зажигания: " ВКЛ " (двигатель остановлен)Плюс аккумулятора
Выключатель зажигания: " ВКЛ " (двигатель остановлен)0 В - положительное напряжение батареи
23Источник питания датчика частоты вращенияВыключатели зажигания и кондиционирования воздуха: ВЫКЛ.0 В
Выключатель зажигания и выключатель кондиционера: ВКЛ.5 В
24Вход от реле датчика оборотов к контроллеруРеле сцепления компрессора кондиционера: ВЫКЛ.0 В
Реле сцепления компрессора кондиционера: ВКЛ.2-5 В

НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА КОМПРЕССОРА

Схема №27

Испытание уровня хладагента

Использовать станцию регенерации хладагента, чтобы удалить весь хладагент, а затем рассчитайте количество хладагента и зарядите его.

Схема №28
  1. Отсоединить разъем муфты компрессора кондиционера воздуха от муфты компрессора кондиционера воздуха.
  2. Подключить положительное напряжение аккумулятора непосредственно к разъему муфты компрессора кондиционера.
  3. Если сцепление компрессора А/С в норме, будет «щелчок». Если пулет и якорь не соприкасаются («щелкают»), то имеет место неисправность.

Испытание приемной сушилки

Включить установку и проверить температуру трубопровода, прикоснувшись к выходу и входу приемной сушилки.

Если есть разница в температурах, сушилка приемника ограничена.

Заменить осушитель ресивера.

Схема №29
  1. Снять разъем двойного реле давления и подсоединить клеммы стороны высокого/низкого давления, расположенные на стороне жгута, как показано на иллюстрации.
  2. Установить манометрический впускной коллектор к сервисному клапану на стороне высокого давления линии хладагента. (См. " ДОЛИВ МАСЛА В СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-213373-S33487479862006010400000)
  3. Когда стороны высокого / низкого давления сдвоенного реле давления находятся под рабочим давлением (ВКЛ.) и сопротивление между соответствующими клеммами меньше 2 Ом, состояние нормальное. Если разомкнут контур, заменить переключатель. [давление выключатель RESISTANCE] ПОЗ. ВЫКЛЮЧЕНО - ВКЛЮЧЕНО - ОТКЛЮЧЕНО Сторона низкого давления КП а (фунт / кв. дюйм) 195-250 (28,3-36,2) 176-216 (25,5-31,5) Сторона высокого давления КПА (фунтов на квадратный дюйм) 2-2-350

Как осмотреть датчик кондиционирования воздуха

Когда сопротивление между выводами датчика измеряется при двух или более температурных условиях, сопротивление должно приблизительно удовлетворять показанным значениям.

ПримечаниеТемпература при проверке не должна превышать диапазон на графике.

Схема №30
Схема №31

Другие статьи — Ручные системы ОВКВ - купе