Тестер аккумулятора MICRO 420 (бензиновые двигатели)
Тестер автомобильных батарей Micro 420 предназначен для диагностики причины неисправности батареи. Следуйте инструкции по обслуживанию, поставляемой с тестером, чтобы правильно диагностировать автомобиль. Если инструкция по обслуживанию недоступна. См. " Стандартная процедура ", которая включает в себя указания по использованию тестера батарей Micro 420. (ref-353573-S16426055532010011200000)
Безрецептурный одноступенчатый анализатор аккумуляторов и зарядное устройство (дизельные двигатели)
Анализатор и зарядное устройство OTC One Step аккумулятор Analyzer и Charger разработаны для того, чтобы помочь диагностировать причину неисправности батареи. Следуйте инструкции сервисной информации, поставляемой с тестером, чтобы правильно диагностировать автомобиль.
| ДИАГНОСТИКА АККУМУЛЯТОРНОЙ СИСТЕМЫ | ||
|---|---|---|
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
| АККУМУЛЯТОР КАЖЕТСЯ СЛАБЫМ ИЛИ МЕРТВЫМ ПРИ ПОПЫТКЕ ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ. | 1. Вытяжка розжига электрической системы чрезмерна. | 1. Соответствующие процедуры испытания см. в разделе " Стандартная процедура ". При необходимости отремонтируйте вытяжку с чрезмерным зажиганием. (ref-353573-S16426055532010011200000) |
| 2. Система зарядки не работает. | 2. Определите, работает ли зарядная система в соответствии с техническими требованиями. Обратитесь к разделу " Электрооборудование - Системы двигателя / Зарядка - Диагностика и тестирование " для получения соответствующих процедур диагностики и тестирования зарядной системы. Отремонтируйте неработающую зарядную систему в соответствии с требованиями. (ref-353587-S32521503072010011200000) | |
| 3. Батарея разряжена. | 3. Определите состояние заряда батареи, используя соответствующий тестер батареи. Зарядите неработающую батарею, как требуется. | |
| 4. Клеммные соединения батареи ослаблены или имеют коррозию. | 4. См. " Диагностика и тестирование " для соответствующих процедур диагностики и тестирования кабеля батареи. Очистите и затяните клеммные соединения батареи, как требуется. (ref-353573-S25137846252010011200000) | |
| 5. Аккумулятор имеет неправильный размер или номинал для данного транспортного средства. | 5. См. " Спецификации " для правильного размера и рейтинга батареи. Замените неправильную батарею, как требуется. (ref-353573-S15953684882010011200000) | |
| 6. Батарея не работает. | 6. Проверьте батарею, используя соответствующий тестер батареи. Замените неработающую батарею, как требуется. | |
| 7. Система запуска не работает. | 7. Определите, работает ли система запуска в соответствии с техническими требованиями. Обратитесь к разделу " Электрооборудование - Системы двигателя / Запуск - Диагностика и тестирование " для получения информации о соответствующих процедурах диагностики и тестирования системы запуска. Восстановите неработающую систему запуска в соответствии с требованиями. (ref-353594-S39310752922010011200000) | |
| 8. Батарея физически повреждена. | 8. Осмотрите батарею на наличие незакрепленных клеммных стоек или треснувшего и протекающего корпуса. При необходимости замените поврежденный аккумулятор. | |
| СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ НЕ МОЖЕТ ПОДДЕРЖИВАТЬСЯ. | 1. Аккумулятор имеет неправильный размер или номинал для данного транспортного средства. | 1. См. " Спецификации " для правильного размера и номинала батареи. Замените неправильную батарею, как требуется. (ref-353573-S15953684882010011200000) |
| 2. Клеммные соединения батареи ослаблены или имеют коррозию. | 2. См. " Диагностика и тестирование " для соответствующих процедур диагностики и тестирования кабеля батареи. Очистите и затяните клеммные соединения батареи, как требуется. (ref-353573-S25137846252010011200000) | |
| 3. Вытяжка розжига электрической системы чрезмерна. | 3. Соответствующие процедуры испытания см. в разделе " Стандартная процедура ". При необходимости отремонтируйте вытяжку с чрезмерным зажиганием. (ref-353573-S16426055532010011200000) | |
| 4. Батарея не работает. | 4. Проверьте батарею, используя соответствующий тестер батареи. Замените неработающую батарею, как требуется. | |
| 5. Система запуска не работает. | 5. Определите, работает ли система запуска в соответствии с техническими требованиями. Обратитесь к разделу " Электрооборудование - Системы двигателя / Запуск - Диагностика и тестирование " для получения информации о соответствующих процедурах диагностики и тестирования системы запуска. Восстановите неработающую систему запуска в соответствии с требованиями. (ref-353594-S39310752922010011200000) | |
| 6. Система зарядки не работает. | 6. Определите, работает ли система зарядки в соответствии с техническими требованиями. Обратитесь к разделу " Электрооборудование - Системы двигателя / Зарядка - Диагностика и тестирование " для получения информации о соответствующих процедурах диагностики и тестирования системы зарядки. При необходимости отремонтируйте неработающую систему зарядки. (ref-353587-S32521503072010011200000) | |
| 7. Электрические нагрузки превышают выходную мощность зарядной системы. | 7. Осмотрите транспортное средство на предмет наличия на нем электрооборудования, которое может вызвать чрезмерные электрические нагрузки. | |
| 8. Медленное вождение или продолжительный холостой ход при использовании тяговых нагрузок большой силы тока. | 8. При необходимости консультировать оператора транспортного средства. | |
| БАТАРЕЯ НЕ ПРИНИМАЕТ ЗАРЯД. | 1. Батарея не работает. | 1. Испытайте батарею используя соответствующий тестер батареи. Замените неработающую батарею, как требуется. |
Повторное подключение батарей
ПримечаниеЭта процедура повторного подключения должна выполняться каждый раз, когда батарея отсоединяется.
- Подключите отрицательный разъем кабеля батареи к удаленной стойке батареи и затяните гайку. ВНИМАНИЕ: Как только батарея будет подключена, просмотрите и выполните следующую информацию, если применимо.
Электронная программа обеспечения стабильности (ESP)
Если транспортное средство оборудовано ESP, после повторного подключения батареи необходимо откалибровать датчик угла поворота руля (SAS) в контактное кольцо руля. SAS требует калибровки каждый раз, когда батарея или компонент ABS (ESP) были отключены в течение любого периода времени. Если SAS не откалиброван после повторного подключения батареи, индикаторная лампа ESP / BAS загорается после пяти циклов зажигания, указывая на необходимость калибровки.
Для калибровки выполните следующие действия:
- Запустите двигатель.
- Отцентрируйте рулевое колесо.
- Поверните рулевое колесо полностью влево, пока не будет достигнут внутренний упор в рулевом механизме, затем поверните колесо полностью вправо, пока не будет достигнут противоположный внутренний упор в рулевом механизме.
- Отцентрируйте рулевое колесо.
- Выключите двигатель.
Как очистить аккумуляторной система: прочее
Следующая информация подробно описывает рекомендуемые процедуры очистки для батареи и связанных с ней компонентов. В дополнение к графикам технического обслуживания, приведенным в этой сервисной информации и Руководстве владельца, рекомендуется выполнять эти процедуры каждый раз, когда батарея или связанные с ней компоненты должны быть удалены для обслуживания транспортного средства.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Очистите клеммные зажимы (2) кабеля батареи от всей коррозии. Удалите любую коррозию с помощью проволочной щетки (1) или инструмента для очистки стоек и клемм, а также бикарбоната натрия (пищевой соды) и раствора для очистки теплой воды.
- Очистите аккумуляторный лоток и оборудование для удержания батареи от коррозии. Удалите любую коррозию с помощью проволочной щетки и раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды. Окрасьте обнаженный металл.
- Если снятая батарея должна быть установлена повторно, очистите наружную сторону корпуса батареи (3) и верхнюю крышку бикарбонатом натрия (пищевая сода) и чистящим раствором для теплой воды с помощью жесткой щетки для очистки щетинок (1), чтобы удалить любую кислотную пленку. Промойте батарею чистой водой. Убедитесь, что чистящий раствор не попадает в элементы батареи через вентиляционные отверстия. Если батарея заменяется. См. " Технические характеристики " для технических характеристик батареи, установленной на заводе. Подтвердите, что замена имеет правильные размеры и номиналы для автомобиля. (ref-353573-S15953684882010011200000)
- Очистите тепловую защиту аккумулятора бикарбонатом натрия (пищевой содой) и чистящим раствором теплой воды, используя жесткую щетку для очистки щетинок, чтобы удалить любую кислотную пленку.
- Очистите клеммные стойки аккумуляторной батареи от коррозии с помощью проволочной щетки или очистителя стоек и клемм, а также раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды.
Обычная аккумуляторная батарея - бензиновый двигатель
На автомобилях, оснащенных бензиновым двигателем, используются обычные аккумуляторы с низким уровнем обслуживания, эти аккумуляторы имеют несъемные крышки аккумуляторных элементов. При нормальной эксплуатации состав этой батареи уменьшает газовыделение и потери воды при нормальных скоростях заряда.
Обычные батареи состоят из шести отдельных элементов, соединенных последовательно. Каждый элемент содержит положительно заряженные группы элементов, изготовленные из оксида свинца, и отрицательно заряженные группы элементов, изготовленные из губчатого свинца. Элементы погружены в серную кислоту и водный раствор, называемый электролитом.
Батарея используется для хранения потенциала электрической энергии в химической форме. Когда электрическая нагрузка прикладывается к клеммам батареи, внутри батареи происходит электрохимическая реакция. Эта реакция заставляет батарею разряжать электрический ток.
Тестер аккумулятора Micro 420 предназначен для диагностики причины неисправности аккумулятора. Следуйте инструкциям сервисной информации, поставляемой с тестером, чтобы правильно диагностировать автомобиль. Если инструкция сервисной информации недоступна, обратитесь к " Стандартной процедуре ", которая включает в себя указания по использованию тестера аккумулятора Micro 420. (ref-353573-S36534105272010011200000)
Анализатор и зарядное устройство OTC One Step аккумулятор Analyzer и Charger разработаны для того, чтобы помочь диагностировать причину неисправности аккумулятора. Следуйте инструкции, поставляемой с тестером, чтобы правильно диагностировать автомобиль.
| Предупреждение | Если батарея показывает признаки замерзания, утечки или неплотности стоек, не тестируйте, не помогайте-повышайте или не заряжайте. Батарея может загнуться внутрь и взорваться. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Внутри и вокруг батареи образуется взрывоопасный газообразный водород. Не курите, не используйте пламя и не создавайте искры рядом с батареей. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Батарея содержит серную кислоту, которая ядовита и едка. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. В случае контакта промойте водой и немедленно обратитесь к врачу. Хранить в недоступном для детей месте. |
|---|
| Предупреждение | Никогда не превышайте 14,4 вольта при зарядке батареи со спиральными ячейками. Могут возникнуть травмы и / или повреждение батареи. |
|---|
Батарея, которая не принимает заряд, неисправна и должна быть заменена. Дальнейшее тестирование не требуется. Полностью заряженная батарея должна быть протестирована для определения ее емкости для запуска. Батарея, которая полностью заряжена, но не проходит OTC One Step аккумулятор Analyzer и Charger или другой нагрузочный тест, неисправна и должна быть заменена.
ПримечаниеПолностью разряженные батареи могут занять несколько часов, чтобы принять заряд. Обратитесь к " Стандартной процедуре " за правильными процедурами зарядки батареи. (ref-353573-S36534105272010011200000)
Зарядка аккумулятора спирального элемента.
| Предупреждение | Никогда не превышайте 14,4 вольта при зарядке батареи со спиральными ячейками. Могут возникнуть травмы и / или повреждение батареи. |
|---|
Транспортные средства, оснащенные дизельным двигателем, используют уникальную спиральную аккумуляторную батарею. Эта батарея имеет максимальное зарядное напряжение, которое не должно быть превышено, чтобы восстановить аккумулятор до его полного потенциала, отказ от использования следующей процедуры зарядки спиральной аккумуляторной батареи может привести к повреждению батареи или травмам.
Зарядка аккумулятора - это средство, с помощью которого аккумулятор может быть восстановлен до полного потенциала напряжения. Аккумулятор полностью заряжен, когда
- OTC One Step аккумулятор Analyzer и Charger специальный инструмент номер OT-3641 или эквивалентный тестер показывает, что батарея в порядке.
- Напряжение холостого хода батареи составляет 12,65 вольт или выше.
- Батарея проходит нагрузочный тест несколько раз.
| Предупреждение | Если батарея показывает признаки замерзания, утечки, неплотности стоек или низкого уровня электролита, не тестируйте, не повышайте и не заряжайте. Батарея может загнуться внутрь и взорваться. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Внутри и вокруг батареи образуется взрывоопасный газообразный водород. Не курите, не используйте пламя и не создавайте искры рядом с батареей. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Батарея содержит серную кислоту, которая ядовита и едка. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. В случае контакта промойте водой и немедленно обратитесь к врачу. Хранить в недоступном для детей месте. |
|---|
| Внимание | Всегда отключайте и изолируйте отрицательный кабель батареи перед зарядкой батареи. Зарядите аккумулятор непосредственно на клеммах аккумулятора. Не превышайте 14,4 вольта во время зарядки аккумулятора. |
|---|
| Внимание | Аккумулятор не должен быть горячим на ощупь. Если батарея нагревается на ощупь, выключите зарядное устройство и дайте батарее остыть, прежде чем продолжить операцию зарядки. Это может привести к повреждению батареи. |
|---|
После того, как батарея будет заряжена до 12,6 вольт или выше, выполните нагрузочное испытание, чтобы определить емкость батареи. Если батарея проходит нагрузочный тест, верните батарею в рабочее состояние. Если батарея не проходит нагрузочный тест, она неисправна и должна быть заменена.
Очистите и осмотрите батарейные держатели, лоток, клеммы, стойки и верх, прежде чем завершить обслуживание батареи. См. " Очистка " для надлежащих процедур очистки батарейной системы. См. " Проверка " для надлежащих процедур проверки батарейной системы. (ref-353573-S04094181212010011200000)(ref-353573-S32249918052010011200000)
Зарядка полностью разряженной батареи спиральных элементов
| Предупреждение | Никогда не превышайте 14,4 вольта при зарядке батареи со спиральными ячейками. Могут возникнуть травмы и / или повреждение батареи. |
|---|
Для подзарядки полностью разряженной батареи следует использовать следующую процедуру. Если эта процедура не выполняется должным образом, хорошая батарея может быть без необходимости заменена.
Схема №25
- Измерьте напряжение на постах батареи с помощью вольтметра с точностью до 1 / 10 (0,10) вольт. Обратитесь к инструкциям по доступу к " Снятию " и " Установке " батареи. Если показания ниже десяти вольт, ток зарядки батареи будет низким. Это может занять несколько часов, прежде чем батарея примет ток, превышающий несколько миллиампер. Такой низкий ток может быть не обнаружен на амперметрах, встроенных во многие зарядные устройства. (ref-353573-S13199479202010011200000)(ref-353573-S19841030422010011200000)
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подключите OTC One Step аккумулятор Analyzer и зарядное устройство специальный инструмент номер OT-3641 или эквивалент. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые зарядные устройства оснащены схемами определения полярности. Эта схема защищает зарядное устройство и аккумулятор от повреждения, если они неправильно подключены. Если состояние заряда аккумулятора слишком низкое для определения полярности, зарядное устройство не будет работать.
- Зарядные устройства различаются по величине напряжения и тока, которые они обеспечивают. Количество времени, необходимое для батареи, чтобы принять измеримый зарядный ток при различных напряжениях, показано в " ТАБЛИЦЕ СКОРОСТИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ СПИРАЛЬНОЙ ЯЧЕЙКИ ". Если зарядный ток все еще не измеряется в конце времени зарядки, батарея неисправна и должна быть заменена. Если зарядный ток измеряется в течение времени зарядки, батарея может быть хорошей, и зарядка должна быть завершена обычным образом. (ref-353573-S02070922642010011200000)
| Напряжение | Минуты |
|---|---|
| Не более 14,4 В | До 10 минут |
| От 13,0 до 14 вольт | До 20 минут |
| 12,9 В или менее | До 30 минут |
ТАБЛИЦА СКОРОСТИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ СПИРАЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА.
Требуемое время зарядки
Время, необходимое для зарядки батареи, будет варьироваться в зависимости от следующих факторов.
- Емкость аккумулятора - полностью разряженный аккумулятор большой мощности требует вдвое больше времени зарядки, чем аккумулятор небольшой емкости.
- Температура - для зарядки батареи при -18°C потребуется более длительное время, чем при 27°C. Когда быстрое зарядное устройство подключается к холодной батарее, ток, принимаемый батареей, сначала будет очень низким. Когда батарея прогреется, она примет более высокую скорость зарядного тока (ампер).
- Емкость зарядного устройства - зарядное устройство, которое обеспечивает только пять ампер, потребует более длительного времени зарядки. Зарядное устройство, которое подает восемь ампер, потребует более короткого времени зарядки.
- Состояние заряда - полностью разряженный аккумулятор требует больше времени зарядки, чем частично разряженный аккумулятор. Электролит - это почти чистая вода в полностью разряженной батарее. Сначала зарядный ток (ампер) будет низким. По мере зарядки аккумулятора удельный вес электролита будет постепенно расти.
Таблица времени зарядки аккумулятора дает индикацию времени, необходимого для зарядки типичного аккумулятора при комнатной температуре, на основе состояния заряда аккумулятора и емкости зарядного устройства.
| Зарядная сила тока | 5 Ампер | 8 Ампер |
|---|---|---|
| Напряжение разомкнутой цепи | Часы зарядки при 21°C | |
| 12.25-12.49 | 6 часов | 3 часа |
| 12.00 до 12.24 | 10 часов | 5 часов |
| 10.00 до 11.99 | 14 часов | 7 часов |
| Ниже 10.00 | 18 часов | 9 часов |
ТАБЛИЦА ВРЕМЕНИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ СПИРАЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА.
Обычная зарядка аккумулятора.
| Внимание | Транспортные средства, оснащенные дизельным двигателем, используют уникальную батарею со спиральными элементами. Эта батарея имеет максимальное зарядное напряжение, которое необходимо использовать для восстановления полного потенциала батареи, отказ от использования процедуры зарядки батареи со спиральными элементами может привести к повреждению батареи или травме. См. " Стандартная процедура " для соответствующей процедуры. (ref-353573-S16426055532010011200000) |
|---|
Зарядка аккумулятора - это средство, с помощью которого аккумулятор может быть восстановлен до полного потенциала напряжения. Аккумулятор полностью заряжен, когда
- Тестер батареи Micro 420 показывает, что батарея в порядке.
- Напряжение холостого хода батареи составляет 12,65 вольт или выше.
- Батарея проходит нагрузочный тест несколько раз.
| Предупреждение | Если батарея показывает признаки замерзания, утечки, неплотности стоек, не тестируйте, не ускоряйте и не заряжайте. Батарея может загнуться внутрь и взорваться. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Внутри и вокруг батареи образуется взрывоопасный газообразный водород. Не курите, не используйте пламя и не создавайте искры рядом с батареей. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Батарея содержит серную кислоту, которая ядовита и едка. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. В случае контакта промойте водой и немедленно обратитесь к врачу. Хранить в недоступном для детей месте. |
|---|
| Предупреждение | Если батарея оснащена съемными колпачками элементов, убедитесь, что каждый из колпачков элементов находится на месте и герметичен, прежде чем батарея будет возвращена в эксплуатацию. Травмы персонала и/или повреждение транспортного средства могут быть вызваны незакрепленными или отсутствующими крышками ячеек. |
|---|
| Внимание | Всегда отключайте и изолируйте отрицательный кабель батареи перед зарядкой батареи. Не превышайте шестнадцать вольт во время зарядки аккумулятора. Это может привести к повреждению компонентов электрической системы транспортного средства. |
|---|
| Внимание | Электролит батареи будет пузырь внутри корпуса батареи во время нормальной зарядки батареи. Кипение электролита или его выпуск из вентиляционных отверстий батареи указывает на состояние перезаряда батареи. Немедленно уменьшите скорость зарядки или выключите зарядное устройство, чтобы оценить состояние аккумулятора. В результате перезарядки может произойти повреждение аккумулятора. |
|---|
| Внимание | Аккумулятор не должен быть горячим на ощупь. Если батарея нагревается на ощупь, выключите зарядное устройство и дайте батарее остыть, прежде чем продолжить операцию зарядки. Это может привести к повреждению батареи. |
|---|
После того, как батарея будет заряжена до напряжения разомкнутой цепи 12,4 В или выше, повторите тестирование батареи с помощью тестера Micro 420 или выполните нагрузочное испытание для определения емкости батареи. См. " Стандартную процедуру " для надлежащих процедур тестирования батареи. Если батарея проходит нагрузочное испытание, верните батарею в эксплуатацию. Если батарея не проходит нагрузочное испытание, она неисправна и должна быть заменена. (ref-353573-S16426055532010011200000)
Очистите и осмотрите батарейные держатели, лоток, клеммы, стойки и верх, прежде чем завершить обслуживание батареи. См. " Очистка " для надлежащих процедур очистки батарейной системы. См. " Проверка " для надлежащих процедур проверки батарейной системы. (ref-353573-S04094181212010011200000)(ref-353573-S32249918052010011200000)
Зарядка полностью разряженной обычной батареи
Для подзарядки полностью разряженной батареи следует использовать следующую процедуру. Если эта процедура не выполняется должным образом, хорошая батарея может быть без необходимости заменена.
Схема №26
- Вольтметром измерьте напряжение на стойках батареи, с точностью до 1/10 (0,10) вольт. Если показание ниже десяти вольт, то ток зарядки аккумулятора будет низким. Может потребоваться некоторое время, прежде чем батарея примет ток, превышающий несколько миллиампер. Такой низкий ток не может быть обнаружен на амперметрах, встроенных во многие зарядные устройства.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подсоедините провода зарядного устройства. Некоторые зарядные устройства для аккумуляторов оснащены схемами определения полярности. Эта схема защищает зарядное устройство и батарею от повреждения, если они неправильно соединены. Если уровень заряда батареи слишком низок для обнаружения схемой определения полярности, зарядное устройство не будет работать. Из-за этого создается впечатление, что батарея не будет принимать зарядный ток. Обратитесь к инструкциям производителя зарядного устройства для получения подробной информации о том, как обойти схему определения полярности.
- Зарядные устройства для аккумуляторов различаются по величине напряжения и тока, которые они обеспечивают. Количество времени, необходимое для батареи, чтобы принять измеримый зарядный ток при различных напряжениях, показано в " ТАБЛИЦЕ СКОРОСТИ ЗАРЯДКИ ОБЫЧНОЙ БАТАРЕИ ". Если зарядный ток все еще не измеряется в конце времени зарядки, батарея неисправна и должна быть заменена. Если зарядный ток можно измерить в течение времени зарядки, батарея может быть хорошей, и зарядка должна быть завершена обычным образом. (ref-353573-S21686611892010011200000)
| Напряжение | Минуты |
|---|---|
| Не более 16,0 В | До 10 мин. |
| От 14,0 до 15,9 вольт | До 20 мин. |
| 13,9 В или менее | До 30 мин. |
ОБЫЧНАЯ ТАБЛИЦА СКОРОСТИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ.
Время, необходимое для зарядки батареи, будет варьироваться в зависимости от следующих факторов.
- Емкость аккумулятора - полностью разряженный аккумулятор большой мощности требует вдвое больше времени зарядки, чем аккумулятор небольшой емкости.
- Температура - для зарядки батареи при -18°C потребуется более длительное время, чем при 27°C. Когда быстрое зарядное устройство подключается к холодной батарее, ток, принимаемый батареей, сначала будет очень низким. Когда батарея прогреется, она примет более высокую скорость зарядного тока (ампер).
- Емкость зарядного устройства - зарядное устройство, которое обеспечивает только пять ампер, потребует более длительного времени зарядки. Зарядное устройство, которое подает двадцать ампер и более, потребует более короткого времени зарядки.
- Состояние заряда - полностью разряженный аккумулятор требует больше времени зарядки, чем частично разряженный аккумулятор. Электролит - это почти чистая вода в полностью разряженной батарее. Сначала зарядный ток (ампер) будет низким. По мере зарядки аккумулятора удельный вес электролита будет постепенно расти.
Таблица обычного времени зарядки батареи дает индикацию времени, необходимого для зарядки обычной батареи при комнатной температуре, на основе состояния зарядки батареи и емкости зарядного устройства.
| Зарядная сила тока | 5 Ампер | 10 Ампер | 20 А |
|---|---|---|---|
| Напряжение разомкнутой цепи | Часы зарядки при 21°C | ||
| 12.25-12.49 | 6 часов | 3 часа | 1,5 часа |
| 12.00 до 12.24 | 10 часов | 5 часов | 2,5 часа |
| 10.00 до 11.99 | 14 часов | 7 часов | 3,5 часа |
| Ниже 10.00 | 18 часов | 9 часов | 4,5 часа |
ТАБЛИЦА ОБЫЧНОГО ВРЕМЕНИ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА.
Схема №27
ПримечаниеТестер аккумулятора Micro 420 должен использоваться только для тестирования автомобилей, оснащенных бензиновыми двигателями. Если тестируемый автомобиль имеет дизельный двигатель, для тестирования аккумулятора следует использовать специальный инструмент OTC, One Step аккумулятор Analyzer и Charger (OTC), номер OT-3641 или эквивалент.
Всегда используйте руководство по эксплуатации Micro 420, поставляемое с тестером в качестве справочного материала. Если руководство по эксплуатации недоступно, можно использовать следующую процедуру.
| Предупреждение | Всегда надевайте соответствующие средства защиты глаз и будьте предельно осторожны при работе с батареями. Несоблюдение этого требования может привести к серьезным или смертельным травмам. |
|---|
Кабели аккумуляторной батареи
Испытание на падение напряжения определит, есть ли чрезмерное сопротивление в клеммных соединениях кабеля батареи или кабеля батареи. Если в кабельных соединениях батареи обнаружено избыточное сопротивление, место соединения следует разобрать, очистить от всей коррозии или посторонних материалов, после чего собрать заново. После повторной сборки снова проверьте падение напряжения для подключения кабеля батареи и кабеля батареи, чтобы подтвердить ремонт.
При выполнении теста падения напряжения важно помнить, что падение напряжения дает индикацию сопротивления между двумя точками, в которых прикреплены зонды вольтметра. ПРИМЕР: При проверке сопротивления положительного кабеля батареи прикоснитесь выводами вольтметра к клеммному зажиму положительного кабеля батареи и к клемме проушины положительного кабеля батареи на клеммной шпильке соленоида B (+) стартера. Если вы измеряете положительный контактный штырь батареи и положительный контактный штырь кабеля батареи на клеммной шпильке электромагнита B (+) стартера, вы считываете комбинированное падение напряжения в соединении зажима с контактным штырем кабеля батареи и положительного кабеля батареи.