ПримечаниеИдентификация зубчатого ремня с компонентами, относящимися к механическому натяжному устройству, приведена на рисунке. (Рисунок 13)
ПримечаниеChrysler рекомендует заменить изношенные механические натяжители обновленными комплектами гидравлических натяжителей. Информация взята из бюллетеня технической службы «Крайслер» 09-06-00; 10 марта 2000 года.
- Снимите свечу зажигания № 1. Установите с помощью циферблатного индикатора цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия. Снимите пробку доступа сверху крышки ремня ГРМ и убедитесь, что метка ГРМ на распределительном валу совпадает с меткой на задней крышке. (Рисунок 5)
- Отсоедините отрицательный трос от аккумуляторной батареи и заземляющую лямку от кронштейна крепления двигателя. Снимите верхнюю стойку крутящего момента с передней части двигателя. (Рис. 2) Снимите ремни привода вспомогательных устройств. Поднимите автомобиль и снимите правый внутренний брызгозащитный экран. (Рис. 6) Снимите болт демпфера коленчатого вала и с помощью съемника снимите демпфер коленчатого вала. (Рис. 7) Снимите нижнюю стойку крутящего момента двигателя. (Рис. 2)
- Опустить автомобиль и установить домкрат под двигатель. Поднять домкрат на достаточную высоту, чтобы выдержать вес двигателя. Снять правый болт крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. ( 8) Опустить двигатель на достаточную высоту с помощью домкрата, чтобы снять нижний болт крепления двигателя. ( 9) Поднять двигатель с помощью домкрата, чтобы обеспечить зазор между двигателем и корпусом для снятия кронштейна двигателя. Снять два оставшихся болта крепления двигателя и снять кронштейн крепления двигателя. ( 9)
- Установите шестигранный шестигранный ключ в шестигранное отверстие шкива натяжного устройства верхней пластины. Медленно вращайте натяжное устройство по часовой стрелке шестигранным шестигранным ключом до тех пор, пока не будет достаточного провисания зубчатого ремня для снятия. При повторном использовании старого зубчатого ремня отметьте ремень стрелкой для указания направления вращения. (Рисунок 14) Снимите зубчатый ремень.
| Внимание | Чтобы поршни не попали в клапаны, не вращайте распределительный или коленчатый вал после снятия ремня ГРМ. |
|---|
Схема №13
Схема №14
Как проверить как снять (с механического натяжного устройством)
| Внимание | Механическое натяжное устройство ремня ГРМ обслуживается в сборе. Для предотвращения преждевременного выхода из строя ремня ГРМ и повреждения двигателя НЕ отделяйте шкив натяжного устройства от кронштейна натяжного устройства. |
|---|
Проверьте зубья ремня на предмет повреждений или загрязнения масла. Осмотрите ремень на предмет глянцевой, закаленной или неэластичной поверхности. Убедитесь, что ремень не треснул, не отделился и не имеет волокон холста. Осмотрите все звездочки на предмет повреждений. Проверить шкив натяжного устройства и натяжной шкив на наличие признаков утечки смазки или шероховатости при вращении. В случае повреждения замените компоненты.