Как установить (с механическим натяжным устройством) Dodge Neon II

1. Установите звездочку коленчатого вала в ВМТ, совместив метку ВМТ звездочки со стрелкой контрольной метки ВМТ на корпусе масляного насоса, а затем уберите ее на 3 надреза перед ВМТ. (Рисунок 12)
2. Установить распределительный вал в ВМТ, совместив метку на звездочке со стрелкой на задней части крышки зубчатого ремня. (Рисунок 15) Переместить коленчатый вал на отметку 1 / 2 надреза перед ВМТ для установки ремня. (Рисунок 12) Установить зубчатый ремень, начиная со звездочки коленчатого вала, затем вокруг звездочки водяного насоса, а затем вокруг шкива натяжителя зубчатого ремня, и, наконец, вокруг шкива натяжителя зубчатого ремня.
3. Установить шестигранный шестигранный ключ в шестигранное отверстие шкива натяжного устройства верхней плиты. Вращать натяжное устройство против часовой стрелки с помощью шестигранного шестигранного ключа. ( 14) Шкив натяжного устройства будет двигаться против зубчатого ремня, а установочная выемка натяжного устройства, в конечном счете, начнет двигаться по часовой стрелке. Наблюдая за перемещением выемки, продолжайте вращать натяжное устройство против часовой стрелки до тех пор, пока не установочная выемка не будет выровнена. (ref-159177-S23098575362003111700000)
4. Снять шестигранный ключ со шкива натяжного устройства ремня ГРМ. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота. Проверить совмещение меток ГРМ распределительного и коленчатого валов. (Рисунок 15) Также проверить, находится ли пружинный хвостовик в пределах окна допуска. (Рисунок 16) Если метки ГРМ совмещены и пружинный хвостовик в пределах спецификации, перейти к следующему шагу. Если метки ГРМ не совмещены или если пружинный хвостовик не в пределах спецификации, повторить шаг 3.
5. Установите переднюю крышку ремня ГРМ. Установите кронштейн крепления двигателя и насос усилителя рулевого управления. Установите правую опору двигателя и извлеките домкрат из-под двигателя. Установите и отрегулируйте верхнюю и нижнюю стойки крутящего момента двигателя. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЙКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Установите демпфер коленчатого вала и затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159177-S42940571272003112400000)(ref-159177-S23098575362003111700000)
6. Поднять автомобиль на тали. Установить правый внутренний брызгозащитный экран. Снижение транспортного средства. Установите приводные ремни приспособления. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
7. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под нижним левым краем приборной панели. Включите зажигание. Выполните процедуру повторного обучения кулачка / кривошипа, получив доступ к диагностике ДВИГАТЕЛЯ. Выберите MISCELLANEOUS, затем выберите RELEARN CAM CRANK и следуйте указаниям на экране сканирующего устройства.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти