Смазка полуоси - передние: обслуживания
Соединения для коммерческих автомобилей требуют специальной смазки. Соединения для коммерческих автомобилей закрываются чехлом для смазки и предотвращения загрязнения. Периодическая смазка соединений для коммерческих автомобилей не требуется, но чехлы должны регулярно проверяться. Используйте только указанную смазку.
При добавлении жидкости в трансмиссия используйте моторное масло SAE, Sg или Sg / CD с рейтингом 5W-30 для ручных transaxes. Для автоматических transaxes используйте Mopar ATF Plus (7176). Если Mopar ATF недоступен, можно использовать Dexron-II.
Схема №8
- Снимите шплинт, контровочную гайку и пружинную шайбу. Находясь на земле, затормозите и ослабьте колесные гайки и гайку ступицы.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Отверните гайку ступицы и шайбу. Снимите конец тяги с рулевого рычага. Снимите болт зажима нижнего шарового шарнира. Снимите тормозной суппорт и суппорт опоры на раму автомобиля. Снимите тормозной ротор.
- Отсоедините нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. Вытащите поворотный кулак из оси и от нее. Снимите 4 крепежных болта ступицы и подшипникового узла с задней части поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Втулка и подшипниковые узлы болтового типа не исправны и должны быть заменены как единое целое. При замене узлов всегда заменяйте смазочное уплотнение.
- Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все болты / гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-46562-S11164088042001011500000)