Устройство и принцип работы заднего моста - кольцевого зубчатого колеса 8,25 " и 9,25 ": обзора
ПримечаниеДля моделей, использующих полностью плавающие оси, в которых вес транспортного средства поддерживается трубами корпуса оси, см. соответствующую статью " ВЕДУЩАЯ ОСЬ - ДАНА ПОЛНОСТЬЮ ПЛАВАЮЩАЯ " (для моделей 1996 года) и " ВЕДУЩАЯ ОСЬ - r " i ПОЛНАЯ ПЛАВАЮЩАЯ ОСЬ " (для моделей 1997 года). (ref-97117)(ref-97118)
ПримечаниеНа Dakota задний ведущий мост может использовать 7 1 / 4 " или 8 1 / 4 " зубчатый венец. Для обслуживания зубчатого венца 7 1 / 4 " см. Статью 7 1 / 4 " ведомая шестерня.
Ведущий мост содержит цельную полуплавающую полуось, шлицевую в боковую шестерню, приводящую в движение колесо, На полуплавающих полуосях груз транспортного средства опирается на полуось и подшипник, ведущий вал вращает шестерню, приводящую в движение коронную шестерню, мощность передается от коронной шестерни через боковые шестерни на полуоси (гипоидного типа).
На задних осях, используемых в автомобилях с антиблокировочной системой задних колес (RWAL), датчик тормозов установлен в верхней части корпуса моста, а кольцо возбудителя установлено на водиле дифференциала. (Таблица 1)
Схема №1
Передаточное число и идентификация
ПримечаниеПередаточное отношение оси можно определить по идентификационной бирке оси, прикрепленной к крышке корпуса оси. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ ОСИ ". (ref-97116-S24054079222001042500000)
| Применение | Подшипник |
|---|---|
| Кольцевое зубчатое колесо 8 1/4" | 3.21:1, 3.55:1, 3.90:1 |
| Зубчатый венец 9 1/4" | 3.21:1, 3.55:1, 3.92:1 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА МОСТА