Капитальный ремонт - 36RH АКПП: Снятие и установка Dodge Ram Van B2500 B pre

Как снять капитальный ремонт - 36RH акпп: снятия и установки

1. Убедитесь, что зона вокруг разъединительного фитинга и линии маслоохладителя чистая. Вставьте спускной инструмент в отсоединительный фитинг до тех пор, пока он полностью не опустится на фланец на линии маслоохладителя.
2. Протолкните спусковой инструмент внутрь и поверните, чтобы раздвинуть стопорный зажим, и вытащите линию маслоохладителя из отсоединяемого фитинга. (Рисунок 6) Осмотрите отсоединяемый фитинг и линию маслоохладителя на предмет повреждений. Замените отсоединяемый фитинг в сборе, если он поврежден. Замените линию маслоохладителя, если повреждена втулка на шланге или фланце на линии.

Как установить капитальный ремонт - 36RH акпп: снятия и установки

1. При установке НОВОГО отсоединяемого фитинга перед установкой необходимо нанести Loctite 242 на отсоединяемый фитинг. Убедитесь, что конец линии маслоохладителя чист. Вставьте линию маслоохладителя в отсоединяемый фитинг. ВНИМАНИЕ: После установки линии маслоохладителя потяните наружу на линию маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована в отсоединяемом фитинге, а удерживающий зажим полностью посажен.
2. Протолкните линию маслоохладителя внутрь до тех пор, пока не будет слышен щелчок или щелчок при удержании гнезд зажима в линии маслоохладителя. Потяните наружу на линии маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована в разъединительном фитинге.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Включить стояночный тормоз. Поместите трансмиссию в «1»(Низкая передача). Поднять и поддержать автомобиль.
2. Установите контрольные метки на вилках приводного вала для повторной сборки. Снимите приводной вал. Снимите датчик скорости транспортного средства и ведущую шестерню. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-25340-S41624140962001100400000)
3. Снимите удлинительные болты крепления корпуса к задней опоре. Немного поднять трансмиссию с напольным домкратом. Снимите заднюю поперечину. Отверните болты крепления корпуса удлинителя к корпусу коробки передач.
4. Снимите болты, крышку доступа и прокладку с нижней части корпуса удлинителя. С помощью клещей со стопорными кольцами разверните установочное кольцо заднего подшипника выходного вала. (Рисунок 14) При расширенном установочном кольце снимите корпус удлинителя с заднего подшипника выходного вала.
5. Вытяните удлиненный корпус и прокладку из коробки передач, работая парковочной штангой за стояночным поршнем (Рис. 16). Снимите стопорное кольцо (кольца) и задний подшипник с выходного вала.
6. С помощью съемника уплотнений (C-3985) снимите уплотнение с корпуса удлинителя. При извлечении втулки из корпуса удлинителя используйте съемник / установщик втулок (C-4469) для извлечения втулки.

Схема №58

Войти

1. С помощью молотка и съемника / установщика втулок отведите втулку в корпус удлинителя. Отверстие для масла во втулке должно совпадать с прорезью для масла в корпусе удлинителя. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что отверстие для масла во втулке совпадает с прорезью для масла в корпусе удлинителя.
2. С помощью установщика уплотнений (C-3972) установите уплотнение в удлиненный корпус. Установите задний подшипник на выходной вал. Убедитесь, что установочная канавка снаружи заднего подшипника находится в направлении конца передачи масляного насоса. Установите стопорное кольцо (кольца) на выходной вал.
3. Установите НОВУЮ прокладку на корпус удлинителя. Используйте вазелин для удержания прокладки на месте. Установите стопорное кольцо заднего подшипника выходного вала в корпус удлинителя (если снято).
4. Установить удлинительный корпус на выходной вал, работая парковочной штангой мимо стояночного заклинивающего сухаря. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами разверните установочное кольцо заднего подшипника выходного вала.
5. Проработайте корпус удлинителя на заднем подшипнике выходного вала и отпустите стопорное кольцо. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью посажено в канавку на заднем подшипнике.
6. Установите и затяните болты корпуса удлинителя к корпусу коробки передач в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-25340-S12064842802001100400000)
7. Установите прокладку и крышку доступа, установите и затяните болты, установите заднюю поперечину, установите и затяните удлинительные болты крепления корпуса к задней опоре в соответствии с техническими условиями.
8. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что контрольные метки выровнены на вилках приводного вала. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости с помощью ATF.

Регулятор и парковочная шестерня R и I

1. Снимите корпус удлинителя и задний подшипник выходного вала. См. раздел " КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ, УПЛОТНЕНИЕ, ВТУЛКА И ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-25340-S04163149992001100400000)(ref-25340-S29358834312001100400000)
2. Снять стопорное кольцо с вала клапана. (Рисунок 15) Снять клапан регулятора и вал клапана с корпуса регулятора, снять корпус регулятора и установить стопорное кольцо шестерни с выходным валом.
3. Снимите корпус регулятора и парковочную шестерню с выходного вала. Нанесите контрольную метку на корпус регулятора и парковочную шестерню для повторной сборки. Снимите болты с парковочной шестерней корпуса регулятора. Отделите корпус регулятора от парковочной шестерни. Снимите фильтрующую сетку с корпуса регулятора или парковочной шестерни. Удалите оставшиеся компоненты с корпуса регулятора. (Таблица 15)

Схема №59

Войти

1. Покройте все компоненты ATF. Установите фильтрующий экран в парковочную передачу. Установите корпус регулятора на парковочную передачу так, чтобы масляные каналы в корпусе регулятора и парковочной передаче были выровнены. Убедитесь, что контрольная отметка выровнена. Установите болты коробки передач от корпуса регулятора к парковочной передаче плотно. НЕ затягивайте болты в это время. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что масляные каналы в корпусе регулятора выровнены с таковыми в парковочной передаче.
2. Поверните выходной вал до тех пор, пока область индексации регулирующего клапана не будет обращена вверх. Установите корпус регулятора и парковочную шестерню на выходной вал. Совместите отверстие регулирующего клапана с областью индексации регулирующего клапана на выходном валу. (Таблица 15) Совместите отверстия в корпусе регулятора и выходном валу.
3. Совместите шлицы на выходном валу со ступицей парковочной шестерни. Вставьте парковочную шестерню в заднюю опору. Убедитесь, что отверстия в выходном валу и корпусе регулятора совмещены.
4. Установить корпус регулятора и установить стопорное кольцо зубчатого колеса на выходной вал. Затянуть болты зубчатого колеса корпуса регулятора в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить наружный груз, пружину, внутренний груз и стопорное кольцо в корпус регулятора. (ref-25340-S12064842802001100400000)
5. Убедитесь, что отверстие для вала клапана в корпусе регулятора совпадает с отверстием в выходном валу. Установите стопорное кольцо на конец вала клапана (если снято). Установите клапан регулятора и вал клапана в корпус регулятора. Убедитесь, что вал клапана свободно скользит в отверстии.
6. Установите стопорное кольцо на оставшийся конец вала клапана, для установки оставшихся компонентов выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Снимите корпус удлинителя и задний подшипник выходного вала. См. раздел " КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ, УПЛОТНЕНИЕ, ВТУЛКА И ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-25340-S04163149992001100400000)(ref-25340-S29358834312001100400000)
2. Демонтировать вал, парковочную скобу и пружину. (Рисунок 16) Снять стопорное кольцо и реактивную пробку с корпуса удлинителя. При демонтаже парковочного штока необходимо снять корпус клапана. См. " КОРПУС КЛАПАНА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Демонтировать парковочный шток. (ref-25340-S27180272042001100400000)

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что квадратная проушина на стояночном скребке расположена в направлении парковочной шестерни. Парковочный ветошь должен удерживаться от парковочной шестерни пружиной. При замене парковочного стержня убедитесь, что длина заменяющего стержня равна длине исходного парковочного стержня.

Схема №60

Войти

Как снять и установить капитальный ремонт - 36RH акпп: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Установите сливной поддон под переключатель стояночного / нейтрального положения, расположенный рядом с ручным рычагом переключения передач на коробке передач. (Рисунок 19) Отсоедините электрический соединитель. Отвинтите переключатель стояночного / нейтрального положения из коробки передач.
2. Для установки примените стояночный тормоз. Убедитесь, что переключение передач находится в парковочном или нейтральном положении. Убедитесь, что рабочие рычаги в трансмиссии центрированы в переключателе стояночного / нейтрального положения, открывающемся на картере трансмиссии.
3. Используя НОВОЕ уплотнение, установите переключатель стояночного / нейтрального положения. Затяните переключатель стояночного / нейтрального положения в соответствии со спецификацией. Обратитесь к таблице " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите электрический соединитель на место. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. (ref-25340-S12064842802001100400000)

R и I коробки передач

См. статью «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП» в разделе «АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ».

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болты, масляный поддон и прокладку. Ослабьте зажимы и снимите дроссельную заслонку и рычаги ручного переключения передач с трансмиссии.
2. Снимите переключатель стояночного / нейтрального положения. Обратитесь к разделу " Переключатель стояночного / нейтрального положения " в разделе " Демонтаж и установка ". Снимите болты и фильтр в сборе. (ref-25340-S19342181102001100400000)
3. Отсоедините провод электромагнита блокировки от соединителя корпуса (если имеется). Снимите болты корпуса клапана с коробкой передач. Обратите внимание на длину болта и место для повторной сборки.
4. Опустите корпус клапана достаточно, чтобы снять аккумулятор и пружину. Поверните корпус клапана вниз и в сторону от корпуса коробки передач. Потяните корпус клапана вперед и выведите из зацепления парковочный шток. Снимите корпус клапана.

1. Перед установкой корпуса клапана снять переключатель стояночного / нейтрального положения. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на аккумулятор. Смазать уплотнительные кольца, уплотнение рычага ручного переключения и аккумулятор и расточку вазелином.
2. Установите аккумулятор в картер коробки передач. Установите рычаг ручного переключения на корпус клапана в положение с низкой передачей, чтобы шар на парковочной штанге мог быть установлен в парковочном колесе. С помощью отвертки нажмите парковочную штангу, чтобы войти в зацепление с парковочной шестерней. Это позволяет ручке на парковочной штанге перемещаться мимо парковочной штанги при установке корпуса клапана. Вращайте выходной вал, чтобы обеспечить включение парковочной штанги. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что парковочная штанга входит в парковочную штангу, поскольку парковочная штанга может войти в полость в корпус и не входит в парковочную штангу. парковочная штанга повреждена.
3. Установите пружину между аккумулятором и корпусом клапана. Установите корпус клапана, работая парковочным штоком за парковочный шип. Убедитесь, что пружина для аккумулятора остается на месте. ВНИМАНИЕ: Поочередно затяните болты корпуса клапана с коробкой передач, чтобы предотвратить повреждение корпуса клапана. НЕ затягивайте болты или коробку передач, и корпус клапана может быть поврежден.
4. Установить болты корпуса клапана к коробке коробки передач только в исходном положении. НЕ затягивайте болты в это время. Используя НОВОЕ уплотнение, установите переключатель стояночного / нейтрального положения. Затяните переключатель стояночного / нейтрального положения в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните болты корпуса клапана к коробке коробки передач равномерно в соответствии со спецификацией. (ref-25340-S12064842802001100400000)
5. Установите НОВЫЙ узел фильтра. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Подключите все необходимые электрические соединения. Установите дроссельную заслонку и рычаги ручного переключения передач. Обеспечьте плавное вращение рычага дроссельной заслонки и рычагов ручного переключения передач.
6. Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон. Установите и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. Заполните ATF. Убедитесь, что рычажная передача / кабель и кабель дроссельной заслонки правильно отрегулированы. См. Соответствующее изделие трансмиссия обслуживание - A / T в разделе автоматическая трансмиссия (АКПП) обслуживание.

1. Поднимите и поддержите ТС, отсоедините электрический соединитель от датчика скорости ТС. (Рисунок 17)
2. Выверните болт и снимите фиксатор переходника, отметив расположение номеров индексации на переходнике относительно корпуса. (Рисунок 18) ПРИМЕЧАНИЕ: Номера индексации на переходнике соответствуют количеству зубьев на шестерне-шестерне.
3. Убедитесь, что область вокруг адаптера чистая. Снимите адаптер с датчиком скорости автомобиля, уплотнительным кольцом и шестерней. (Рисунок 17) Снимите болт, датчик скорости автомобиля и уплотнительное кольцо с адаптера.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик скорости автомобиля и адаптер (при необходимости), смажьте АТФ уплотнительные кольца и зубья шестерни.
2. Установите датчик скорости автомобиля в переходник. Установите и затяните болт в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите шестерню в переходник. (ref-25340-S12064842802001100400000)
3. Убедитесь, что корпус чист. Подсчитайте количество зубьев на ведущей шестерне. Убедитесь, что количество зубьев на ведущей шестерне находится в диапазоне номеров индексации, указанных на адаптере. (Таблица 18)
4. Установите переходник с ведущей шестерней в корпус и вращайте переходник до тех пор, пока число индексации в зависимости от числа зубьев ведущей шестерни не будет соответствовать положению часов 6 o '. (Рисунок 18)
5. Убедитесь, что переходник установлен в корпус. Установите фиксатор переходника. Установите и затяните болт в соответствии с техническими требованиями. Установите электрический соединитель на датчик скорости автомобиля. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости с помощью ATF.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти