Дифференциалы - Питание-LOK: Капитальный ремонт Dodge Pickup R3500

Как разобрать дифференциал - питание-lok: капитального ремонта

1. Поместите контрольную метку на нижнюю половину и верхнюю половину корпуса дифференциала для повторной сборки, а также на поперечный вал шестерни и нижнюю половину корпуса дифференциала для повторной сборки.
2. Отверните половинки фиксирующих болтов картера дифференциала, снимите верхнюю половинку картера дифференциала и извлеките компоненты из нижней половинки картера дифференциала.

Схема №3

Войти

Повторная сборка

1. Поместите ось, снятую с дифференциала, в зажим с мягким зажимом, шлицы которого обращены вверх и служат в качестве центрирующего устройства для сборки компонентов.
2. Смажьте все компоненты смазкой для зубчатых колес. Соберите компоненты на полуоси. Убедитесь, что все диски сцепления насыщены смазкой для зубчатых колес. Установите все компоненты сцепления и кольцо сцепления на каждую боковую шестерню. Убедитесь, что компоненты установлены в правильной последовательности и в исходном месте. (Продолжение 1)
3. Выровняйте все лапки на пластинах сцепления и закрепите стопорными зажимами. Снимите узел компонента сцепления / боковой шестерни с полуоси. Установите узел в нижнюю половину корпуса дифференциала. Убедитесь, что муфта полностью посажена в нижнюю половину корпуса дифференциала.
4. Установить поперечный вал шестерни и шестерни нижней половины корпуса дифференциала, обеспечив совмещение реперных знаков на поперечном валу шестерни и нижней половине корпуса дифференциала.
5. Установите остальные элементы сцепления и боковую шестерню на нижнюю половину картера дифференциала, а верхнюю половину картера дифференциала на нижнюю половину картера дифференциала с совмещением реперных знаков.
6. Установите половину корпуса дифференциала, удерживая болты пальцами, поместите узел корпуса дифференциала на полуось, смонтированную в тисках, и убедитесь, что шлицы на полуоси входят в зацепление со шлицами боковых шестерен.
7. Установите другую полуось через верхнюю половину картера дифференциала и в боковую шестерню. Убедитесь, что шлицы на полуоси входят в зацепление со шлицами боковых шестерен. Это должно быть сделано для обеспечения правильной центровки всех компонентов.
8. Убедитесь, что обе полуоси находятся в полном зацеплении. Равномерно затяните половинные болты корпуса дифференциала в чередующемся порядке в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-719-S14142477692000031300000)
9. Снять полуось. Снять картер дифференциала в сборе с полуоси в тисках. Убедиться, что поперечный вал шестерни относительно туго натянут на своей рампе. Зазор не должен превышать 0 010 " (0,25 мм) и должен быть одинаковым на всех 4 участках.