2.6L 4-CYL - VIN [E] и 2.6L 4-CYL TURBO - VINS [H, N]: Снятие и установка Dodge Ram I

Как снять (завоевание)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите капот. Снимите воздухоочиститель и отсоедините трос акселератора. Отсоедините нагреватель, топливо, датчик наддува и шланги усилителя тормозов. Слейте радиатор, трансмиссию, и моторное масло. Отсоедините линии маслоохладителя. Отсоединить разъем кабеля массы впускного коллектора.
2. Отсоедините стартер, генератор переменного тока, впрыск топлива, зажигание и проводку датчика. Отсоедините кабель массы двигателя. Снимите насос ГУР и радиатор в сборе. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла (если они оборудованы). Снимите задний каталитический нейтрализатор. Отсоедините кабель спидометра и проводку выключателя резервного света.
3. Разрядить систему кондиционирования воздуха. Снимите приводной вал, цилиндр выключения сцепления, болты крепления двигателя и рычаг переключения передач в сборе. Поддержка передачи. Снять болты изолятора и траверсу. Закрепить подъемные тросы и снять двигатель/трансмиссию в сборе.

Как снять (Raider и Ram-50 Pickup)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите капот и воздухоочиститель. Отсоедините вакуумные шланги отопителя и усилителя тормозов. Отсоедините топливные шланги и кабель акселератора. На моделях Raider отсоедините разъемы жгута проводов карбюратора.
2. Отсоедините проводку от стартера, генератора переменного тока, катушки, температуры воды и давления масла. Снимите радиатор в сборе. На моделях Raider снимите цилиндр выключения сцепления с трансмиссии. На всех других моделях отсоедините трос сцепления. На всех моделях снимите переднюю выхлопную трубу. Отсоедините кабель массы двигателя.
3. Снимите насос усилителя рулевого управления (если он оборудован). Снимите крышки под прикрытием и другие защитные крышки коробки передач (если они оборудованы). Отсоедините кабель спидометра, резервный световой жгут и выключатель индикаторной лампы 4WD (если он оборудован). На моделях Raider отсоедините паровой шланг и продувочные шланги от клапана управления продувкой. Отсоедините кислородный датчик.
4. На всех моделях отметьте приводные валы для справки по установке. Снять приводные валы. Снимите рычаг переключения передач в сборе. На моделях автоматических коробок передач снимите трубки маслоохладителя и шланги. Поддержка передачи. Отсоедините задний изолятор от передачи и снимите поперечину.
5. Отсоедините и снимите монтажный кронштейн раздаточной коробки. Опорный изолятор от раздаточной коробки. Отверните гайки крепления переднего изолятора двигателя. Закрепить подъемные тросы. При наклоненной вверх передней части двигателя снимите двигатель/трансмиссию в сборе по диагонали из моторного отсека.

Как установить (все модели)

Для установки, обратная процедура снятия. Соблюдайте осторожность, чтобы совместить установочные отверстия передней опоры двигателя без перекручивания резины изолятора. Используя новые контровочные шайбы «уса», затянуть монтажные болты и гайки до спецификаций с массой двигателя на изоляторах. Замените все жидкости. Отрегулируйте все кабели и соединения. Проверить работу измерительных приборов и счетчиков.

Как снять 2.6L 4-CYL - VIN [E] и 2.6L 4-CYL TURBO - VINS [H, N]: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Слейте систему охлаждения и отсоедините шланги у головки цилиндров и впускного коллектора. Снимите дыхательный и продувочный шланги, вакуумный шланг на распределителе и клапан управления продувкой.
2. На моделях с впрыском топлива снимите воздухозаборный шланг с корпуса инжектора. Отсоедините электрические разъемы форсунок, сервопривода регулятор оборотов холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки.
3. Отсоедините трос акселератора, провода свечи зажигания и блок отправки температуры охлаждающей жидкости. Отсоедините выпускной коллектор от трубы. Снимите распределитель, топливопровод и топливный насос. Снимите вакуумные шланги. Снимите выпускной коллектор, затем впускной коллектор и карбюратор (корпус дроссельной заслонки) в сборе.
4. Снимите крышку коромысла и прокладку. Снимите полукруглое уплотнение. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Отметить цепь ГРМ для справки, соосно с меткой звездочки. Снять звездочку распределительного вала с цепью ГРМ и поставить на держатель звездочки.
5. Установите держатель (MD998443) устройства регулировки автоматической фиксации на коромысле, чтобы устройство регулировки не выпало. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала. Оставьте болты в крышках концевых подшипников, чтобы вал коромысла можно было снять в сборе. Снимите коромысла и валы в сборе. Снимите распределительный вал.
6. Ослабьте болты головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки. (Схема №16) Отверните болты и снимите головку цилиндра. Соблюдайте осторожность, чтобы не сдвинуть головку поперек установочных штифтов.

Как установить 2.6L 4-CYL - VIN [E] и 2.6L 4-CYL TURBO - VINS [H, N]: снятия и установки

1. Очистите сопрягаемые поверхности и используйте новую прокладку головки цилиндров. Нанести герметик на соединение крышки с колодкой цепи ГРМ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на прокладку головки. Установите прокладку с идентификационной меткой в сторону головки цилиндров. Установите головку цилиндров. Во избежание повреждения прокладки, сопрягаемых поверхностей и центрирующих дюбелей избегайте скольжения головки цилиндров.
2. Последовательно затяните болты головки цилиндров до 1/2 спецификации. (Схема №16) Повторить процедуру, затянув болты в соответствии со спецификацией. НЕ затягивайте болты крепления головки цилиндров к крышке цепи ГРМ. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.
3. Временно установить зазор клапанов на холодные настройки двигателя. Перенастройка на горячие настройки двигателя после того, как двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Установите крышку коромысла, воздухоочиститель и шланги сапуна.

Последовательность затяжки болтов головок цилиндров Обратный порядок при снятии головок цилиндров. Схема №16

Войти

1. Снимите воздухоочиститель, шланги сапуна и линию продувки. Снимите топливный насос и магистраль. Отсоедините провода свечи зажигания и снимите крышку коромысла. Снимите сапун и полукруглое уплотнение. Слегка ослабьте болт звездочки распределительного вала и поверните коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ такта сжатия. Отметьте цепь ГРМ и звездочку распределительного вала для справки по установке.
2. Снимите звездочку распределительного вала и повесьте звездочку на держатель звездочек, предусмотренный на нижней передней крышке цепи газораспределения. Снять шестерню привода распределителя, крышки подшипников распределительного вала, коромысла и валы коромысел в сборе. Снимите распределительный вал.

Отметки центровки вала коромысла. Схема №17

Войти

1. Смазать лепестки распределительного вала и шейки подшипников распределительного вала. Установить распределительный вал в головку цилиндров. Установите коромысло в сборе на головку цилиндров. Вставьте болты крышки подшипника распределительного вала и затяните в соответствии со спецификацией.
2. Установить звездочку распределительного вала и шестерню привода распределителя на распределительный вал. Затянуть стопорный болт распределительного вала. Отрегулировать зазор клапана в соответствии со спецификацией. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Разнесенный вид коромысла в сборе. Схема №18

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку коромысла, сапун и полукруглое уплотнение. Снимите генератор переменного тока, ремень вентилятора, вентилятор, шкив водяного насоса и водяной насос. Снимите распределитель и масляный поддон.
2. Снять шкив коленчатого вала и картер цепи ГРМ. Снимите направляющие цепи «А», «В» и «С», стопорные болты звездочек и звездочку коленчатого вала. Снимите обе звездочки вала противовеса и приводную цепь. (Схема №19) и (Схема №20).

1. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что метки на звездочках совпадают с металлизированными звеньями на цепи противовеса. Отрегулируйте натяжение, установив направляющие «А» и «С».
2. Встряхнуть звездочки вала противовеса, чтобы снять слабину с цепи. Отрегулируйте направляющую "B" так, чтобы между направляющей и цепью в точке "P" был зазор 0 040-1,40 "(1,0-3,5 мм). Затянуть болты крепления направляющих и завершить сборку.

Разнесенный вид уравновешивающих валов и приводной цепи. Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. При снятой цепи привода противовеса снять болты крепления масляного насоса. Вставить отвертку через отверстие для пробки в левой стороне блока, чтобы не допустить вращения вала. Снять болт, удерживающий вместе ведомую шестерню масляного насоса и вал противовеса. Снять болты крепления масляного насоса и вал противовеса. Извлечь правый вал противовеса. ( 5): Цепь привода противовеса Выровнять пластинчатые звенья с ответными метками. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вал масляного насоса с ведомой шестерней для противовеса крепится болт блокировки масляного вала.
2. Снимите упорную пластину, поддерживающую переднюю часть левого вала противовеса, одновременно ввинчивая болты диаметром 8 мм в отверстия пластины. Извлеките левый вал противовеса из блока цилиндров.

Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить 2.6L 4-CYL - VIN [E] и 2.6L 4-CYL TURBO - VINS [H, N]: снятия и установки

Снимите передние подшипники уравновешивающего вала с блока с помощью съемника подшипников уравновешивающего вала (MD998371). Снимите задний подшипник с помощью съемников подшипников промежуточного вала (MIT304204). Для установки смажьте снаружи подшипников. Установить задние подшипники с помощью установщиков подшипников уравновешивающего вала (MD998250-01 и MD990938-01). Установить передние подшипники с помощью установщика подшипников уравновешивающего вала (MD990938-01).

Снять приводную цепь противовеса. Снимите натяжитель цепи и правую и левую направляющие цепи. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Для установки, обратная процедура снятия. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Совместить ответные метки на звездочках и цепи.

Центровка и установка звездочек распределительного вала Центровки звеньев с покрытием с отметками времени на звездочках. Схема №21

Войти

Снимите головку цилиндров и масляный поддон. Убедитесь, что соединительные стержни и крышки стержней маркированы для повторной сборки. Снимите задний корпус главного уплотнения. Удалите угольный гребень из расточек цилиндров. Снимите крышки шатунов. Снять шатун и поршень в сборе через верх блока цилиндров.

1. Для монтажа перед установкой все внутренние поверхности смазать моторным маслом. Убедитесь, что передняя метка на головке поршня обращена к передней части двигателя. С помощью кольцевого компрессора сжать кольца (не меняя их положения) и установить поршень и шатун в сборе в блок цилиндров в исходном положении.
2. Слегка постучите по куполу поршня деревянной рукояткой молотка, направляя при этом шатун на коленчатый вал. Установите крышку штока на соответствующий поршень и шатун в сборе с пазами вкладыша подшипника с той же стороны. Затяните крепежные болты и установите головку цилиндров, корпус заднего главного уплотнения и масляный поддон.

Масляный насос смонтирован с нижней правой стороны блока двигателя и приводится в действие приводной цепью вала противовеса. Демонтаж см. в разделе ВАЛЫ ПРОТИВОВЕСА.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что метки зубчатого колеса масляного насоса совмещены, а шпонка Woodruff на валу противовеса входит в шпоночный паз ведомого зубчатого колеса.

Метки сопряжения шестерен масляного насоса Совместить метки при сборке. Схема №22

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Слейте систему охлаждения и отсоедините аккумулятор. Снимите кожух вентилятора (если он оборудован) и опустите шланг радиатора. Снимите приводной ремень, вентилятор охлаждения, муфту вентилятора и шкив. Снимите водяной насос. Для установки, обратная процедура снятия с использованием новой прокладки.