Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Neon/Dodge Neon II (1999-2005)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Технические характеристики системы охлаждения и разводка пр…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Технические характеристики системы охлаждения и разводка приводного ремня: Прочее Dodge Neon II

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Отвод системы охлаждения

Воздух в системе будет собираться под крышкой радиатора. По мере того, как двигатель достигает рабочей температуры, охлаждающая жидкость и любой захваченный воздух будут поступать в резервный бак. По мере охлаждения двигателя будет создаваться вакуум, который будет втягивать в систему охлаждения только хладагент. После того, как двигатель прошел цикл прогрева и охлаждения, запустите двигатель, пока он снова не достигнет рабочей температуры. Убедитесь, что хладагент в резервном резервуаре находится на отметке теплого хладагента на резервном резервуаре или щупе.

Процедура измерения натяжения

Ремни должны быть отрегулированы до надлежащего натяжения с помощью датчика натяжения ремня. См. Соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ РЕМНЯ. Некоторые модели могут быть оснащены автоматическим натяжителем ремня. Убедитесь, что серпантинные ремни проложены правильно.

ПрименениеНовый пояс - фунты. (кг)(1) Использованный ремень - фунты. (кг)
Неон (2,0 л)
Кондиционер и Pwr. Регулирование(2)(2)
Генератор135 (61)70 (32)
Pt Cruiser (2,0 и 2,4 л)
Кондиционер и Pwr. Регулирование(2)(2)
Генератор135 (61)100 (45)
Sebring купе и Stratus купе (2.4л)
Водяной насос и генератор176-220 (80-100)99-121 (45-55)
A / C и / или усилитель рулевого управления143-187 (65-85)99-121 (45-55)
Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан (2.0л и 2.4л)
Кондиционер и Генератор(2)(2)
Усилитель рулевого управления120-180 (54-82)70-115 (32-52)
(1) Ремень считается использованным после 15 минут обслуживания. (2) Используется автоматическое устройство натяжения ремня. Регулировка натяжения ремня не требуется.
(1)Пояс считается использованным после 15 минут службы.
(2)Используется автоматический натяжитель ремня. Регулировка натяжения ремня не требуется.

4-ЦИЛИНДРОВЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ РЕМНЯ

ПрименениеНовый пояс - фунты. (кг)(1) Использованный ремень - фунты. (кг)
Конкорд и Интрепид (2.7л)
Кондиционер(2)(2)
Генератор и усилитель рулевого управления180-200 (78-91)120 (54)
Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан (2.7л)
Кондиционер и Генератор150 (68)80 (36)
Усилитель рулевого управления130 (59)80 (36)
Sebring купе и Stratus купе (3.0л)
Кондиционер и Генератор110-132 (50-60)66-86 (30-39)
P/S143-187 (65-85)99-121 (45-55)
Prowler (3,5 л)
Кондиционер180-200 (78-91)150 (68)
Генератор и усилитель рулевого управления180-200 (78-91)150 (68)
Concorde, Intrepid и 300M (3,5 л)
Кондиционер150-170 (68-77)120 (54)
Генератор и усилитель рулевого управления180-200 (78-91)120 (54)
(1) Ремень считается использованным после 15 минут обслуживания. (2) См. " CONCORDE и INTREPID 2.7L TENSIONER ". (ref-138731-S03722657382002042300000)
(1)Пояс считается использованным после 15 минут службы.
(2)См. " CONCORDE и INTREPID 2.7L TENSIONER ". (ref-138731-S03722657382002042300000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ РЕМНЯ V6

Новый ремень A / C

ПредупреждениеНе снимайте стопорный болт устройства натяжения ремня кондиционирования воздуха, не удерживая сначала устройство натяжения с помощью планки прерывателя привода 1 / 2 ", так как это может привести к травме.

ПримечаниеСамонатяжитель приводного ремня кондиционера НЕ является динамическим натяжителем. После регулировки болты кронштейна натяжителя затягиваются. Торсионная пружина больше не отвечает за натяжение ремня кондиционера. Торсионная пружина используется только для начального натяжения ремня.

Перед установкой НОВОГО ремня убедитесь в том, что торсионная пружина находится в новом положении. (Примечание 1) Если торсионная пружина не находится в новом положении ремня, выполните шаги 1-7, чтобы изменить положение пружины натяжного устройства с ИСПОЛЬЗОВАННОГО ремня на НОВОЕ.

  1. Вставьте планку прерывателя привода 1 / 2 " в квадратное отверстие на натяжном устройстве. Удерживайте нажим против часовой стрелки на натяжном устройстве, удаляя стопорный болт. (Рисунок 2)
  2. Осторожно отпустите пружинную нагрузку пружины кручения на натяжном устройстве.
  3. Снимите поворотный болт, натяжное устройство и пружину с передней крышки ГРМ.
  4. Вставьте пружинный рычаг в НОВОЕ положение ремня на натяжном устройстве. (Таблица 1)
  5. Установите пружину кручения, натяжное устройство и поворотный болт.
  6. Установите шкворневой болт, в это время туго затягивайте только пальцем.
  7. Используя планку прерывателя привода 1 / 2 ", прикладывайте давление против часовой стрелки до тех пор, пока не будет установлен стопорный болт.
  8. Установите НОВЫЙ ремень, вращая натяжное устройство против часовой стрелки до тех пор, пока НОВЫЙ ремень не сможет быть установлен на шкивы.
  9. Освободите натяжное устройство и снимите брекерный брус. Ремень автоматически регулируется с помощью пружины кручения натяжного устройства.
  10. Затянуть стопорный болт натяжного устройства и шарнирный болт до 250 фунтов (28 Н · м).
  11. Установить ремень рулевого управления с генератором / усилителем.
Схема №8
Схема №9

Использованный ремень A / C

ПримечаниеСчитается, что " использованный пояс " имеет более 500 миль использования сервиса.

Выполните шаги 1-7 для перевода пружины натяжного устройства из положения NEW (НОВЫЙ) ремня в положение USED (ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ) ремень. (Таблица 1)

  1. Вставьте стержень прерывателя привода 1 / 2 " в квадратное отверстие на натяжном устройстве. Удерживайте нажим против часовой стрелки на натяжном устройстве, удаляя стопорный болт натяжного устройства. (Рисунок 2)
  2. Осторожно отпустите натяжение пружины на натяжителе.
  3. Снимите поворотный болт, натяжное устройство и пружину с передней крышки.
  4. Установите пружину в положение USED (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ) на кронштейне натяжного устройства.
  5. Установите пружину, кронштейн натяжителя и поворотный болт.
  6. Установите шкворневой болт, в это время туго затягивайте только пальцем.
  7. Используя планку прерывателя привода 1 / 2 ", прикладывайте давление против часовой стрелки до тех пор, пока не будет установлен стопорный болт.
  8. Установить ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ ремень вращением натяжного устройства против часовой стрелки до возможности установки ремня на шкивы.
  9. Освободите натяжное устройство и снимите брекерный брус. Ремень автоматически регулируется с помощью пружины кручения натяжного устройства.
  10. Затянуть стопорный болт натяжного устройства и шарнирный болт до 250 фунтов (28 Н · м).
  11. Установить ремень рулевого управления с генератором / усилителем.

Другие статьи — Технические характеристики системы охлаждения и разводка приводного ремня