Поиск неисправностей генераторов и регуляторы: диагностики
Проверьте проблему клиента с помощью операционной системы. Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей, поврежденных плавких вставок, проводов или разъемов жгута. Проверьте, нет ли ослабленного или изношенного приводного ремня, ослабленного провода массы генератора или корродированных клемм аккумулятора. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, а кабели аккумулятора находятся в хорошем состоянии с чистыми и надежными соединениями. Проверьте соединения жгута генератора и модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте заземляющий ремень двигателя. Если неисправность обнаружена, отремонтируйте, если неисправность не обнаружена, выполните самодиагностику. см.
Система самодиагностики.
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. |
|---|
Если проблема обнаружена в контролируемой цепи, расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Индикатор напряжения и индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) будут гореть при условии соблюдения определенных критериев. Конкретный расшифровка кода ошибки является результатом конкретного системного сбоя. расшифровка кода ошибки только указывает на проблему в цепи. Он не идентифицирует конкретный отказ компонента в цепи.
Если проблема устранена или исчезает, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) автоматически очищает расшифровка кода ошибки после 40 циклов прогрева. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) также может быть очищен с помощью средства сканирования. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-234435-S27732318662006060900000)
Поиск диагностических кодов неисправностей
| Расшифровка кода ошибки (1) | СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки СРЕДСТВА СКАНИРОВАНИЯ |
|---|---|
| P0562 | НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ СЛИШКОМ НИЗКОЕ |
| P0563 | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ |
| P0622 | ПОЛЕ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НЕПРАВИЛЬНО |
| P0625 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗБУЖДЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА |
| P0626 | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА ВЫСОКАЯ |
| P1594 | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ |
| P1682 | НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ СЛИШКОМ НИЗКОЕ |
| (1) Для получения информации обо всех остальных датчиках СПМ см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА ". (ref-133003-S26406645532002021100000) | |
| (1) | Все остальные характеристики СПМ приведены в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА. (ref-133003-S26406645532002021100000) |
|---|
СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки СРЕДСТВА СКАНИРОВАНИЯ
Сброс диагностических кодов неисправностей
Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) автоматически очищает расшифровка кода ошибки после 40 циклов прогрева. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) также можно очистить с помощью сканирующего инструмента.
Проблемы с сканирующим инструментом и сообщения об ошибках
ПримечаниеПодробнее о диагностике сканирующего устройства и СПМ см. статью " САМОДИАГНОСТИКА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-133003)