Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система: Снятие и установка Dodge Journey I

Топливная система двигателя 28 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять топливной система: снятие и установку

ПредупреждениеРиск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
ПредупреждениеТопливная система находится под постоянным высоким давлением даже при выключенном двигателе. До тех пор, пока давление топлива не будет должным образом сброшено из системы, не пытайтесь открыть топливную систему. Не курите и не используйте открытое пламя / искры при обслуживании топливной системы. Убедитесь, что зона, в которой обслуживается автомобиль, находится в хорошо проветриваемом месте. Несоблюдение может привести к серьезным или смертельным травмам.
Схема №51
Схема №52
  1. Снимите модуль топливного насоса. См. " Топливная система / Подача топлива / МОДУЛЬ, Топливный насос - Демонтаж ". (ref-353596-S37140153242010011200000)
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) узла передачи уровня топлива. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к клеммам или плате резисторов. ВНИМАНИЕ: Не тяните узел передачи уровня топлива за провода или рычаг поплавка.
  3. Пальцем нажмите на защелкивающийся язычок блока отправки уровня топлива слева, при этом осторожно надавите на нижнюю часть блока отправки уровня топлива и снимите.
Схема №53
ВниманиеНе прикасайтесь ни к клеммам, ни к плате резисторов.
ВниманиеНе работайте с устройством подачи нового уровня топлива с помощью рычага поплавка.
Схема №54
  1. Установите устройство подачи нового уровня топлива в резервуар модуля топливного насоса.
  2. Осторожно надавите на блок отправки уровня топлива до тех пор, пока защелка (2) не войдет в зацепление. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что провода блока отправки уровня топлива проложены так, что они не зажаты между витками пружины, когда модуль полностью сжат.
  3. Подсоедините электроразъем узла передачи уровня топлива.
  4. Установить модуль топливного насоса. См. " Топливная система / Подача топлива / МОДУЛЬ, Топливный насос - Монтаж ". (ref-353596-S25476976532010011200000)
Схема №55
ПредупреждениеТопливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. До тех пор, пока давление топлива не будет должным образом снято с системы, не пытайтесь открыть топливную систему.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Стравите давление в топливной системе. См. " Топливная система / доставка топлива - стандартная процедура ". (ref-353596-S39204571612010011200000)
  2. Слейте топливо из топливного бака. См. " Топливная система / доставка топлива - стандартная процедура ". (ref-353596-S39204571612010011200000)
  3. Снимите глушитель выхлопной системы. См. " Выхлопная система / ГЛУШИТЕЛЬ, Выхлоп - Демонтаж ". (ref-353615-S42590539892010011200000)
  4. Снимите задний карданный вал. См. " Дифференциал и трансмиссия / карданный вал - демонтаж ". (ref-353569-S30582861682010011200000)
  5. Снимите один болт (1), две гайки (3) и брызгозащитный экран (2).
  6. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения модуля топливного насоса (2) от установленного на корпусе пучка топливопроводов. См. " Топливная система / подача топлива / ФИТИНГ, быстроразъемное соединение - стандартная процедура ". (ref-353596-S35663758952010011200000)
  7. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии продувки (1) от установленного на корпусе пучка топливопроводов. См. " Топливная система / подача топлива / ФИТИНГ, быстроразъемное соединение - стандартная процедура ". (ref-353596-S35663758952010011200000)
  8. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (2) линии продувки от соединения с топливным баком. См. раздел " Топливная система / подача топлива / ФИТИНГ, быстроразъемное соединение - стандартная процедура ". ПРИМЕЧАНИЕ: Быстроразъемный соединительный фитинг (3) вентиляционной линии трубки заправки топлива расположен в задней части топливного бака (1) рядом с тросом стояночного тормоза (2). (ref-353596-S35663758952010011200000)
  9. Отсоедините вентиляционную линию трубки заправки топлива (3) и снимите с фитинга быстрого подключения топливного бака. См. " Топливная система / Подача топлива / ФИТИНГ, Быстрое подключение - Стандартная процедура ". 1 - Топливный бак 2 - Ленточные болты 3 - Ремни ВНИМАНИЕ: Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата или эквивалентного ему. Используйте ремни, чтобы прикрепить топливный бак к домкрату. Отказ надлежащим образом поддерживать и закреплять топливный бак во время извлечения может привести к разливу топлива или падению топливного бака из домкрата в сборе. (ref-353596-S35663758952010011200000)
  10. С помощью трансмиссионного домкрата поддержите топливный бак (1), снимите болты крепления лямок топливного бака (2) и лямки (3).
  11. Частично опустите бак, чтобы получить доступ к электрическим разъемам модуля насоса и датчика уровня топлива.
  12. Отсоедините электрический соединитель 1 на модуле топливного насоса 2.
  13. Продолжайте опускать бак для демонтажа.
  14. Если требуется заменить топливный бак, извлеките модуль топливного насоса из бака. См. " Топливная система / подача топлива / МОДУЛЬ, топливный насос - демонтаж ". 1 - экран топливного бака 2 - топливный бак (ref-353596-S37140153242010011200000)
  15. При необходимости замены топливного бака снимите три крепежных элемента и экран 1 топливного бака с топливного бака 2.
  1. Поднять транспортное средство и опору.
  2. Снимите щиток.
  3. Снимите топливную арматуру с охладителя топлива 1.
  4. Отверните 2 установочные гайки.
  5. Снимите охладитель топлива.

Как установить топливной система: снятие и установку

  1. Установите кулер 1 на монтажные шпильки.
  2. Наверните монтажные гайки.
  3. Установите экран.
  4. Установить быстросоединяемые фитинги топливопровода.
  5. Снижение транспортного средства.
Схема №61

Топливный фильтр в сборе монтируется на капот рядом с усилителем тормозов. Топливный фильтр представляет собой одноразовую канистру. Бумажный элемент топливного фильтра защищает топливный насос впрыска, удаляя загрязнения из топлива. Топливный фильтр следует заменять каждые 20 000 км.

ПредупреждениеВ КОРПУСЕ ФИЛЬТРА ПРИСУТСТВУЕТ ТОПЛИВО, СНИМИТЕ ШЛАНГИ И ОСТОРОЖНО ОБРАЩАЙТЕСЬ С КОРПУСОМ ФИЛЬТРА, ЧТОБЫ УМЕНЬШИТЬ РАЗБРЫЗГИВАНИЕ.

ПримечаниеИспользуйте торговое полотенце для улавливания любого остаточного разлива топлива во время этой процедуры.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите корпус воздухоочистителя.
  3. Отсоедините линию подвода топлива 3 от топливного бака.
  4. Отсоедините линию подвода топлива к топливному насосу 2.
  5. Отсоедините обе магистрали (1, 4) отвода топлива от фильтра.
  6. Отверните стопорный винт 5 фильтра.
  7. Снимите фильтр с фиксирующего кронштейна.
  1. Установите фильтр 6 в фиксатор.
  2. Установите стопорный винт 5 и затяните его.
  3. Подсоедините топливоподающую магистраль 2 к инжекторному насосу.
  4. Подсоедините линию подвода топлива 3 от топливного бака.
  5. Подсоедините магистрали возврата топлива (1, 4).
  6. Установите экран топливного фильтра на место (1).
  7. Установите корпус воздухоочистителя.
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.

Как снять линию высокого давления

ПредупреждениеТопливопроводы высокого давления подают топливо под экстремальным давлением от ТНВД к форсункам. Это может достигать 1600 бар. Будьте крайне осторожны при проверке утечек топлива под высоким давлением. Топливо под таким давлением может проникнуть в кожу, вызывая травмы или смерть. Проверьте утечки топлива под высоким давлением с помощью листа картона. Носите защитные очки и соответствующую защитную одежду при обслуживании топливной системы.
ПредупреждениеНикаких искр, открытого огня или курения. Риск отравления при вдыхании и глотании топлива. Риск травмирования глаз и кожи от контакта с топливом. Заливайте топливо только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры. Носить защитную одежду.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя. См. " Двигатель - Демонтаж ". ВНИМАНИЕ: Контрдержите ключом на резьбовых соединениях форсунок. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ момент затяжки во избежание также ослабления резьбового соединения. ВНИМАНИЕ: НЕ ОБЖИМАЙТЕ и не сгибайте линии. ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления линий впрыска, уплотните соединения и обеспечьте чистоту. (ref-353574-S23427753412010011200000)
  3. Отвинтите накидные гайки линий впрыска.
  4. Удалите нагнетательные линии.

Как установить линию высокого давления

ПредупреждениеТОПЛИВОПРОВОДЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЮТ ТОПЛИВО ПОД ЭКСТРЕМАЛЬНЫМ ДАВЛЕНИЕМ ОТ ТНВД К ФОРСУНКАМ. ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ТАК ЖЕ ВЫСОКО, КАК 1600BAR. СОБЛЮДАЙТЕ КРАЙНИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОСМОТРЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ТОПЛИВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. ТОПЛИВО ПОД ТАКИМ ДАВЛЕНИЕМ МОЖЕТ ПРОНИКАТЬ В КОЖУ, ВЫЗЫВАЯ ТРАВМЫ ИЛИ СМЕРТЬ.
ПредупреждениеНЕТ ИСКР, ОТКРЫТОГО ОГНЯ ИЛИ КУРЕНИЯ. РИСК ОТРАВЛЕНИЯ ОТ ВДЫХАНИЯ И ГЛОТАНИЯ ТОПЛИВА. РИСК ТРАВМЫ ГЛАЗ И КОЖИ ОТ КОНТАКТА С ТОПЛИВОМ. ЗАЛИВАЙТЕ ТОПЛИВО ТОЛЬКО В ПОДХОДЯЩИЕ И СООТВЕТСТВУЮЩИМ ОБРАЗОМ МАРКИРОВАННЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ. НАДЕНЬТЕ ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ.
  1. Ослабьте крепежные болты топливной рейки, чтобы установить линии без напряжения. ВНИМАНИЕ: Осмотрите уплотнительный конус на линиях. Замените, если существуют точки сжатия. Убедитесь, что линии точно расположены.
  2. Расположите и установите топливопроводы. Затяните до 22N.m (195 фунтов на дюйм) с помощью ключа для контргайки на резьбовом соединении.
  3. Затянуть топливную рейку до 14N,m (124 фунта / дюйм).
  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ БАТАРЕИ. ВНИМАНИЕ: ТОПЛИВОПРОВОДЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЮТ ТОПЛИВО ПОД ЭКСТРЕМАЛЬНЫМ ДАВЛЕНИЕМ ОТ ТНВД К ФОРСУНКАМ. ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ТАК ЖЕ ВЫСОКО, КАК 1600BAR. БУДЬТЕ ПРЕДЕЛЬНО ОСТОРОЖНЫ ПРИ ПРОВЕРКЕ НА УТЕЧКИ ТОПЛИВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. ТОПЛИВО ПОД ЭТИМ ДАВЛЕНИЕМ МОЖЕТ ПРОНИКАТЬ В КОЖУ, ВЫЗЫВАЯ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ТРАВМЫ ИЛИ СМЕРТЬ.
  5. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.
  6. Установите крышку двигателя (см. " Двигатель - Монтаж "). (ref-353574-S32878774952010011200000)
ВниманиеПедаль акселератора и установочные гайки должны иметь крутящий момент в обязательной последовательности крутящего момента, или это может привести к повреждению педального узла.
  1. Установите педаль акселератора и установочные гайки на установочные шпильки. Затяните гайки с обязательным крутящим моментом до 16 Н · м (12 фут-фунтов).
  2. Подсоедините электрический соединитель от педали акселератора.
  3. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
  4. Используйте средство сканирования и выполните функцию APPS RELEARN.
Схема №62
  1. Перед извлечением из воздушной коробки отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите зону датчика от грязи.
  2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика температуры воздуха на входе.
  3. Выньте датчик температуры воздуха на входе (2) из воздушной коробки (3), повернув датчик на 1 / 4 оборота в направлении против часовой стрелки.
  1. Установите датчик температуры воздуха на входе (2) в воздушную коробку (3), повернув датчик на 1 / 4 оборота по часовой стрелке.
  2. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика температуры приточного воздуха.
  3. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
Схема №63

ПримечаниеНа графике представлено соотношение между краями датчиков распределительного вала и коленчатого вала с распределительными валами в положении " стопорный штифт " (кулачковые валы не " фазируются "). Это обычно наблюдается во время холостого хода.

Изображение хороших сигналов прямоугольной волны распределительного и коленчатого валов для 4-х цилиндровых двигателей.

Схема №64

Изображение хороших сигналов прямоугольной волны распределительного вала и коленчатого вала для 6-цилиндровых двигателей.

Схема №65

Датчик положения коленчатого вала находится в задней части блока двигателя рядом с трансмиссией.

Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Снимите крышку двигателя 1.
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите корпус воздухоочистителя (1). См. " Двигатель / система впуска воздуха / КОРПУС, воздухоочиститель - удаление ". (ref-353574-S13740738892010011200000)
  4. Отсоедините фиксатор электрожгута датчика О2 (1) и фиксатор электрожгута датчика положения коленчатого вала (2) от теплового экрана (3).
  5. Отверните одну гайку (1) и снимите два болта крепления теплозащитного экрана (2).
  6. Снимите тепловой экран 3.
  7. Выверните болт крепления датчика положения коленчатого вала.
  8. Снимите датчик с закрепленным электрожгутом.
  9. Расконтрите и отсоедините электрический соединитель от датчика положения коленчатого вала.
Схема №70

ПримечаниеЕсли датчик Ckp (3) трудно удалить из стороны в сторону при удалении.

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините электрический соединитель 1 от датчика 3 положения коленчатого вала (ЦКП).
  3. Выверните болт 2 и извлеките датчик ЦКП 3 из корпуса трансмиссии.
1 - Короткий клапан бегунка
2 - КЛАПАН МТВ
Схема №71
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя.
  3. Расконтрите и расстыкуйте электрический соединитель.
  4. Отверните четыре крепежных винта.
  5. Снимите клапан короткого питателя.
  6. Снимите и осмотрите уплотнительное кольцо.
  1. Установить уплотнительное кольцо. 1 - Короткий бегунковый клапан 2 - КЛАПАН MTV
  2. Совместить лапку на клапане с прорезью в коллекторе и установить.
  3. Установите крепежные винты.
  4. Затянуть болты до 2,8 Н.м (25 фунтов).
  5. Состыкуйте электрический соединитель и законтрите.
  6. Установите крышку двигателя.
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ВниманиеОбращайте особое внимание на следующие моменты при установке топливных инжекторов. Вытрите отверстия инжектора, снова очистите нетканым полотном и накройте. Остатки волокна на нетканом полотне НЕ допустимы. Тщательно проведите визуальный осмотр уплотняющих поверхностей углублений инжектора. Длина круглой щетки может быть отрегулирована и должна быть приблизительно 3 мм для очистки седла уплотнения. Оптимальная очистка достигается, только если используется щетка с плоской поверхностью. При необходимости поверхность щетки может быть отшлифована.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Очистите инжекторы и углубления. См. " Топливная система / впрыск топлива / инжектор (ы), топливо - стандартная процедура ". (ref-353596-S07815689722010011200000)
  2. Покрыть корпус инжектора (1) чистым дизельным топливом и установить новое верхнее уплотнительное кольцо (2), используя протектор / направляющую 9886 (3) уплотнительного кольца инжектора.
  3. Установить новое нижнее уплотнительное кольцо инжектора (2), используя защитное кольцо / направляющую 9886 (3).
  4. Установите клапанный пружинный инструмент 9916 (1) на головку цилиндров с помощью болтов М-8 х 70 мм (2).
  5. Расположите пружинный инструмент 9916 клапана над инжектором (2).
  6. Установите инжектор, надавив вниз на ручку инструмента 9916 пружины клапана. ВНИМАНИЕ: Установите инжектор (1), используя новые стопорные болты.
  7. Установите новые инжекторные болты 2.
  8. Затяните болты 2 на 3 Н.м (27 фунт / кв. дюйм).
  9. Затянуть болты крепления инжектора дополнительно на 90 °.
  10. Затянуть болты крепления инжектора еще на 180 °.
  11. ВНИМАНИЕ: При замене инжекторов необходимо заменить регулировочные винты коромысла и шариковые шпильки инжектора, иначе это может привести к повреждению двигателя.
  12. Установить вал коромысла инжектора.
  13. Установите новые регулировочные винты коромысла и шариковые шпильки инжектора.
  14. Затянуть болты вала инжектора на 20 Н.м (15 фунтов) в последовательности (Рис. 297)
  15. Затянуть болты вала коромысла еще на 90 ° (Макс. 297)
  16. Выполните процедуру очистки инжектора. См. " Топливная система / впрыск топлива / инжектор (ы), топливо - стандартная процедура ". (ref-353596-S07815689722010011200000)
  17. Установите крышку головки цилиндров. См. " Двигатель / Головка цилиндров / КРЫШКА (S), Головка цилиндров - Установка ". (ref-353574-S11081377642010011200000)
  18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  19. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  20. Установите крышку двигателя (см. " Двигатель - Монтаж "). (ref-353574-S32878774952010011200000)
  1. Поместите датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) в корпус воздухоочистителя и затяните болты.
  2. Подсоедините воздухоочиститель к шлангу турбонагнетателя на датчике массовый расход воздуха.
  3. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Топливная система