Стандартная процедура - проверка уровня жидкости
ПримечаниеДля правильных интервалов проверки уровня жидкости обратитесь к предлагаемому производителем графику технического обслуживания.
Жидкость, необходимая для этой трансмиссии, - Mopar (R) ATF + 4. Использование заменяющих жидкостей может привести к неправильной работе трансмиссии и / или выходу из строя.
Схема №373
- Поднять автомобиль на тали.
- Снять заливочную пробку трансакселя (Шток 118)
- Проверить уровень жидкости. Жидкость должна быть в пределах 3 / 16 " ниже отверстия для заполнения. При необходимости добавьте Mopar (R) ATF + 4.
- Установить заливную пробку, убедившись, что она правильно посажена.
- Снижение транспортного средства.
Стандартная процедура - слив и заполнение жидкости
ПримечаниеДля получения информации о правильных интервалах замены жидкости обратитесь к предлагаемому производителем графику технического обслуживания.
Жидкость, необходимая для этой трансмиссии, - Mopar (R) ATF + 4. Использование заменяющих жидкостей может привести к неправильной работе трансмиссии и / или выходу из строя.
Схема №374
- Поднять автомобиль на тали.
- Снять сливную пробку трансакселя (Рис. 119) и слить жидкость в подходящую емкость.
- Установить сливную пробку и затянуть ее до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
Схема №375
- Снять заливную пробку трансакселя (Шплинт 120)
- Добавить 2,4-2,7 л (2,5-2,9 qts.) Mopar (R) ATF + 4 до тех пор, пока жидкость не окажется в пределах 3 / 16 " ниже отверстия для заполнения.
- Установить заливную пробку, убедившись, что она правильно посажена.
- Снижение транспортного средства.
Схема №376
Схема №377
Схема №378
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять ручку переключения передач / багажник в сборе, поднять багажник с консоли и освободить фиксаторы ручки.
- Демонтировать центральную консоль в сборе (Рисунок 121)
- Отсоединить кабели кроссовера и селектора от механизма переключения.
- Снять с механизма переключения передач переходник и трос селектора, удерживающий зажимы (поз.122), и отсоединить тросы.
- Снять воздухоочиститель в сборе.
- Отсоединить перекрещивающиеся и селекторные тросы от трансмиссия (Кабельный канал 123)
- Снять зажимы-фиксаторы и вывести канаты из зацепления с кронштейном (ГОСТ 123)
- Поднять автомобиль на тали.
- Снять кабельную втулку с поддона пола.
- Тросы протягивайте вперед и извлекайте из-под автомобиля.
Схема №379
- Установить трос переключения передач в сборе в моторный отсек из-под автомобиля.
- Подать кабель в сборе через отверстие в днище пола и прикрепить втулку к днищу.
- Снижение транспортного средства.
- Установить тросы переключения передач на монтажный кронштейн (ГОСТ 123) Закрепить новыми зажимами.
- Подсоединить тросы переключения передач к перекрещивающимся и селекторным рычагам (поз.123)
- Установить воздухоочиститель в сборе.
- Подключить к механизму перекрещивающийся и селекторный кабели и закрепить их зажимами (Рис. 122) ПРИМЕЧАНИЕ: регулируется только перекрещивающий кабель. Селекторный кабель не имеет возможности регулировки.
- Отрегулировать перекрещивающийся трос следующим образом: ослабить регулировочный винт на перекрещающемся тросе переключателя передач (Рис. 124) Механизм переключения передач и перекрещивающий рычаг трансмиссии подпружинены и самоцентрируются. Центровочные штифты, использовавшиеся в прошлом, больше не требуются. Дайте механизму переключения передачи и перекидывающему рычагу трансмиссии расслабиться в их нейтральных положениях. Для обеспечения того, чтобы рычаг переключения передач находился в надлежащем положении, необходимо при необходимости установить переключатель передач на 3-ю или 4-й центральной передаче.
- Монтаж центральной консоли в сборе (Выпуск 121)
- Установить ручку переключения передач / багажник в сборе. Убедиться, что удерживающие лепестки ручки прикреплены к рычагу переключения. Защелкните багажник на консоль в местах фиксатора.
Схема №380
Схема №381
Схема №382
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять ручку переключения передач / багажник в сборе.
- Демонтировать центральную консоль в сборе (ГОСТ 125)
- Отсоединить перекидной трос от механизма.
- Отсоединить трос селектора от механизма.
- Снять с механизма переходник и трос селектора, удерживающий зажимы (поз.126) и отсоединить тросы.
- Отвернуть болты механизма переключения на поддон пола и снять механизм (поз.127)
Схема №383
- Установить механизм переключения передач на пол (Таблица 127). Навернуть и затянуть четыре (4) гайки с усилием 25 Н · м (18 фут фунтов).
- Установить перекрещивающийся и селекторный кабели на место. Закрепить стопорными зажимами (Таблица 128) ПРИМЕЧАНИЕ: регулируется только перекрещивающий кабель. Селекторный кабель не имеет возможности регулировки.
- Отрегулировать перекрещивающийся трос следующим образом: Ослабить регулировочный винт на перекрещающемся тросе переключателя передач (Макс. 128) Механизм переключения передач и перекрещивающий рычаг трансмиссии подпружинены и самоцентрируются. Центрирующие штифты, использовавшиеся в прошлом, больше не требуются. Позвольте механизму переключения передачи и перекидывающему рычагу трансмиссии расслабиться в их нейтральных положениях. Для обеспечения того, чтобы рычаг переключения передач находился в надлежащем положении, следует при необходимости установить переключатель передач на 3-ю или 4-й центральной передаче.
- Монтаж центральной консоли в сборе (Выпуск 125)
- Установить ручку переключения передач / багажник в сборе. Убедиться, что удерживающие лепестки ручки прикреплены к рычагу переключения. Защелкните багажник на консоль в местах фиксатора.