Момент затяжки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Зажим трубки для заливки топлива | 3 | 27 | |
| Топливопровод к впускному коллектору 2.4L | 11.9 | 105 | |
| Топливная рейка к головке цилиндра 2.4L | 22 | 195 | |
| Топливная рейка к головке цилиндра 3.5L | 28 | 20.5 | |
| Топливопровод к впускному коллектору 2.7L | 11.9 | 105 | |
| Болты ремешка топливного бака | 48 | 35 | |
| Винт крепления наливной трубы | 11.5 | 101 |
Момент затяжки
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Педальные гайки акселератора | 16 | 12 | |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 9 | 79.5 | |
| Гайка кабеля аккумуляторной батареи | 5 | 45 | |
| Нижняя гайка 2.7L кронштейна опоры корпуса дросселя | 28 | 20.5 | |
| Болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | 4.5 | 40 | |
| Датчик кислорода (все) | 41 | 30 | |
| Пластиковый коллектор гидроусилителя руля | 5.7 | 50 | |
| Алюминиевый впускной коллектор гидроусилителя рулевого управления | 11.9 | 105 | |
| Болты корпуса дросселя 4-цилиндровые | 7.5 | 65 | |
| Болт 4-цилиндрового кронштейна корпуса дросселя | 25 | 18 | |
| Болты корпуса дроссельной заслонки 2.7, двигатели 3.5L | 5.5 | 50 | |
| Шпилька корпуса дроссельной заслонки 2.7л двигатель | 5.5 | 50 | |
| Верхняя гайка 2.7L кронштейна опоры корпуса дросселя | 12 | 105 | |
| Композитный коллектор использует специальные пластиковые винты. Установленные на заводе пластиковые винты могут быть удалены и установлены до 5 раз. Не превышайте указанный крутящий момент. Эти винты должны быть установлены медленно (менее 600 об / мин), чтобы избежать плавления исходного материала. Существуют сервисные ремонтные винты, доступные для ремонта. Они требуют более высокого крутящего момента, чем оригинальные винты. | |||
Момент затяжки