Момент затяжки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Крепежные детали - кронштейн натяжителя приводного ремня для аксессуаров (2,0 л дизельного топлива) | 30 | 22 | |
| Узел натяжителя ремня привода крепежа-аксессуара (2,4 л) | 54 | 40 | |
| Крепежные детали - кронштейн натяжителя приводного ремня для аксессуаров (2,7 л) | 28 | 21 | |
| Фиксатор-вспомогательное устройство натяжения приводного ремня (2.4L) | 24 | 18 | |
| Крепежно-вспомогательное устройство натяжения приводного ремня (3,5 л) | 41 | 30 | |
| Фиксатор-натяжной шкив (2.4L) | 35 | 26 | |
| Фиксатор-натяжной шкив (2,5л) | 35 | 26 | |
| Крепежная деталь - натяжной шкив (2,0 л дизельного топлива) | 35 | 26 | |
| Крепежные детали-A / C Конденсатор к радиатору | 5 | 44 | |
| Нагреватель блока крепежа (2.7л) | 12 | 9 | 106 |
| Нагреватель блока крепежа (3,5 л) | 12 | 9 | 106 |
| Болты - Штуцер выхода хладагента (3,5 л) | 12 | 9 | 106 |
| Спускной клапан системы охлаждения | 12 | 9 | 106 |
| Датчик ETC (2,4 л) | 19 | 14 | |
| Датчик ETC (2,7 л) | 19 | 14 | |
| Датчик ETC (3,5 л) | 28 | 20 | |
| Крепежные детали - модуль вентилятора к радиатору | 5 | 44 | |
| Крепежные детали - от электродвигателя вентилятора до кожуха | 5 | 44 | |
| Болты - корпус термостата (3,5 л) | 12 | 9 | 106 |
| Болты-Термостат Корпус к головке цилиндра (2,0 л Дизель / 2,4 л) | 28 | 21 | |
| Болты - корпус термостата (2,7л) | 12 | 9 | 106 |
| Крепежная деталь - кронштейн для трубы охладителя коробки передач | 5 | 44 | |
| Крепежная деталь - труба охладителя коробки передач | 9 | 80 | |
| Фитинг - Фитинг быстроразъемного соединения охладителя трансмиссионного масла | 15 | 11 | |
| Болты - водяной насос (2,7л / 3,5л) | 12 | 9 | 106 |
| Хомуты для шлангов - охладитель коробки передач | 3 | 27 | |
| Болты - монтаж водяного насоса (2,0 л дизельного топлива / 2,4 л) | 24 | 18 | |
| Болты - впускная труба водяного насоса к блоку (2,0 л дизельного топлива / 2,4 л) | 12 | 9 | 106 |
| Болты-рециркуляция отработавших газов Байпас в сборе-к корпусу охладителя рециркуляция отработавших газов | 10 | 7 | 89 |
| Болты - Трубка рециркуляция отработавших газов - Выпускной коллектор | 20 | 15 | |
| Болты, впускная труба водяного насоса к корпусу водяного насоса (2,0 л дизельного топлива / 2,4 л) | 24 | 18 | |
| Болты, переходник водяного насоса к водяному насосу (2,4 л) | 22 | 16 | |
| Болты, шкив водяного насоса к водяному насосу (2,4 л) | 9 | 80 |
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
| 1 - НАСОС ГУР |
|---|
| 2 - РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ |
| 3 - ГЕНЕРАТОР |
| 4 - КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА |
| 5 - НИЖНИЙ НАТЯЖНОЙ ШКИВ |
| 6 - ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
| 7 - ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА |
| 8 - УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ |
| 9 - ВЕРХНИЙ НАТЯЖНОЙ РОЛИК |
Ремень привода аксессуаров - это ремень типа Poly-V. На двигателе 2.4L ремень привода аксессуаров приводит в движение генератор, насос P / S и компрессор кондиционирования воздуха.
Схема №9
| 1 - ГЕНЕРАТОР |
|---|
| 2 - НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО / НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО |
На двигателе 2.7L ремень привода аксессуаров приводит в действие генератор и компрессор кондиционирования воздуха. P / S приводится в действие отдельным, натяжным ремнем, чтобы соответствовать приводному ремню.
Схема №10
| 1 - НАТЯЖНОЙ РОЛИК |
|---|
| 2 - ШКИВ P / S НАСОСА |
| 3 - УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ |
| 4 - ШКИВ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА |
| 5 - РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ |
| 6 - ШКИВ ГЕНЕРАТОРА |
На 3.5L ремень привода аксессуаров приводит в действие генератор, насос P / S и компрессор A / C.
Схема №11
| 1 - P / S ШКИВ |
|---|
| 2 - ШКИВ ГЕНЕРАТОРА |
| 3 - НАТЯЖНОЙ РОЛИК |
| 4 - КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА |
| 5 - ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
| 6 - УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ |
| 7 - ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ |
Ремень привода вспомогательного оборудования дизельного двигателя 2.0 л приводит в действие насос P / S, генератор и компрессор A / C. Натяжение ремня поддерживается автоматическим устройством натяжения ремня привода вспомогательного оборудования.
Примечание
- См. также:
- ЖГУТ ПРОВОДОВ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ