Расшифровка кода ошибки P0125: температура замкнутого контура не достигнута
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему соединений см. в разделе " RAM VAN и RAM WAGON " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. (ref-139160-S09977502222002042600000)(ref-575-S40518762292002042600000)
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P0125: замкнутый контур обратной связи TEMP NOT REACHED контролируется в течение 10 минут после запуска двигателя. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не выходит более чем на -7,8°C в течение 10 минут после запуска двигателя. Для установки этого расшифровка кода ошибки требуется два отключения. Возможные причины неисправности: неисправность датчика, неисправность, неисправность датчика, неисправность в работе.
ПримечаниеСледующий тест недействителен, если термостат застрял в открытом состоянии.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура двигателя не превысит 82,2°C. Проверьте работу термостата. При необходимости замените термостат. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если термостат работает правильно, переходите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе температура двигателя должна быть более 26,6°C.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика температура охлаждающей жидкости. (Выпуск 20) При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъем. С помощью омметра проверьте сопротивление на клеммах датчика температура охлаждающей жидкости. Если сопротивление меньше 11 000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 11 000 Ом или более, замените датчик температура охлаждающей жидкости. Выполните ТЕСТ VER-5A.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъем датчика температура охлаждающей жидкости все еще отсоединен. Визуально проверьте разъем на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. Восстановите разъем при необходимости. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ. Визуально проверьте разъемы на наличие коррозии, повреждения, выталкивания или неправильной проводки. При необходимости отремонтируйте разъемы. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
- При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-5A.