Идентификация системы
EBC 125 - это один канал, один Hcu, для управления гидравлическим давлением на оба задних тормоза во время антиблокировочного торможения и один датчик скорости заднего колеса. EBC 125 для 5.7L будет иметь контакты для левого переднего датчика и второй сигнал скорости автомобиля для NGC. Однако в модуле EBC 125 нет диагностики для этого сигнала. CAB, установленный сверху Hcu, управляет соленоидами / клапанами.
EBC 325 - это три канала, один Hcu для управления передними и задними тормозами, два датчика скорости передних колес и один датчик скорости задних колес. CAB, установленный в верхней части Hcu, управляет соленоидами / значениями.
Транспортные средства, оснащенные системой регулируемых педалей (APS), можно идентифицировать по наличию переключателя регулируемых педалей, расположенного слева от рулевой колонки под переключателем фар.
Описание системы TRW EBC 125
Система EBC 125 (RWAL) может быть идентифицирована контроллером-антиблокировочным тормозом (CAB) и гидравлическим блоком управления (Hcu), являющимся встроенным электронным / гидравлическим блоком. Один 14-ходовой соединитель и установлен рядом с главным цилиндром рядом с поддоном для батарей.
Описание системы TRW EBC 325
Система EBC 325 (ABS) может быть идентифицирована контроллером - антиблокировочным тормозом (CAB) и гидравлическим блоком управления (Hcu), являющимся встроенным электронным / гидравлическим блоком с насосом / двигателем. Один 14-ходовой соединитель, один 4-ходовой соединитель и установлен под капотом в непосредственной близости от главного цилиндра рядом с поддоном батареи.
Примечание
- См. также:
- ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА