Требования к смазке
Замки и все точки поворота кузова, включая такие элементы, как дорожки для сидений, точки поворота дверных петель и ролики, подъемная дверь, дверь багажника, раздвижные двери и петли капота, следует периодически смазывать смазкой на основе лития, такой как Mopar ® Spray White Lube, для обеспечения бесшумной, легкой работы и защиты от ржавчины и износа. Перед нанесением любой смазки протереть детали чисто, для удаления пыли и песка. После смазывания следует удалить излишки масла и смазки. Особое внимание следует также уделить фиксирующим элементам капота, чтобы убедиться, что они функционируют должным образом. При выполнении других работ под капотом очистить и смазать механизм разблокировки защелки капота и предохранитель.
Цилиндры внешних замков следует смазывать два раза в год, желательно осенью и весной. Нанести небольшое количество высококачественной смазки, такой как смазка Mopar ® замок цилиндр, непосредственно в цилиндр замка.
Дренаж воды и шум ветра
Скользящая стеклянная панель предназначена для герметизации входа воды с плотной посадкой между крышей и уплотнением. Посадка может быть проверена путем вставки листа бумаги между кровлей и уплотнителем. Лист бумаги должен иметь некоторое сопротивление при вытягивании, когда стеклянная пластина находится в закрытом положении. Корпус люка будет сливать минимальное количество воды. Чрезмерный шум ветра может возникнуть, если зазоры превышены. Возможно потребуется отрегулировать стеклянную панель люка " GLASS, Панорамная крыша (люк) ". (ref-636392-S08775367262014070700000)
Адекватный дренаж обеспечивается дренажным желобом в корпусе люка, который окружает скользящую стеклянную панель и ведет к дренажным шлангам. При обнаружении влажной облицовки или других жалоб на утечку воды, прежде чем выполнять какие-либо регулировки, сначала убедиться, что дренажная система не заглушена и не отключена. Использовать контейнер с пинтой, чтобы залить воду в сливной желоб корпуса люка. Если поток воды ограничен, использовать сжатый воздух, чтобы выдуть любой материал, закупоривающий дренажную систему. Повторить тестирование системы.
Для дальнейшей проверки отсоединенного сливного шланга
- Снять отделку А-столба, солнцезащитные козырьки и лампы карты/мини-консоль.
- При необходимости опустить верхнюю облицовку, чтобы получить доступ к дренажным трубам люка в крыше. См. " HEADLINER, снятие ". (ref-636392-S20727274352014070700000)
- Ремонт по мере необходимости.
- Установить облицовку. См. раздел " ОБЛИЦОВКА, МОНТАЖ ". (ref-636392-S15481735222014070700000)
Схема №197
Схема №198
- Открыть стекло люка в полностью открытое положение.
- Нажать на пружинный замок (1) с помощью небольшого плоского лопастного инструмента и нажать на вознаграждение дефлектора ветра (2), чтобы высвободиться из верхнего проема автомобиля.
- Повторить предыдущий шаг с противоположной стороны.
- Повернуть ветровой дефлектор (1) вверх и освободить его из монтажного отверстия (2) в раме люка люка.
Схема №199
- Установить пружины дефлектора ветра (1) в монтажные отверстия (2) в раме люка люка.
- Повернуть вперед и вниз в положение.
- Сдвинуть ветровой дефлектор и пружину (1) вперед под верхнюю губу автомобиля и убедиться, что пружинный замок защелкивается на месте (2) полностью.
Схема №200
Схема №201
Схема №202
- Переместить солнцезащитный козырек назад в открытое положение.
- Переведите стеклянную панель люка в полностью закрытое положение.
- Отрегулировать стекло по одному углу за раз. Ослабить четыре стеклянных винта (1). Поднять стекло в сборе на 2,0 мм и выровняйте верхнюю часть стеклянной панели с верхней частью панели крыши. Затянуть винт до 3 Н.м (26 дюймов фунтов). Повторить шаги а. И б. Для каждого угла стеклянной панели. При правильной регулировке передняя часть стеклянной панели на 1,0 мм (0,04 дюйма) до 2,0 мм (0,08 дюйма) ниже поверхности стекла, а задняя часть стеклянной панели на 1,0 мм (0,04 дюйма).
- Проверить работу люка и его центровку. Проверить посадку и при необходимости отрегулировать.