Шестиступенчатая процедура поиска и устранения неисправностей
Диагностика антиблокировочных тормозных систем и регулируемой педальной системы выполняется в шесть основных этапов
- Проверка жалобы
- Проверка любых связанных симптомов
- Анализ симптомов
- Изоляция проблем
- Устранение изолированной проблемы
- Проверка правильности работы
Режимы диагностических команд
Программное обеспечение системы включает в себя несколько самотестирований, которые выполняются каждый раз, когда включается зажигание и транспортное средство приводится в движение. Некоторые из самотестирований происходят немедленно, в то время как активное тестирование двигателя насоса происходит при нормальном вождении, а не при антиблокировочной работе со скоростью выше 15 миль в час. Кроме того, когда более 8 миль в час, CAB постоянно проверяет отсутствие или беспорядочный сигнал датчика скорости колеса.
Испытание клапана, реле питания и двигателя насоса
После завершения проверки лампочки происходит активная проверка реле питания и катушек электромагнитного клапана. Тесты проводятся для замкнутых контактов реле, разомкнутого реле, а также замкнутых электромагнитов изолирующего и сливного клапана (для диагностики открытых клапанов требуется несколько больше времени; проверки открытых клапанов проводятся во время нормальной работы, когда нет антиблокировочного режима). Двигатель насоса работает на широтно-импульсной модуляции (Pwm). Во время режима самотестирования и во время антиблокировочного состояния вы не сможете услышать скорость двигателя насоса 15.
Самотестирование при начальном зажигании на
Система проходит самотестирование при включении питания, когда транспортное средство имеет первоначальное включение зажигания. Самотестирование при включении питания сокращено, если переключатель зажигания транспортного средства повернут из какого-либо другого положения в RUN, что может произойти при повторном запуске заглохшего двигателя при качении транспортного средства.
Бортовая система диагностики
CAB контролирует антиблокировочную систему. CAB контролирует критические входные и выходные цепи для правильной работы.
Некоторые схемы тестируются непрерывно; другие проверяются только при определенных обстоятельствах.
Каждая неисправность цепи, обнаруженная CAB, имеет соответствующий код неисправности
- Если диагностическая система CAB обнаруживает, что одна из цепей неисправна, она сохраняет соответствующий код неисправности в памяти.
- Если неисправность исчезнет после того, как код неисправности будет сохранен, код неисправности будет стерт после 50 циклов ключа, если в течение этих 50 циклов не были установлены другие расшифровка кода ошибки.
Список неисправностей системы, обнаруженных в этой статье, см. в таблицах расшифровка кода ошибки оглавление.
Подготовка транспортного средства к испытаниям
Убедитесь, что тестируемое транспортное средство имеет полностью заряженную батарею. Если это не так, могут возникнуть ложные диагностические коды или сообщения об ошибках.
Дорожное испытание транспортного средства, подавшего жалобу
Некоторые жалобы потребуют тест-драйва в рамках процедуры проверки ремонта. Цель тест-драйва - попытаться продублировать диагностический код или состояние симптомов.
| Предупреждение | ПЕРЕД ДОРОЖНЫМ ИСПЫТАНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВСЕ КОМПОНЕНТЫ СОБРАНЫ ЗАНОВО. ВО ВРЕМЯ ТЕСТ-ДРАЙВА НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЧИТАТЬ ЭКРАН DRBIII ® ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ. НЕ ВЕШАЙТЕ DRBIII ® НА ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА И НЕ УПРАВЛЯЙТЕ ИМ САМОСТОЯТЕЛЬНО. ИМЕЙТЕ В НАЛИЧИИ ПОМОЩНИКА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ DRBII ®. |
|---|
Как продиагностировать процедуру диагностики ходового части - антиблокировочной тормозной система: диагностики
- Педали диагностического контроля должны начинаться с визуального осмотра на предмет наличия повреждений Тормозные системы с возможностью визуального осмотра на предмет наличия повреждений Тормозные системы с возможностью визуального осмотра На предмет наличия повреждений Тормозные системы с возможностью визуального осмотра На предмет наличия повреждений Тормозные системы с возможностью визуального осмотра На предмет наличия повреждений Тормозные системы с возможностью визуального осмотра На предмет наличия повреждений Тормозные системы с возможностью визуального осмотра На предмет наличия повреждений Тормозные системы с возможностью визуального осмотра На предмет наличия повреждений Проверьте исправность тормозных систем. Выполните диагностические испытания в соответствии с инструкциями, приведенными в разделе 8.0 (Расположение компонентов)
- Подключите DRBIII ® к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- С помощью DRBIII ® считывайте активные и сохраненные коды неисправностей и записывайте их. Если вы столкнетесь с сообщением " NO отклик " на DRBIII ® во время доступа к диагностическому меню, выполните тест DRBIII ® No отклик Message. Для других проблем связи, связанных с DRBIII ®, обратитесь к " ПРОЦЕДУРАМ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА ". Используя DRBIII ®, либо сбросьте модуль для стирания всех сохраненных кодов неисправностей, либо используйте команду стирания после считывания всех кодов неисправностей. (ref-216833)
- Выключите зажигание, затем включите. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки. Если DRBIII ® отображает расшифровка кодов ошибок, перейдите к соответствующему диагностическому тесту (-ам). Если в то время расшифровка кодов ошибок отсутствуют, выполните проверочный тест системы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЛЮБОГО ДОРОЖНОГО ТЕСТА УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ПРИСУТСТВУЕТ ПОЛНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ТОРМОЖЕНИЯ.
Регулируемые педали - симптомы
| Описание кода неисправности |
|---|
| APS реле управление высокий уровень в цепи |
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ APS РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ АПС РАЗОМКНУТА |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ РЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕДАЛЕЙ
Тормоза (кабина) - симптомы
| Описание кода неисправности |
|---|
| НЕСООТВЕТСТВИЕ СТИЛЯ ТЕЛА - 85 |
| ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ - 81 |
| ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ ЭБУ - 75 |
| ИЗБЫТОЧНОЕ ВРЕМЯ СЛИВА - 69 |
| ТОРМОЗ ФУНДАМЕНТА - 78 |
| Датчик " ПРЕРЫВИСТЫЙ СИГНАЛ ОТ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА - 27; датчик ПРЕРЫВИСТЫЙ СИГНАЛ ОТ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА НЕТ СИГНАЛА ОТ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА; датчик ПРЕРЫВИСТЫЙ СИГНАЛ ОТ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА НЕТ СИГНАЛА ОТ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА - 23; ДАТЧИК ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ОТКРЫТ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ОТКРЫТ - 25; ДАТЧИК ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК НЕТ СИГНАЛА ОТ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА (ref-216834-S22085689432006012500000) |
| ВНУТРЕННЕЕ ГЛАВНОЕ РЕЛЕ РАЗОМКНУТО - 65 |
| ВНУТРЕННЕЕ ГЛАВНОЕ РЕЛЕ ЗАМКНУТО - 66 |
| " левый передний DISPOSITION soloid обрыв - 46; левый передний DUMP SOLOID SHORTED (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТ ИЗОЛЯЦИИ ОТКЛ) - передний ЭЛЕКТРОМАГНИТ ОТКЛ - ПРАВЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТ ИЗОЛЯЦИИ; левый передний ISOLATION SOLOID SHORTED - 48; ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОМВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИЗОЛЯЦИИ ОТК- ЗАДНИЙ (ref-216834-S38268022402006012500000) |
| НЕСОВПАДАЮЩИЙ VIN - 84 |
| КОЛИЧЕСТВО ЗУБЬЕВ ТОНАЛЬНОГО ЗВОНКА ВНЕ ДИАПАЗОНА - 82 |
| ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА РАЗОМКНУТА - 67 И ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА ОСТАНОВЛЕН - 68 |
| RAM ЧТЕНИЕ / ЗАПИСЬ - 71 |
| ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ЗАМКНУТ - 6 |
| КОНТРОЛЬНАЯ СУММА ПЗУ - 72 |
| ТАЙМ-АУТ РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ - 74 |
| СИСТЕМА ВЫШЕ / НИЖЕ НАПРЯЖЕНИЯ - 96 |
| ОБОРОТЫ ШИНЫ НА МИЛЮ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА - 83 |
| СТОРОЖЕВОЙ ТАЙМЕР - 73 |
| НЕСООТВЕТСТВИЕ СКОРОСТИ КОЛЕСА - 38 |
| ЗАМЕНА АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА КОНТРОЛЛЕРА |
| * ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| * НЕТ ОТВЕТА ОТ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА КОНТРОЛЛЕРА |
| Звездочка (*), помещенная перед описанием симптома, указывает на жалобу клиента. |
ТОРМОЗ (КАБИНА) ИНДЕКС СИМПТОМОВ
Список симптомов: прерывистый сигнал 93 от левого переднего датчика - 27; прерывистый сигнал 21 от заднего датчика - 37; прерывистый сигнал от правого переднего датчика - 23; левый передний датчик открыт - 25; левый передний датчик закрыт - 90; нет сигнала от левого переднего датчика - 26; нет сигнала от заднего датчика - 36; нет сигнала от правого переднего датчика - 22;
ПримечаниеВсе симптомы, перечисленные выше, диагностируются с помощью тех же тестов. Название тестов будет ПРЕРЫВИСТЫМ СИГНАЛОМ ОТ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА - 27.
Список симптомов: левый передний электромагнит отключения - 46; левый передний электромагнит отключения - 42; левый передний электромагнит отключения - 45; левый передний электромагнит отключения - 47; задний электромагнит отключения - 52; задний электромагнит отключения - 54; задний электромагагнит отключения - 51
ПримечаниеВсе перечисленные выше симптомы диагностируются с помощью одних и тех же тестов. Название тестов будет левый передний DUMP SOLENOID обрыв - 46.
Список симптомов: цепи двигателя насоса разомкнута - 67 и двигатель насоса остановлен - 68
ПримечаниеВсе перечисленные выше симптомы диагностируются с помощью одних и тех же тестов. Название тестов будет насос MOTOR обрыв цепи -67.