Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Stratus/Dodge Stratus II рестайлинг (2002-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Демонтаж, капитальный ремонт и монтаж - T850 механическая к…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Демонтаж, капитальный ремонт и монтаж - T850 механическая коробка передач - кабриолет и седан: Технические характеристики Dodge Stratus II рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 28 иллюстраций ~2 мин чтения

Технические характеристики - T850 трансмиссия MANUAL

ОписаниеХарактеристика
Тип трансмиссияПостоянная сетка, полностью синхронизированная 5-ступенчатая со встроенным дифференциалом
Метод смазкиРазбрызгивание масла, собранной в проходе для масла и в масляном желобе, и ее распределение на основные валы под действием силы тяжести
Тип флюидаATF + 4 (автоматическая коробка передач, тип 9602)

Общие технические характеристики

GEARОТНОШЕНИЕ
1-й3.65
2-й2.05
3-й1.37
4-й0.97
5-й0.76
Задний ход3.47
Передаточное число главной передачи3.77

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА

ЗАЗОР ИЗНОСА БЛОКИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА
3-я передача0 856-1 539 мм (0,0338-0,0606 дюйма)
4-я передача0 762-1 631 мм (0 030-0 064 дюйма)
ЛЮФТ НА КОНЦЕ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
3-я передача0 099-0 505 мм (0 004-0 020 дюйма)
4-я передача0 048-0 457 мм (0 002-0 018 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВХОДНОЙ ВАЛ

ЗАЗОР ИЗНОСА БЛОКИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА
1-я передача0,66-1,84 мм (0 026-0 072 дюйма)
2-я передача0,66-1,84 мм (0 026-0 072 дюйма)
5-я передача0,86-1,54 мм (0 034-0 061 дюйма)
Задний ход0,77-1,63 мм (0 030-0 064 дюйма)
ЛЮФТ НА КОНЦЕ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
1-я передача0 091-0 828 мм (0 004-0 033 дюйма)
2-я передача0 051-0 787 мм (0 002-0 031 дюйма)
5-я передача0 102-0 762 мм (0 004-0 030 дюйма)
Задний ход0 066-0 805 мм (0 003-0,0317 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ

ОписаниеМЕТРИКАСТАНДАРТ
Дифференциальный крутящий момент2,3-3,4 Н.м20-30 дюймовых фунтов
Боковой люфт на конце зубчатого колеса (с каждой стороны)0 025-0 152 мм0 001-0 006 дюйма.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Болт, пластина подшипника - корпус28250
Болт, крышка дифференциала - корпус5440
Болт, торцевая крышка к корпусу28250
Болт, соединяющий торцевую крышку с крышкой28250
Болт, обратный натяжной вал - корпус5440
Болт, корпус " кольцевая шестерня - дифференциал "9570
Болт, переключение с крышки на корпус28250
Гайка, 5-ая передача - входной вал262193
Пробка, слив2317
Винт, фиксатор входного подшипника12105
Переключатель, резервная лампа2317
Вентиль760

Моменты затяжки

Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Снять один или оба передних полувала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-164520-S29754481412004080900000)
  3. С помощью соответствующей отвертки снять одно или оба осевых уплотнения (Рис. 85)
Схема №235
  1. Рукояткой водителя C-4171 и монтажником 8476 установить уплотнения оси на место (Стапель 86)
  2. Установить один или оба передних полувала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-164520-S24690459542004080900000)
  3. Проверить уровень жидкости в трансмиссии и при необходимости отрегулировать (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-217566-S00821001942006013000000)
  4. Снижение транспортного средства.
Схема №236
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Отсоединить разъем выключателя резервной лампы.
  3. Снять выключатель резервной лампы (Выпуск 87)
  1. Установить выключатель резервной лампы (поз. 87) и затянуть до 23 Н.м (17 фут-фунтов) с помощью инструмента 8827.
  2. Подсоединить разъем выключателя резервной лампы.
  3. Снижение транспортного средства.

Как отрегулировать дифференциальный крутящий момент

ПримечаниеДифференциальный крутящий момент должен измеряться только при выдвинутой из трансмиссии зубчатой передаче. Если измерение производится при собранной трансмиссии, результатом будет неточное измерение.

ПримечаниеВсе болты, соединяющие крышку с корпусом дифференциала и опорную пластину с корпусом, должны быть установлены и затянуты для получения точных измерений.

Схема №237
  1. Если трансмиссия собрана, снять зубчатую передачу и оставьте дифференциал на месте (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-217566-S34687771182006013000000)
  2. Установить крышку дифференциала и затянуть болты крышки-корпуса дифференциала до 54 Н.м (40 фут-фунтов).
  3. Установить удлинительный корпус и затянуть удлинительные болты " корпус-корпус " на 28 Н · м (250 фунтов).
  4. Поместить трансмиссия на рабочий стол так, чтобы осевая линия оси была параллельна земле.
  5. Установить вращающий инструмент C-4995 на дифференциал со стороны, противоположной корпусу удлинителя.
  6. С помощью циферблатного индикатора in. lb. / N.m несколько раз повернуть корпус дифференциала и записать результат измерения (Рис. 115) Дифференциальный крутящий момент должен быть в пределах 2,3-3,4 Н.м (20-30 фунт-сила). Правильный выбор регулировочной прокладки см. на схеме регулировочных прокладок. Если измеренный вращающий момент меньше, чем 2,3 Н.м. (20 фунт-силы), установить более толстую регулировочную прокладку.
НОМЕР ДЕТАЛИТОЛЩИНА ПРОКЛАДКИ
МЕТРИЧЕСКАЯ (ММ)СТАНДАРТ (STD)
46592420.500.0197
46592430.540.0213
46592470.580.0228
46592480.620.0244
46592490.660.0260
46592500.700.0276
46592510.740.0291
46592520.780.0307
46592530.820.0322
46592540.860.0339
46592550.900.0354
46592560.940.0370
46592570.980.0386
46592581.020.0402
46592591.060.0418
46592601.100.0434
46592611.140.0449
46592621.180.0465
46592631.220.0481
46592641.260.0497
46592651.300.0512
46592661.340.0528
46592671.380.0544
46592681.420.0560
46592691.460.0575
46592701.500.0591
46592711.540.0607
46592721.580.0623
46592731.620.0638
46592741.660.0654
46592751.700.0670
46592832.020.0796
46592842.060.0812

РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА

Другие статьи — Демонтаж, капитальный ремонт и монтаж - T850 механическая коробка передач - кабриолет и седан