Параметры затяжки креплений
| ITEM | Характеристика |
|---|---|
| Болт крепления кронштейна стопора крена | 69 +/- 10 Н.м (51 +/- 7 фут-фунт) |
| Болт крепления кабельного кронштейна переключения передач | 19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт) |
| Выбор монтажного болта рычага | 19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт крепления редуктора спидометра | 4 + / - 1 Н.м (35 + / -9 дюйм-фунт) |
| Выключатель резервного огня | 32 +/- 2 Н.м (24 +/- 1 фут-фунт) |
| Пластинчатый болт блокировки | 30 +/- 3 Н.м (22 +/- 2 фут-фунт) |
| Тарельчатая пружина | 32 +/- 2 Н.м (24 +/- 1 фут-фунт) |
| Монтажный болт корпуса управления | 19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт) |
| Под болтом крепления крышки | 7 + / - 1 Н.м (61 + / -9 дюйм-фунт) |
| Болт крепления вала паразитной шестерни заднего хода | 48 +/- 6 Н.м (35 +/- 4 фут-фунт) |
| Корпус сцепления - болт крепления коробки передач | 44 +/- 5 Н.м (33 +/- 4 фут-фунт) |
| Болт крепления фиксатора переднего подшипника < F5m42 > | 19 +/- 3 Н.м (14 +/- 2 фут-фунт) |
| Выбрать монтажную гайку рычага | 12 +/- 1 Н.м (104 +/- 9 дюйм-фунт) |
| Болт крепления стопорного кронштейна | 25 + / - 3 Н.м (19 + / -2 фут-фунт) |
| Крепежный болт фиксатора выжимного подшипника сцепления | 9,8 + / - 2 Н.м (87 + / -17 дюйм-фунт) |
| Болт крепления шестерни дифференциального привода | 132 +/- 5 Н.м (98 +/- 4 фут-фунт) |
Параметры затяжки креплений
Общие технические характеристики
| ITEM | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Модель | F5M42 | F5M51 | |
| Применимый двигатель | 4G64 | 6G72 | |
| Напечатать | 5-ступенчатая коробка передач трансмиссия | ||
| Передаточное число | 1-й | 3.583 | 3.333 |
| 2-й | 1.947 | 2.105 | |
| 3-й | 1.379 | 1.407 | |
| 4-й | 1.030 | 1.031 | |
| 5-й | 0.767 | 0.761 | |
| Задний ход | 3.363 | 3.416 | |
| Конечный коэффициент обжатия | 3.722 | 3.736 | |
| Передаточное число спидометра (ведомый/ведущий) | 29/36 | 28 / 36 или 29 / 36 | |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Технические условия на обслуживание
| ITEM | СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ | МИНИМАЛЬНЫЙ ПРЕДЕЛ |
|---|---|---|
| Люфт на конце входного вала < F5m51 > мм (дюйм) | 0,05-0,17 (0 020-0,0067) | |
| Люфт переднего подшипника входного вала, мм (дюйм) | 0-0,12 (0-0,0047) | |
| Люфт заднего подшипника входного вала, мм (дюйм) | 0-0,12 (0-0,0047) | |
| Люфт на конце входного вала 5-й передачи, мм (дюйм) | 0-0,09 (0-0,0035) | |
| Люфт конца внутреннего кольца роликового подшипника выходного вала < F5m42 > мм (дюймы) | 0-0,12 (0-0,0047) | |
| Люфт на конце шарикоподшипника выходного вала < F5m42 > мм (дюймы) | 0-0,09 (0-0,0035) | |
| Предварительная нагрузка на выходной вал < F5m51 > мм (дюймы) | 0,13-0,18 (0,0051-0,0071) | |
| Люфт на конце конического роликоподшипника выходного вала < F5m51 > мм (дюйм) | 0-0,09 (0-0,0035) | |
| Люфт на конце выходного вала 3-й скорости, мм (дюйм) | 0-0,09 (0-0,0035) | |
| Люфт шестерни дифференциала мм (дюймы) | 0 025-0 150 (0,0010-0,0059) | |
| Предварительный натяг корпуса дифференциала, мм (дюймы) | 0,05-0,11 (0,0020-0,0043) | |
| Задняя поверхность кольца синхронизатора до зазора шестерни мм (дюйм) | 0.5 (0.020) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ трансмиссия