Устройство и принцип работы системы блокировки переключения передач: обзора
Система блокировки переключения передач механически управляется с помощью кабеля, подключенного между переключателем зажигания и переключателем пола или переключателем колонки (в зависимости от модели). С переключателем зажигания в положениях замок или ACC переключатель передач блокируется в режиме парковки. С переключателем зажигания в положениях OFF или RUN переключатель передач разблокируется и позволяет переключателю передач перемещаться в любое положение. Система блокировки переключения передач также предотвращает возврат переключателя зажигания в положения замок или ACC, если переключатель передач не возвращен в режим парковки.
Как проверить работу системы
- Поверните ключ в положение ВЫКЛ. Движение переключения из парка должно быть возможным.
- Поверните ключ в положение ON / RUN. Движение переключения из парка не должно быть возможным. Поверните ключ в положение ON / RUN и нажмите педаль тормоза. Теперь движение переключения из парка должно быть возможным.
- Оставьте переключатель передач в любом диапазоне передач и попытайтесь вернуть ключ в положение замок или ACC. Перемещение ключа в положение замок или ACC не должно быть возможным.
- Верните переключатель в парк и попытайтесь удалить ключ. Ключ должен быть съемным после возврата ключа в положение замок. При снятом ключе попытайтесь выйти из парка. Перемещение переключателя из парка не должно быть возможным.
- Если система работает не так, как указано, может потребоваться регулировка. См. " РЕГУЛИРОВКИ ". Если электрические компоненты или цепи системы блокировки переключения передач подозрительны, проведите диагностику. См. " электросхемы ". (ref-91496-S20700408872001032000000)(ref-91496-S05618393832001032200000)