Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормозов - купе: снятий и установок
| Внимание | При нормальных условиях эксплуатации АБС (если она оборудована) находится под высоким давлением. Перед обслуживанием любого компонента или открытием резервуара с жидкостью необходимо сбросить давление в системе. При выключенном зажигании прокачать педаль тормоза минимум 20-25 раз, используя полные ходы педали. Когда ощущается определенное увеличение усилия педали, прокачать педаль еще 2 раза. |
|---|
Как снять дисковые тормоза и барабанных тормозов - купе: снятий и установок
Поднять и поддерживайте автомобиль. Снять колеса. Удалить направляющий штифт суппорта и стопорный палец. НЕ удаляйте специальную смазку с направляющего штифта и не позволяйте ей загрязнять стопорный штифт. (Рисунок 6) Приподнимите суппорт, а проволоку в сторону. Если снимаете суппорте, ослабить развальцованную тормозную гайку и извлечь суппер и шланг. Демонтировать тормозные колодки, зажимы и регулировочные шайбы, отметив порядок снятых деталей. Убрать монтажный кронштейн суппоста и ротор.
Как установить дисковые тормоза и барабанных тормозов - купе: снятий и установок
Для установки необходимо выполнить обратную процедуру снятия. Используя многоцелевую смазку Mopar (2932524), смазать крепежные поверхности колодки и внутренней и внешней прокладок. Затянуть болты крепления суппорта, направляющие штифты суппортов, стопорные штифты и гайки проушин колес в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Прокачать педаль тормоза до тех пор, пока суппорт не будет снят. (ref-91308-S12291663242001030700000)(ref-91308-S37316246262001030700000)
Отсоединить трос стояночного тормоза и тормозной шланг от суппорта, снять направляющий штифт суппера и стопорный штифт. ЗАПРЕЩАЕТСЯ удалять специальную смазку из направляющего штифта или допускать загрязнение им стопорного штифта. (Рисунок 6) Снять суппорт. Снять наружную прокладку и колодки со штангенциркуля. Вынуть ротор из ступицы.
- Очистить зону контакта поршня суппорта с опорной плитой. Поместить поршень в суппорт, вращая поршень до посадки при помощи поршневого ключа (MB990652). Совместите канавки стопора поршня с выступом на опорной плите.
- Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть направляющий штифт суппорта, стопорный палец и гайки проушин колеса в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Прокачать педаль тормоза до тех пор, пока она не станет прочной. Стравите тормозную систему. См. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ИЗ ПОД РЕГУЛИРОВОК. Проверить ку СТОЯНОЧНОГО / АВАРИЙНОГО ТОРМОЗА. (ref-91308-S12291663242001030700000)(ref-91308-S37316246262001030700000)(ref-91308-S09506178272001030700000)
Поднять и поддержите автомобиль. Снять колеса. Ослабить трос стояночного тормоза. Слить тормозную жидкость. Извлечь компоненты в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 7)
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа, стравите давление в тормозной системе. См. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗА С ОТБОРОМ ВОЗДУХА ". Проверить регулировку стояночного тормоза. См. " СТОЯНОЧНЫЙ / АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-91308-S37316246262001030700000)(ref-91308-S09506178272001030700000)
| Внимание | Неправильный зазор толкателя блока силового тормоза может привести к чрезмерному тормозному сопротивлению. |
|---|
- Слить тормозную жидкость из главного цилиндра. На M / T снять кронштейн бачка жидкости сцепления. У всех моделей снять аккумуляторную батарею, болты сборки реле и болты бачка шайбы. Отсоединить от главного цилиндра разъем датчика уровня жидкости, тормозные магистрали и шланги бачка. Демонтировать главный цилиндр. (Рисунок 8)
- Отсоединить вакуумный шланг и обратный клапан в сборе от блока силового тормоза, снять фитинг с вакуумного шланга, снять возвратную пружину тормозной педали, защелкивающуюся шпильку, шайбу и штифт скобы, извлечь блок силового тормоза и прокладку.
- Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести смазку (2525035) на штифт и шайбу скобы в рычаге педали тормоза. Смазать фитинг герметиком (3m ATD 8661) и затянуть фитинг до 11-13 футов фунтов (15-18 Н.м). Затянуть все компоненты согласно техническим условиям. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что зазор толкателя силового тормозного блока соответствует указанному в разделе " Регулировка зазора толкателя блока силового тормоза ". (ref-91308-S12291663242001030700000)(ref-91308-S08226312702001030700000)