Система охлаждения двигателя: Снятие и установка Dodge Nitro I

Как установить систему охлаждения двигателя: снятия и установки

1. Установите ремень гидроусилителя руля (1) на шкив коленчатого вала (4). Убедитесь, что ремень полностью посажен в канавки шкива коленчатого вала.
2. Расположите верхнюю часть ремня усилителя рулевого управления на верхней части шкива усилителя рулевого управления (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только проволочные стяжки с нейлоновыми замками, а не металлические.
3. Работая с задней стороны шкива усилителя рулевого управления (2), вставьте нейлоновую проволочную стяжку, 7.75X1 / 8x.0.050 дюйма, через одно из отверстий для доступа (3) в шкиве.
4. Затяните стяжку из проволоки, чтобы удерживать приводной ремень на месте.
5. Удерживая приводной ремень, чтобы убедиться, что он остается на месте, медленно вращайте двигатель по часовой стрелке.
6. Как только ремень займет свое положение на шкиве, продолжайте вращать двигатель, пока проволочная стяжка не защелкнется.
7. Снимите с автомобиля проволочную стяжку.

1. Установить кожух вентилятора в сборе в транспортное средство. Затянуть кожух вентилятора на болтах радиатора до (5,5 Н.м (50 дюймовых фунтов).
2. Установить болты крепления кожуха, затянуть болты до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
3. Подсоедините разъем провода двигателя вентилятора к разъему жгута, а соединитель прикрепите к кожуху.
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
5. Запустите двигатель и проверьте работу вентилятора.

Схема №24

Войти

Тепловязкий привод вентилятора (1) представляет собой муфту, заполненную силиконовой жидкостью, используемую для соединения лопастей вентилятора с валом водяного насоса. Муфта позволяет вести вентилятор обычным образом. Это делается при низких оборотах двигателя, в то же время ограничивая максимальную скорость вентилятора до заданного максимального уровня при более высоких оборотах двигателя. (Рис. 55)

1. Осторожно опустите радиатор и кожух вентилятора в автомобиль. Направьте два штифта выравнивания радиатора в резиновые втулки, расположенные в нижней поперечине радиатора.
2. Подсоедините к радиатору верхний и нижний шланги и хомуты для шлангов. ВНИМАНИЕ: Язычки на хомутах для шлангов должны быть расположены прямо вниз.
3. Установите на радиатор шланг бака запаса/перелива охлаждающей жидкости.
4. Установите оба крепежных болта радиатора.
5. Снова подключите электрический охлаждающий вентилятор.
6. Установить решетку согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306147-S25858635422008120900000)
7. Переустановите вентилятор охлаждения на двигатель.
8. Поверните лопатки вентилятора (вручную) и проверьте наличие помех на бандаже вентилятора.
9. Произведите дозаправку системы охлаждения согласно разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-306154-S25259837052008120900000)
10. Подключите кабель аккумулятора к аккумулятору.
11. Запустите и прогрейте двигатель. Проверить наличие протечек.

Схема №25

Войти

Крышка системы охлаждения расположена на баллоне под давлением охлаждающей жидкости для 3.7L / 2.8L Конструкция крышки включает в себя; поворотный верх из нержавеющей стали, резиновые уплотнения и фиксатор, главную пружину (1) и подпружиненный клапан (5).

Как снять систему охлаждения двигателя: снятия и установки

1. Демонтируйте электровентилятор, см. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-306154-S21887878352008120900000)
2. Расположите вентилятор охлаждения в стороне.
3. Снимите стопорную гайку линии охладителя коробки передач.
4. Снимите линии охладителя передачи с линий передачи.
5. С помощью отпускание Tool 8875A отсоедините трубку охладителя коробки передач от коробки передач, см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-306154-S34899550642008120900000)
6. Отверните болты крепления охладителя коробки передач.
7. Снимите кулер коробки передач с автомобиля.

1. Размещение охладителя трансмиссии в транспортном средстве.
2. Установить крепежные болты коробки передач. Затянуть до 14 Н.м (123 фунта / кв. дюйм)
3. Установите линии охладителя коробки передач в коробку передач, см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-306154-S34899550642008120900000)
4. Установить стопорную пластину и гайку. Затянуть гайку до 22,5 Н.м (200 фунт.)
5. Установите электровентилятор, см. " МОНТАЖ ". (ref-306154-S41209272742008120900000)

Схема №26

Войти

1. Снимите пылезащитный колпачок, потянув его прямо назад с быстроразъемного соединения (1).
2. Поместите спусковой инструмент 8875A (4) на линию охладителя коробки передач так, чтобы пальцы инструмента были обращены к фитингу быстрого соединения.
3. Slide отпускание Tool 8875A вниз по линии передачи и зацепить пальцы инструмента в удерживающий зажим. При правильном зацеплении в зажим инструмент будет прилегать заподлицо к фитингу быстрого соединения.
4. Поверните спусковой инструмент на 60 °, чтобы развернуть стопорный зажим.
5. Удерживая отсоединяющий инструмент напротив быстроразъемного соединения, потяните назад линию охладителя коробки передач, чтобы снять ее.
6. Если быстроразъемный соединительный фитинг поврежден или протекает в охладителе трансмиссионного масла или трансмиссии, снимите фитинг.

Схема №27

Войти

1. В случае демонтажа установите быстросоединяемый фитинг в охладитель трансмиссионного масла или коробку передач. Затяните фитинг до 15 Н.м (132 фунта на кв. дюйм).
2. Совместите линию охладителя коробки передач (3) с быстросъемным фитингом, проталкивая ее прямо в фитинг.
3. Нажимайте на линию охладителя передачи до тех пор, пока не будет слышен или ощущен «щелчок».
4. Сдвиньте пылезащитный колпачок (4) вниз по линии охладителя трансмиссии и защелкните его на фитинге быстрого соединения до тех пор, пока он полностью не сядет и не будет свободно вращаться. Пылезащитный колпачок будет защелкиваться на фитинге быстрого соединения только тогда, когда линия охладителя трансмиссии правильно установлена.