Кузов - интерьер и экстерьер: Прочее Dodge Journey I рестайлинг

Использование тепла при ремонте

Предупреждения

Предупреждения об ограничениях

Общие утечки воды

Утечки воды могут быть вызваны плохим уплотнением, неправильным выравниванием компонентов корпуса, пористостью шва корпуса, отсутствием пробок или заблокированными сливными отверстиями. Центробежная и гравитационная сила могут вызвать капание воды из места, удаленного от фактического места утечки, что затрудняет обнаружение утечки. Все точки уплотнения корпуса должны быть водонепроницаемыми в нормальных условиях влажной езды. Вода, стекающая вниз с передней части автомобиля, не должна попадать в пассажирский или багажный отсек. Движущиеся уплотнительные поверхности не всегда будут герметизировать водонепроницаемость при любых условиях. Временами уплотнения боковых стекол или дверей позволят воде попадать в салон во время мойки под высоким давлением или в условиях сильного дождя при вождении (тяжелых). Чрезмерная компенсация регулировки двери или стекла для остановки утечки воды, которая происходит в тяжелых условиях, может вызвать преждевременный износ уплотнения и чрезмерное усилие закрытия или защелкивания. После завершения ремонта водное испытательное транспортное средство для проверки того, что утечка прекратилась, прежде чем вернуть транспортное средство в эксплуатацию.

Испытания на утечку воды

После определения условий, вызывающих утечку воды, смоделируйте условия как можно ближе.

1. Если утечка происходит, когда автомобиль припаркован в устойчивый небольшой дождь, залить место утечки открытым садовым шлангом.
2. Если утечка происходит во время движения на скоростях шоссе в устойчивый дождь, проверить область утечки с помощью потока с разумной скоростью или веерного распыления воды. Направьте спрей в направлении, сравнимом с реальными условиями.
3. Если утечка происходит, когда транспортное средство стоит на уклоне, поднять конец или сторону транспортного средства для имитации этого условия. Этот метод может использоваться, когда утечка возникает при разгоне, остановке или повороте транспортного средства. Если течь происходит при ускорении, поднимайте переднюю часть транспортного средства; если течь возникает при торможении, поднимать заднюю часть автомобиля; если утечка происходит при левом повороте, поднять левую сторону транспортного средств; если протечка происходит при правом повороте; ПОДЪЕМИТЬ ПРАВУЮ СТОРОНУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ ПОДЪЕМА. (ref-636371-S17139877582014070700000)

Обнаружение утечки воды

Чтобы обнаружить место утечки воды, провести тестирование воды и следить за тем, чтобы следы воды или капли образовались внутри автомобиля. При необходимости снять внутренние облицовочные крышки или панели, чтобы получить визуальный доступ к месту утечки. Если шланг не может быть расположен без удержания, попросите кого-нибудь помочь провести тест на воду.

Некоторые утечки воды должны быть проверены в течение значительного периода времени, чтобы стать очевидными. При появлении течи найдите самую высокую точку водной дорожки или капли. Самая высокая точка обычно показывает точку входа. После обнаружения места утечки устраните утечку и провести гидравлические испытания, чтобы убедиться, что утечка прекратилась.

Определение места входа воды, которая просачивается в полость между панелями, может быть затруднено. Захваченная вода может разбрызгиваться или вытекать из полости, часто на расстоянии от точки входа. Большинство утечек воды этого типа становятся очевидными после ускорения, остановки, поворота или при наклоне.

Утечки воды

Испытания на утечку воды: Когда будут определены условия, вызывающие протечку воды, смоделируйте эти условия как можно ближе.

Если утечка происходит с транспортным средством, стоящим в устойчивом слабом дожде, затопьте область утечки открытым садовым шлангом. Если течь возникает при движении на скоростях шоссе в устойчивый дождь, испытайте область утечки разумным потоком скорости или веерным разбрызгиванием воды. Направьте брызги в направлении, сопоставимом с фактическими условиями. При утечке, когда транспортное средство стоит на уклоне, поднять конец или сторону транспортного средства для имитации этого условия. Этот метод может использоваться, когда утечка происходит при ускорении, остановке или повороте автомобиль.

Обнаружение утечки воды: Чтобы обнаружить место утечки воды, провести тест на воду и следить за водяными следами или каплями, образующимися внутри автомобиля. При необходимости снять внутренние облицовочные покрытия или панели для получения визуального доступа к зоне утечки. Если шланг не может быть расположен без удержания, попросите кого-нибудь помочь провести тестирование воды.

Некоторые утечки воды должны быть проверены в течение значительного промежутка времени, чтобы стать очевидными. Когда появляется утечка, найдите самую высокую точку водного трека или капли. Самая высокая точка обычно показывает точку входа. После того, как место утечки было найдено, восстановить утечку и испытание на воду, чтобы убедиться, что утечка прекратилась. Обнаружение точки входа воды, которая просачивается в полость между панелями, может быть затруднено. Захваченная вода может разбрызгиваться или вытекать из полости, часто на расстоянии от точки входа. Большинство утечек воды этого типа становятся видимыми при остановке, ускорении линии.

Метод проверки зеркала: когда участок места утечки визуально загорожен, использовать подходящее зеркало для получения визуального доступа. Зеркало также может использоваться для отклонения света в зону ограниченного доступа, чтобы помочь найти место утечки.

Требуемые детали

1. Раскрашиваемый прозрачный шов Sealer

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА

Общие примечания

Схема №206

Войти

1. Если клиент испытывает утечку воды в задней части автомобиля, удалить верхнюю облицовку. См. " HEADLINER, снятие ". 1- Задний шов крыши 2- Задняя откидная дверь (ref-636392-S20727274352014070700000)
2. При обнаружении утечки воды в задней части транспортного средства приступают к испытанию на воду с открытым садовым шлангом, направленным в заднюю часть транспортного средства (по швам крыши и сзади), в течение не менее 15 минут или до тех пор, пока путь прохождения воды не станет видимым.
3. Нанести лакокрасочный прозрачный шовный герметик на любой шов, где вода попадает в транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Если стык виден клиенту, применение прозрачного герметика не будет очень заметным для клиента.
4. Переустановите облицовку. См. раздел " ОБЛИЦОВКА, МОНТАЖ ". (ref-636392-S15481735222014070700000)

Схема №207

Войти

1. Если клиент испытывает влажный пол в передней части автомобиля, снять приборную панель. См. " ПАНЕЛЬ, ПРИБОР, СНЯТИЕ ". (ref-636392-S13405985212014070700000)
2. Снять накладку капота согласно указаниям раздела " ПАНЕЛЬ, НАКЛАДКА КАПОТА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636392-S10051945862014070700000)
3. Осмотреть все швы корпуса переборки (1) и обтекателя (2) на предмет скипов герметизатора шва.
4. Применить лакокрасочное покрытие сброс Seam Sealer ко всем пустотам герметика шва.
5. Переустановите приборную панель согласно разделу " ПУЛЬТ, ПРИБОР, МОНТАЖ ". (ref-636392-S03512082692014070700000)
6. Переустановите отделку капота (см. раздел " МОНТАЖ ПАНЕЛИ, облицовка КАПОТА И УСТАНОВКА "). (ref-636392-S27521256532014070700000)

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

1. Если клиент испытывает влажный и / или мокрый пол вокруг сидений, грузовой зоны или передней части автомобиля удалить ковер. См. " КОВЕР, ПОЛ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-636392-S07853803642014070700000)
2. Осмотреть все шовное устройство переднего пола (1) вокруг мест установки сидений, грузового пространства и передней части транспортного средства.
3. Осмотреть все места установки герметика заднего пола и сидений (2).
4. Осмотреть все задние места герметизации шва грузового пространства (3).
5. Заполните все пустоты с помощью Paintable сброс Seam Sealer.
6. Повторно установить ковер. Обратитесь к разделу " КОВЕР, ПОЛ, МОНТАЖ ". (ref-636392-S22074090372014070700000)

Цилиндры дверных замков

1. Нанести небольшое количество смазки непосредственно в цилиндр замка.
2. Нанести на ключ небольшое количество смазки.
3. Вставить ключ в цилиндр замка и переведите механизм из заблокированного в разблокированное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не добавляйте больше смазки.
4. Выполнить несколько циклов механизма цилиндра замка, чтобы смазка растекалась по всему цилиндру.
5. Протереть всю смазку с наружной стороны цилиндра замка и ключа.

Все другие механизмы тела

1. Очистить компонент, как описано выше.
2. Нанести указанную смазку на все зоны шарнирного и скользящего контакта компонента.

Использование смазки

Моторное масло

1. Дверные петли - контактные площадки шарнирного пальца и шкворня
2. Петли капота - точки поворота
3. Шарниры подъемных ворот

Mopar ® Spray White Lube или аналог

1. Накладки для проверки дверей
2. Защелки подъемных ворот
3. Шкворни опор подъемных ворот
4. Приемник золы
5. Механизм защелки дистанционного управления дверцей топливного бака
6. Механизм стояночного тормоза
7. Дорожки для раздвижных сидений
8. Защелка дверь багажника

Многофункциональная смазка Mopar ® или аналог

1. Все остальные механизмы капота

Смазка для замковых цилиндров Mopar ® или эквивалентная

1. Цилиндры дверного замка
2. Цилиндр замка дверь багажника

Как отремонтировать сеть, формы и пирса

Сеть, форма и прокол - это производственный процесс, который происходит во время первоначальной сборки транспортного средства. Исходная деталь будет иметь скошенную площадку, которая будет уменьшаться по направлению к монтажному отверстию места крепления. Сменные детали в этих областях могут не включать скос (форма) и/или отверстие для крепежа (прокол), и их необходимо будет адаптировать для правильной посадки и отделки.

Основными местоположениями, которые могут использовать сеть, форму и прокол, являются

1. Усиление крыла (на монтаже фронтального модуля)
2. Фендер Башенные крепления
3. Шарнир капота (нижняя половина)
4. Задняя крышка корпуса (шарнирные опоры затвора)
5. Стакане стойки (на верхнем кронштейне подвески)

Если сменная деталь не пришла с отверстием для крепежа, придется просверлить одно из равного размера и расположения. В арматуре крыла к переднему концевому модулю следует использовать подкладки кузова. В зоне петли капота, креплениях башни крыла и задней части корпуса будут использоваться шайбы в качестве прокладок, если не существует специальной прокладки. Прокладки и распорки следует уплотнить между собой и со стационарной поверхностью. Следует соблюдать осторожность при сглаживании уплотнителя вокруг шайб, чтобы обеспечить необнаруживаемый ремонт. Восстановить зону ремонта в соответствии с рекомендациями производителей красок в целях коррозионной стойкости и внешнего вида.

Как отремонтировать пластиковый панель кузова

Существует много различных типов пластмасс, используемых в современной автомобильной среде. Мы группируем пластмассы в три различные категории: Жесткие, полужесткие и гибкие. Любой из этих пластиков может потребовать использования промотора адгезии для ремонта. Эти виды пластика широко используются на автомобилях Chrysler Motors. Всегда следовать процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Жесткие пластмассы

Примеры использования жесткого пластика: Фасции, вытяжки, двери и другие панели корпуса, которые включают SMC, ABS и поликарбонаты.

Полужесткие пластмассы

Примеры использования полужесткого пластика: Внутренние панели, панели под капотом и другие панели отделки кузова.

Гибкие пластики

Примеры использования гибкого пластика: Бордюрные рейки, молдинги кузова, а также верхняя и нижняя крышки бордюрных реек.

Процедура ремонта

Процедура ремонта всех трех категорий пластмасс в основном одинакова. Единственным отличием является материал, используемый для ремонта. Материалы должны быть специфическими для каждой подложки, жестким ремонтным материалом для ремонта жесткого пластика, полужестким ремонтным материалом для ремонта полужесткого пластика и гибким ремонтным материалом для ремонта гибкого пластика.

Промотор адгезии / модификатор поверхности.

Для некоторых пластмасс требуются усилители адгезии/модификаторы поверхности. Все три категории могут иметь пластики, которые требуют использования промотора адгезии/модификаторов поверхности. Всегда следовать процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Меры предосторожности и предупреждения

Типы жестких, полужестких и гибких пластмассовых деталей

Секционирование панелей

Если требуется разрезать большую панель для ремонта пластика, необходимо будет усилить панель. Чтобы связать две пластиковые панели вместе, арматура должна перекрывать обе панели. Панели должны быть " V ' d " под углом 20 градусов. Область, подлежащая усилению, должна быть промыта, затем отшлифована. Обязательно вытрите любое лишнее мыло и воду по завершении. Слегка зашкурьте или истрите пластик абразивной подушкой или наждачной бумагой. Сдуйте любую пыль сжатым воздухом или протереть чистым сухим тряпиком.

При склеивании пластиковых панелей следовать рекомендациям производителей ремонтных материалов. Убедиться, что нанесено достаточное количество клея, чтобы можно было выдавить и заполнить всю линию соединения. После того, как кусочки сведены вместе, не перемещайте их до тех пор, пока клей не затвердеет. Сборку можно удерживать вместе с помощью хомутов, заклепок и т.д. Более быстрое отверждение можно получить при нагревании с помощью тепловой лампы или тепловой пушки. После того, как детали были скреплены и успели затвердеть, шов зачистить песком и нанести окончательный клеевой наполнитель на ремонтируемый участок. Разглаживайте наполнитель разбрасывателем, деревянным шпунтовым депрессором или ракелем. Для тонкого текстурирования при сглаживании на поверхность наполнителя можно нанести небольшое количество воды. Отвержденный наполнитель может быть отшлифован по мере необходимости, и в качестве последней стадии очистка может быть выполнена мыльной водой. Протереть поверхность чистой сухой тряпкой, давая время панели высохнуть, прежде чем продолжить ремонт.

Армирование панелей

Конструктивные процедуры ремонта для жестких панелей с большими трещинами и отверстиями потребуют подкрепления. Подкрепления могут быть сделаны с несколькими применениями стеклоткани, насыщенной структурным клеем. Полужесткие или гибкие ремонтные материалы должны быть использованы для полужесткого или гибкого подкрепления. Открытая сетчатая стеклопластиковая сухая стеновая лента может быть использована для формирования усиления. Сухая стеновая лента позволяет смоле проникать насквозь и сделать хорошую связь между панелью и клеем. Конструктивно, чем более сухая используемая стеновая лента, тем прочнее ремонт.

Еще один вид ремонта, который можно сделать для ремонта крупных трещин и отверстий, - это использование куска лома аналогичного пластика и скрепление структурным клеем. Арматура должна покрывать весь разрыв и должна иметь щедрое количество нахлеста по обе стороны от треснувшего или сломанного участка.

При ремонте пластика поврежденный участок сначала " V ' d " выходит или скошен. Большие области склеивания желательны при ремонте пластика, потому что небольшой ремонт с меньшей вероятностью будет длиться постоянно. Скашивание области вокруг трещины под углом 20 градусов увеличит поверхность склеивания для ремонта. Рекомендуется избегать острых краев, потому что соединение может проявиться после повторной отделки панели.

1. Ремонт панелей как для гибких, так и для жестких панелей в основном одинаков. Основное различие между ремонтом гибких панелей и ремонтом жестких панелей заключается в используемых клеящих материалах.
2. Технический специалист должен сначала решить, что нужно сделать при работе с любым типом панели кузова. Следует определить, можно ли вернуть поврежденной детали ее первоначальную прочность и внешний вид без превышения величины сменной детали.
3. Когда требуется ремонт пластика, рекомендуется по возможности оставлять деталь на транспортном средстве. Это сэкономит время, и панель останется неподвижной во время ремонта. Несоосность может вызвать напряжение в зонах ремонта и может привести к будущему отказу.

Подготовка поверхности панелей

Если панель корпуса была проколота, треснута или раздавлена, поврежденный участок должен быть удален с панели для успешного ремонта. Все трещины паутины, ведущие в сторону от поврежденного участка, должны быть остановлены или удалены. Чтобы остановить текущую трещину в панели, просверлите отверстие 6 мм (0 250 дюйма) в конце трещины, наиболее удаленном от повреждения. Если трещины паутины не могут быть остановлены, панель потребует замены. Поверхности вокруг поврежденного участка следует очистить от краски и освободить от воска и масла. Зачистить поверхности вокруг ремонтной зоны влажной/сухой наждачной бумагой 360 или эквивалентной, чтобы обеспечить адгезию ремонтных материалов.

Коммутационные панели

Панель, которая имеет обширное повреждение типа прокола, может быть отремонтирована путем вырезания поврежденного материала. Использовать подходящую возвратно-поступательную пилу или отрезанное колесо, чтобы удалить участок панели, который поврежден. Вырезанный кусок может быть использован в качестве шаблона для формирования нового патча. Не обязательно иметь доступ к задней части панели, чтобы установить патч. Скошенные края выреза под 20 градусов, чтобы открыть большую область соединения с внешней стороны. Это Позволит увеличить площадь армирования.

Изготовление заплат для панелей

Заплата может быть изготовлена из любой жесткой стеклопластиковой панели, которая имеет сопоставимый контур с зоной ремонта. Подъемные ворота и крылья могут использоваться для подачи материала заплаты. Если существующий материал недоступен или совместим, заплата может быть построена с клейкой и армирующей сеткой (сухая стеновая лента). Выполнить следующую операцию, если требуется

1. Накройте парафинированную бумагу или пластик нейлоновой сеткой с клеевой подложкой (сухой настенной лентой) больше, чем требуется для заплаты.
2. Лента вощеная бумажного или пластикового листа с сеткой к поверхности, которая имеет совместимый контур к зоне ремонта.
3. Нанести свободный слой клея на арматурную сетку. При необходимости нанести второй или третий слой клея и сетку после того, как первый слой затвердеет. Толщина патча должна быть такой же, как и в зоне ремонта.
4. После отверждения пластыря удалить вощеную бумагу или пластик с обратной стороны пластыря.
5. При желании на обратную сторону накладки может быть нанесено тонкопленочное покрытие из адгезива для покрытия сетки для дополнительной прочности.

Накладная поверхность панелей

После установки патч-панели область патч-панели может быть отделана теми же методами, что и отделка других типов кузовных панелей. Если сетчатый материал открыт в области заплаты, зачистите поверхность и нанести покрытие из высококачественного жесткого пластикового наполнителя. Грунтовка, песок блока, и краска как требовалось.

Тепловой контроль

1. Снять панель триммера.
2. Согните или переместить компоненты обивка в местах соединений, подвергнутых тепловой обработке. Следить за тем, чтобы места и/или швы компонентов, подвергнутые тепловой обработке, были неплотными.
3. Нагреть компоненты. Если место термостата или шва компонента ослаблено, плотно удерживайте два компонента вместе и, используя паяльный пистолет с плоским наконечником, расплавите материал, скрепляющий компоненты вместе. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки. Если нагретый материал сломан или отсутствует, использовать горячий клеевой пистолет для нанесения нового материала на ремонтируемый участок. Панели, которые подвергаются тепловой обработке, должны удерживаться вместе во время нанесения клея. Как только новый материал будет установлен на место, может потребоваться использование паяльного пистолета для расплавления вновь нанесенного материала. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки.
4. Дайте отремонтированному участку остыть и проверить ремонт.
5. Установить панель триммера.

Вверх/вниз и влево/вправо

1. Ослабить петлю к болтам дверь багажника (2).
2. Ослабить винты фиксатора (1).
3. Отрегулировать положение затвора вверх / вниз и затянуть шарнирные болты до 28 н.м (21 фут-фунт). См. " GAP и FLUSH, технические характеристики ". (ref-636392-S01570695782014070700000)
4. Убедиться, что нижний затвор находится в положении «в/из», и затянуть стопорные винты до 28 Н.м (21 фут фунт.).

Обивка - нижняя

1. Установить нижнюю панель отделки (1) в направлении двери и подсоединить жгут проводов к лампе дверь багажника (2).
2. Совместите удерживающие зажимы панели отделки с отверстиями в дверь багажника, коснитесь рукой по периметру нижней панели отделки (1) для зацепления удерживающих зажимов.
3. При установке боковых обрезных панелей (2, 3) вместе с нижней обрезной панелью (1) нажать рукой на стопорные зажимы.
4. Установить два нижних винта (1) и надежно затянуть.
5. Закрыть затвор подъемника.

Обивка - верхняя

1. Выровняйте удерживающие зажимы панели отделки по отверстиям в дверь багажника, коснитесь рукой по периметру верхней панели отделки (1) для зацепления удерживающих зажимов.
2. Установить детали крепления толкателя (1) на верхнюю панель триммерного эффекта (2), повторить для противоположной стороны.
3. Установить левую и правую боковые панели отделки.
4. Закрыть затвор подъемника.

Обивка - стороны

1. Совместите удерживающие зажимы панели отделки с отверстиями в дверь багажника, коснитесь рукой по периметру боковой панели отделки (1) для зацепления удерживающих зажимов. Повторить на противоположной стороне.
2. Закрыть затвор подъемника.

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

1. Открыть затвор.
2. Используя небольшой инструмент с плоским лезвием или аналогичный, отпустить стопорные зажимы, оттянув при этом шаровое гнездо от шаровой шпильки.
3. Снять крышки замков газовых упоров-штанг.
4. Снять опорный цилиндр.

Ящик для хранения - 5 пассажиров

1. Установить ящик для хранения 1 на транспортное средство.
2. Установить крепежные детали 2 для крепления ящика для хранения.
3. Установить грузовой пол в сборе (3).
4. Установить коврик, закрывающий ящик для хранения.

Ящик для хранения - 7 пассажиров

1. Установить ящик для хранения 1 на транспортное средство.
2. Установить крепеж (4) крепления ящика для хранения.
3. Установить вкладыш ящика для хранения (2).
4. Установить фиксаторы зазора спинки сиденья в задний ящик для хранения.

Схема №213

Войти

1. Снять накладку порога двери согласно указаниям раздела " ПЛАСТИНА, ЩЕТКА, ПОРОГ ДВЕРИ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636392-S06530572682014070700000)
2. Снять передние кресла согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, СНЯТИЕ " " СИДЕНЬЕ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-636392-S16910555342014070700000)(ref-636392-S22778739482014070700000)
3. Снять сиденья второго ряда согласно " Сиденье, снятие ". (ref-636392-S22778739482014070700000)
4. Снять кресла третьего ряда, если они оборудованы (см. " КРЕСЛО, СНЯТИЕ "). (ref-636392-S22778739482014070700000)
5. Снять панели отделки стойка B по мере необходимости, чтобы очистить ковер.
6. Снять панели триммерного эффекта капота (см. " ПАНЕЛЬ, ТРИММЕР КАПОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-636392-S10051945862014070700000)
7. Снять центральную консоль (см. раздел " КОНСОЛЬ, ЦЕНТР, СНЯТИЕ "). (ref-636392-S19462724462014070700000)
8. Снять задний бункер для хранения (см. раздел " БУНКЕР, ХРАНЕНИЕ, ЗАДНИЙ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-636392-S19576907172014070700000)
9. Снять задний ящик для хранения (см. " ЯЩИК, ХРАНЕНИЕ, ЗАДНЕЕ, СНЯТИЕ "). (ref-636392-S29384021402014070700000)
10. Вытянуть ковер из-за педали тормоза, педали акселератора и снять передний левый ковер (5).
11. Вытащите ковер из-за ОВК и удалить передний правый ковер (2).
12. Снять задний ковер с автомобиля (3).

Бункер солнцезащитных очков

1. Установить бункер солнцезащитных очков (6) в подвесную консоль (5).
2. Установить четыре крепежных элемента (3), крепящих бункер к консоли.
3. Установить подвесную консоль. Обратитесь к разделу " КОНСОЛЬ, НАВЕСНАЯ, ПЕРЕДНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-636392-S01917386192014070700000)

Зеркало

1. Установить и сдвинуть зеркало заднего вида (2) вниз над опорным кронштейном / кнопкой (1) на внутренней стороне стекла ветрового стекла.
2. Установить и затянуть установочный винт (3), крепящий зеркало заднего вида к опорному кронштейну / кнопке, и затянуть его до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
3. Если транспортное средство оборудовано таким образом, то электрохромный (автоматическое затемнение) вынос зеркала и разъем (1) и / или телематический (громкоговорящий телефон) вынос зеркала и разъем (2) жгута проводов фары прокладываются слева от опорного кронштейна зеркала и вновь подсоединяются к гнезду разъема на задней (со стороны ветрового стекла) стороне корпуса зеркала (3).
4. Если автомобиль оснащен электрохромным или телематическим зеркалом, подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Кнопка зеркала заднего вида

1. Отметить восковым карандашом правильное положение для зеркальной кнопки на внешней стороне лобового стекла. Остаточный клей на внутренней стороне стекла от предыдущей установки зеркальной кнопки можно использовать в качестве направляющей.
2. Очистить контактную область кнопки на внутренней стороне стекла. Использовать мягкий порошкообразный очиститель на ткани, насыщенной спиртом. Наконец, очистить стекло бумажным полотенцем, смоченным спиртом.
3. Зачистите склеивающую поверхность (меньшую сторону) опорной кнопки мелкой шкуркой-шкуркой. Протереть поверхность кнопки чистым бумажным полотенцем.
4. Нанести ускоритель на соединительную поверхность кнопки в соответствии со следующими инструкциями: Раздавите флакон с ускорителем, чтобы насытить фетровый аппликатор. Снять бумажный рукав. Нанести ускоритель на соединительную поверхность кнопки. Дайте ускорителю высохнуть в течение пяти минут. Не прикасайтесь к соединительной поверхности кнопки после нанесения ускорителя.
5. Нанести клей-ускоритель на место контакта с кнопкой с внутренней стороны стекла ветрового стекла. Дайте ускорителю высохнуть в течение одной минуты. Не прикасайтесь к месту контакта с кнопкой стекла после нанесения ускорителя.
6. Установить кнопку в соответствии со следующей инструкцией: Нанести одну каплю клея в центре контактной области кнопки с внутренней стороны лобового стекла. Нанести ровный слой клея на поверхность склеивания кнопки. Выровняйте кнопку с отмеченным положением на лобовом стекле. Нажать и удерживайте кнопку на месте не менее одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что зеркальная кнопка правильно выровнена, потому что клей будет быстро отверждаться.
7. Дайте клею затвердеть в течение 8-10 минут. Удалить излишки клея смоченной спиртом тканью.
8. Дайте клею затвердеть еще 8-10 минут перед повторной установкой зеркала.

Активный подголовник (Ahr)

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

1. Поместить электрический соединитель (1) AHR во втулку (2) подголовника ведомого устройства.
2. Вставить стержни AHR (1) во втулки (2) и полностью установить их в самые нижние пазы. ПРИМЕЧАНИЕ: В полностью опущенном положении будет зазор между дифферентом AHR и дифферентом спинки сиденья. (Подрезка AHR не соприкасается с подрезкой спинки сиденья.)
3. Нажать кнопку регулировки и полностью опустить AHR (1) вниз, а затем проверить правильность регулировки.
4. Состыкуйте электрический соединитель 1 (AHR).
5. Для сидений с жесткой задней панелью (1) убедиться, что удерживающие зажимы (2) установлены на панели (1).
6. Поместить опорные крюки (2) нижней панели спинки сиденья (3) на раму (1) спинки сиденья.
7. Повернуть панель спинки сиденья (2) вверх и установить фиксирующие зажимы в отверстия в раме спинки сиденья (1).
8. Установить стопорные зажимы (1) полностью.
9. Для сидений с мягкой задней крышкой (2) закрыть застежку-молнию и заправить в спинку сиденья.
10. С помощью сканирующего инструмента проверить электрическую целостность и удалить все расшифровка кодов ошибок.

Схема №218

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять кресло с автомобиля согласно " Сиденье, передний, снятие " (КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, ДЕМОНТАЖНОЕ) и " Сиденье, DISCHARTION ". (ref-636392-S16910555342014070700000)(ref-636392-S22778739482014070700000)
3. Снять спинку сиденья с рамы кресла согласно " PAN, Сиденье CUSHION, снятие ". (ref-636392-S26524855092014070700000)
4. Отсоединить обогреваемый разъем сиденья, если он оборудован.
5. Снять жгут проводов сиденья с поддона сиденья.
6. Снять четыре крепежных элемента (1) для чашки сиденья.
7. Снять чашку сиденья с регулятора сиденья.

Складное плоское гнездо

1. Поднимая нижнюю часть панели вверх, прикрепите верхние фиксаторы (1) к спинке сиденья.
2. Установить боковые фиксаторы (3) на сиденье и сдвинуть заднюю панель вниз в нужное положение.
3. Плотно установить фиксаторы зажима (2), крепящие заднюю панель к спинке сиденья.

Нескладное плоское сиденье.

1. Поднимая нижнюю часть задней панели, прикрепите верхние фиксаторы (1) к спинке сиденья.
2. Плотно установить нижние фиксаторы зажимов (2), крепящие заднюю панель к спинке сиденья.

Схема №219

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " СТАЦИОНАРНОЕ СТЕКЛО, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-636392-S37551762922014070700000)
2. Снять панели триммерного эффекта затвора подъемника согласно " ЛЮЧОК, ДИФФЕРЕНТ, ЗАТВОР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636392-S29987394682014070700000)
3. Снять рычаг стеклоочистителя заднего окна, если таковой имеется (см. " ARM, стеклоочиститель, снятие "). (ref-636377-S31449603912014070700000)
4. Отсоединить электрические разъемы с обогревом, если таковые имеются.
5. С помощью вырезанной в лобовом стекле проволоки или другого подходящего инструмента отделите клей.
6. Аккуратно удалить backlite.

Подготовка стекла - установка нового BACKLITE

1. Приложите четыре новые распорки (1) к раме дверь багажника и поместить их на расстоянии 55 мм от оконного проема; 70 мм от верхнего края и 150 мм от нижнего края.
2. Установить нижние прокладки (2) на подсвечиваемую площадку приблизительно на 36 см (1,0 дюйм) с каждой стороны стекла. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять нижние прокладки через 2 часа после установки стекла.
3. Расположение подсвечника в центре проема дверь багажника и опирание на боковые и нижние распорки. 1 - ЛЕНТА 2 - РАМА ЛОБОВОГО СТЕКЛА
4. Нанести липкую ленту (1) по периметру проема дверь багажника, чтобы облегчить установку. ПРИМЕЧАНИЕ: Монтаж ветрового стекла показан, с обратной стороны аналогично.
5. Убедиться, что задний зазор параллелен проему дверь багажника.
6. Обрежьте ленту острым ножом и удалить подсвечник. 1 - ГРУНТОВКА 2 - УПЛОТНЕНИЕ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ПРИМЕЧАНИЕ: Показана типовая установка грунтовки.
7. Чистый и сухой участок стекла (2), который необходимо повторно склеить подходящим растворителем для приготовления стекла и ветошью.
8. Нанести грунтовку на поверхность склеивания при скрытом уплотнении.
9. Нанести грунтовку (1) по периметру стекла на ширину 15 мм (0,5 дюйма) (2).
10. Дать грунтовке высохнуть на воздухе не менее 10 минут.
11. С помощью лампы-вспышки убедиться, что стеклянная грунтовка не повреждена.

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

1. Прочистить и вакуумировать проем дверь багажника.
2. Выровняйте старый валик клея для открывания ворот (1) до толщины приблизительно 1 мм (0,04 дюйма) и удалить рыхлый клей. 1 - грунтовка 2 - Лобовое стекло OPENING примечание: Показано открывание ветрового стекла, открывание ворот аналогично.
3. Очистить и высушить участок проема дверь багажника для повторного склеивания подходящим растворителем для приготовления стекла и ветошью.
4. Повторная заливка любого поврежденного участка. Если старый клей был подвергнут воздействию в течение более 12 часов, вся область клея должна быть повторно загрунтована.
5. Дать грунтовке высохнуть на воздухе не менее 10 минут.

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

1. Нанести шарик клея (1) с треугольной насадкой непосредственно на фоновое уплотнение, начиная с нижней части в центре фонового покрытия. ВНИМАНИЕ: Всегда наносите шарик клея на фоновое покрытие. Всегда устанавливать фоновое покрытие в течение 5 минут после нанесения клея. 1 - ШИРИНА КЛЕЯ 9,5 мм (0 375 дюйма) 2 - ВЫСОТА КЛЕЯ 12,7 мм (0,50 дюйма)
2. Размеры бортов должны быть приблизительно 9,5 мм в ширину (1) и 12,7 мм в высоту (2). 1 - КЛЕЯЩИЙ БОРТИК 2 - УПЛОТНЕНИЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
3. Дайте концу клеевого валика (1) вытечь параллельно началу валика и гладкие концы заподлицо.
4. Поднять подсвечник на место в центре проема дверь багажника и использовать ленту в качестве направляющей, чтобы облегчить установку подсвечника в центр выреза.
5. Осторожно уложите подсвечник и нажать на него. ВНИМАНИЕ: После установки больше нельзя перемещать подсвечник. Подсвечник никогда не должен быть прижат на место более чем одним человеком, потому что подсвечник может сломаться, если нажимать одновременно с обеих сторон. ВНИМАНИЕ: Сверните стекло левой и правой передней двери и открыть ползунок заднего стекла (если имеется) перед установкой подсвечника, чтобы избежать наддува пассажирского салона, если дверь захлопнулась до того, как уретан вылечится. Возможны утечки воды.
6. Установить задний рычаг стеклоочистителя, если он оборудован (см. " ARM, стеклоочиститель, установка "). (ref-636377-S12684395082014070700000)
7. Установить панели отделки затвора лифта.

Схема №225

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " СТАЦИОНАРНОЕ СТЕКЛО, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-636392-S37551762922014070700000)
2. Снять окантовку четверти щитка согласно " ПАНЕЛЬ, ОКАНТОВКА ЧЕТВЕРТИ, ДЕМОНТАЖ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Показано снятие лобового стекла, аналогично окантовке четверти. (ref-636392-S14468744842014070700000)
3. С помощью провода (4), вырезанного из лобового стекла, или другого подходящего инструмента отделите клей (2).
4. Отпустить лапки и язычки на совмещающем штифте и осторожно снять четверть стекла.

Подготовка стекла - установка нового стекла четверти

1. Чистый и сухой участок стекла (2), который необходимо повторно склеить подходящим растворителем для приготовления стекла и ветошью.
2. Нанести грунтовку на поверхность склеивания при уплотнении на четверть стекла.
3. Нанести грунтовку (1) по периметру стекла шириной 15 мм (0,5 дюйма) (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что грунтовка не касается установочных штифтов и язычков (2, 4).
4. Дать грунтовке высохнуть на воздухе не менее 10 минут.
5. С помощью лампы-вспышки убедиться, что стеклянная грунтовка не повреждена.

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

1. Очистить и вакуумировать отверстие четверти стекла.
2. Выровняйте старый валик клея для открывания четверти стекла (1) до толщины приблизительно 1 мм (0,04 дюйма) и удалить рыхлый клей. 1 - грунтовка 2 - Лобовое стекло OPENING примечание: Показано отверстие в лобовом стекле, отверстие в четверти стекла аналогично.
3. Чистый и сухой участок четверти отверстия для стекла, который необходимо повторно склеить подходящим растворителем для приготовления стекла и ветошью.
4. Повторная грунтовка любого поврежденного участка. Если старый клей подвергался воздействию более 12 часов, весь участок клея должен быть повторно загрунтован. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что грунтовка не касается установочных штифтов и язычков.
5. Дать грунтовке высохнуть на воздухе не менее 10 минут.

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

1. Нанести шарик клея (1) с треугольной насадкой непосредственно на уплотнение четверти стекла, начиная с нижней части в центре четверти стекла. ВНИМАНИЕ: Всегда наносите шарик клея на четверть стекла. Всегда устанавливать четверть стекла в течение 5 минут после нанесения клея. 1 - ШИРИНА КЛЕЯ 9,5 мм (0 375 дюйма) 2 - ВЫСОТА КЛЕЯ 12,7 мм (0,50 дюйма)
2. Размеры бортов должны быть приблизительно 9,5 мм в ширину (1) и 12,7 мм в высоту (2). 1 - КЛЕЯЩИЙ БОРТИК 2 - УПЛОТНЕНИЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
3. Дайте концу клеевого валика (1) вытечь параллельно началу валика и гладкие концы заподлицо.
4. Приподнимите четверть стекла на место в центре проема четверти стекла и установить поверх выравнивающих язычков и штифта.
5. Аккуратно уложите четверть стекла и надавите на.

Оригинальный двигатель привода

1. Нажать и удерживайте выключатель люка в открытом положении до тех пор, пока стекло люка не откроется и не остановится.
2. Отпустить выключатель люка люка.
3. Нажать и удерживайте выключатель люка в открытом положении еще раз в течение не менее 10 секунд. После 10 секунд нажатия на выключатель в открытом состоянии стекло люка автоматически переместится и остановится в новом месте.
4. Отпустить выключатель люка люка.
5. В течение пяти секунд после отпускания переключателя люка, нажать и снова удерживайте переключатель в открытом положении до тех пор, пока стекло люка не закроется, не перейдет в положение вентиляции, а затем, наконец, остановится в закрытом положении.
6. Отпустить выключатель люка люка. Люк люка теперь будет работать нормально.

Схема №231

Войти

1. Опустить верхнюю облицовку на панели приборов. См. раздел " ВЕРХНЯЯ ОБЛИЦОВКА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-636392-S20727274352014070700000)
2. Отсоединить электрический соединитель 1.
3. Снять три винта крепления двигателя в сборе (4) с нижней стороны двигателя в сборе (3) и снять двигатель в сборе с кронштейна двигателя.

Схема №232

Войти

1. Если люк был открыт при снятом приводном двигателе, осторожно переведите стеклянную панель в закрытое положение и снять ее согласно указаниям раздела " СТЕКЛО, ЛЮК, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636392-S30233797112014070700000)
2. Установить синхронизацию подъемного рычага, вручную перемещая механизмы (1) в направляющей до тех пор, пока отверстия синхронизации в рычагах не будут совмещены с отверстиями синхронизации в кулачках подъемного рычага (2), и вставить штифты (3) в механизмы для удержания механизмов в закрытом положении. 1 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ 2 - МОДУЛЬ В СБОРЕ 3 - ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ 4 - КРЕПЕЖНЫЕ ВИНТЫ
3. Установить двигатель 3 на место и завернуть винты 4 крепления двигателя к кронштейну 2.
4. Затянуть винты (4) до 3 Н.м (26 фунтов).
5. Если ранее была снята стеклянная панель люка, извлечь штыри синхронизации и установить стеклянную панель люка в соответствии с разделом " СТЕКЛО, ЛЮК, МОНТАЖ ". (ref-636392-S37010979252014070700000)
6. Частично установить облицовку и подсоединить электроразъемы проводки люка в соответствии с разделом " ОБЛИЦОВКА, МОНТАЖ ". (ref-636392-S15481735222014070700000)
7. Временно установить выключатель люка и выполнить процедуру обучения двигателя люка. См. " ДВИГАТЕЛЬ, ЛЮК, С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636392-S11971455552014070700000)
8. Проверить работу люка, отрегулировать стекло по мере необходимости. См. " СТЕКЛО, ЛЮК, РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-636392-S08775367262014070700000)
9. Поднять облицовку на крышу. Завершить установку облицовки. См. " УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ ". (ref-636392-S15481735222014070700000)

Схема №233

Войти

1. Снять люковую панель люка согласно указаниям раздела " СТЕКЛО, ЛЮК, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636392-S30233797112014070700000)
2. Поместить стеклянную панель на чистую рабочую область верхней стороной вверх. Поддерживайте стеклянную сборку с нижней стороны, чтобы избежать изгиба или другого повреждения монтажных язычков.
3. Возьмите уплотнение (1) и оттяните уплотнение от стеклянной панели (2). Уплотнение представляет собой цельное уплотнение.