Повторная сборка
- Смажьте компоненты пакета сцепления смазкой для зубчатых передач. Снова соберите пакеты сцепления. Убедитесь, что компоненты установлены в правильной последовательности и в исходном месте. (Рисунок 1) Установите фиксаторы пакета сцепления на пакеты сцепления.
- Установить пакеты сцепления на соответствующие боковые шестерни, установить картер дифференциала на полуось, установить пакет сцепления и нижнюю боковую шестерню в картер дифференциала.
- Установить на нижнюю боковую шестерню подпятник, в картер дифференциала установить верхнюю боковую шестерню и пакет сцепления, в верхнюю боковую шестерню ввернуть резьбовой переходной диск, ввернуть отжимной винт.
- Затяните нажимной винт для сжатия пакетов сцепления, установите на боковые шестерни шестерни, с помощью поворотной планки проверните картер дифференциала до совмещения отверстия в картере дифференциала с шестернями и снимите поворотную планку.
- Смазать упорные шайбы шестерни шестерни смазкой шестерни. Установите упорные шайбы шестерни. Возможно, придется затянуть нагнетающий винт до тех пор, пока не удастся установить упорные шайбы шестерни.
- Снимите нагнетательный винт, ступенчатую пластину и резьбовой переходный диск. С помощью молоточка с мягкой поверхностью опустите вал-шестерню в картер дифференциала. Установите стопорные кольца на вал-шестерню (если имеется).
- Установите НОВЫЙ валик. Поставьте картер дифференциала в 2 места для удержания валика. Снимите картер дифференциала с полуоси. Установите коронную шестерню на картер дифференциала. Установите НОВЫЕ болты коронной шестерни. НЕ используйте болты повторно. Затяните болты коронной шестерни равномерно в чередующемся порядке в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97120-S20737548832001042500000)