Шум при сборке модуля трансмиссии
Наиболее важной частью обслуживания модуля трансмиссии является правильное определение причины отказов и жалоб на шум. Причину большинства отказов модуля трансмиссии относительно легко определить. Причину шума модуля трансмиссии труднее определить.
Если шум транспортного средства становится недопустимым, следует приложить усилия для изоляции шума. Многие шумы, о которых сообщается, что они поступают от модуля трансмиссии, могут фактически возникать из других источников. Например,
- Шины
- Дорожные покрытия
- Подшипники колес
- Двигатель
- Трансмиссия
- Выпускная система
- Карданный вал (вибрация)
- Кузов автомобиля (барабанный)
Шумы модуля трансмиссии обычно делятся на две категории: шум передачи или шум подшипников. Тщательная и тщательная проверка должна быть завершена, чтобы определить фактический источник шума перед заменой модуля трансмиссии.
Резиновые монтажные втулки помогают гасить шум модуля трансмиссии при правильной установке. Проверьте, чтобы подтвердить отсутствие металлического контакта между корпусом модуля трансмиссии и корпусом или люлькой подвески. Полная изоляция шума в одной области требует опыта и знаний. Определение определенных типов автомобильных шумопоглощающих экранов даже для самых способных техников. Часто такие практики, как
- Повышение давления в шинах для устранения шума шины.
- Прослушивание шума на различных скоростях с различными условиями нагрузки трансмиссии
- Поворот транспортного средства слева направо для обнаружения шума подшипника колеса.
Все узлы модуля трансмиссии в определенной степени создают шум. Небольшой шум носителя, который заметен только на определенных скоростях или в отдельных ситуациях, следует считать нормальным. Шум носителя имеет тенденцию достигать пика на различных скоростях транспортного средства. Шум НЕ ВСЕГДА является признаком проблемы в носителе.