Как проверить 3,3 л V6 - VIN [T]: диагностики
Убедитесь, что все поверхности чистые. Поместите каплю (диаметром 1 / 4 ") силиконового каучукового клея-герметика на каждый из 4-х углов прокладки коллектора к головке цилиндра. Для завершения установки верните процедуру удаления с помощью НОВЫХ прокладок. Затяните все винты и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48416-S14832020102001011500000)
Схема №1
Проверить коллекторы на отсутствие трещин, повреждений и коробления монтажной поверхности, при превышении коробления отремонтировать или заменить коллектора.008 " (.20 мм).
- Проверить головку цилиндров на коробление. Восстановить поверхность головки, если коробление превышает.00075 " (0,0190 мм) на 1 " (25 мм) пролет. НЕ зачищать более 0 008 " (0,20 мм) суммарно от поверхности головки цилиндров и поверхности палубы блока цилиндров.
- Используя прямую кромку, убедитесь, что резьбы болтов головки цилиндров соприкасаются во всех областях. Если резьба не соприкасается с прямой кромкой, болты растягиваются и должны быть заменены.
| Внимание | Болт головки цилиндра № 9 представляет собой 8-мм болт и должен быть затянут до технических характеристик после того, как все остальные болты (11 мм) будут затянуты до технических характеристик. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". |
|---|
Осмотрите ролик подъемника клапанов на предмет повреждений. Убедитесь, что наружный диаметр подъемника клапанов и масляный зазор соответствуют указанным. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Осмотрите отверстие подъемника клапанов в блоке цилиндров и наружную поверхность подъемника на предмет задиров. Если задиры существуют, проработайте отверстие блока цилиндров для следующего увеличенного подъемника клапанов. Увеличенные подъемники клапанов доступны в.001 " (.02 мм),.008 " (.20 мм) и.030 " (.76 мм). (ref-48416-S16789610782001011500000)
| Внимание | В случае замены распределительного вала необходимо также заменить клапанные подъемники. Всякий раз, когда устанавливаются НОВЫЕ распределительный вал или клапанные подъемники, к картеру необходимо добавить одну пинту Chrysler Crankcase Conditioner (3419130). Это помогает взлому и должно оставаться в двигателе не менее 500 миль. |
|---|
| Внимание | НЕ допускайте превышения оборотов двигателя скоростного холостого хода до тех пор, пока подъемники клапанов не заполнятся маслом и не станут бесшумными. |
|---|
Осмотрите распределительный вал на предмет износа. Замерьте шейки подшипников. Замените распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См., в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ", таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-48416-S41136398782001011500000)
| Внимание | При замене распределительного вала необходимо также заменить клапанные подъемники. Всякий раз, когда устанавливаются НОВЫЕ распределительный вал или клапанные подъемники, одна пинта Chrysler Crankcase Conditioner (3419130) должна быть добавлена в картер. Это помогает взлому и должно быть оставлено в двигателе не менее чем на 500 миль. |
|---|
Осмотрите подшипники на предмет повреждений. Замените подшипники, если внутренний диаметр не соответствует спецификации. См. " ПОДШИПНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА I ". Таблица СПЕЦИФИКАЦИЙ. (ref-48416-S17603714132001011500000)
| Номер подшипника (1) | В. (мм) |
|---|---|
| 1 | 2.000-2.001 (50.80-50.82) |
| 2 | 1.984-1.985 (50.39-50.41) |
| 3 | 1.953-1.954 (49.60-49.63) |
| 4 | 1.950-1.951 (49.53-49.58) |
| (1) Нумерация подшипников производится от передней части распределительного вала. | |
| (1) | Нумерация подшипников осуществляется от передней части распределительного вала. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВНУТРЕННЕГО ДИАМЕТРА ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
- Осмотрите компоненты на предмет повреждений. С помощью линейки и щупа проверьте плоскостность крышки насоса. При короблении, равном или превышающем спецификацию, замените крышку. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-48416-S04454350672001011500000)
- Измерьте толщину обоих роторов. Замените роторы, если они не соответствуют спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-48416-S04454350672001011500000)
- Установите внешний ротор в крышку цепи газораспределения. Измерьте зазор между внешним ротором и крышкой цепи газораспределения. Если зазор равен или превышает спецификацию, но внешний диаметр ротора соответствует спецификации, замените крышку цепи газораспределения.
- Установите внутренний ротор и измерьте зазор между внутренним и внешним роторами. Замените насос в сборе, если зазор равен или превышает технические характеристики. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-48416-S04454350672001011500000)
- Разместить прямую кромку по поверхности крышки цепи ГРМ. Проверьте щупом торцевой зазор ротора между роторами и прямой кромкой. Замените насос в сборе, если зазор равен или превышает спецификацию.
- Убедитесь, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии. Проверьте свободную длину и давление пружины предохранительного клапана. Замените пружину, если она не соответствует техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-48416-S04454350672001011500000)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Зазор между внутренним ротором и внешним ротором | .008" (.20 мм) | |
| Наружный диаметр внешнего ротора | 3 148 " (79,95 мм) | |
| Цепь от внешнего ротора к синхронизатору | ||
| Зазор крышки | .022" (.56 мм) | |
| Пружина предохранительного клапана | ||
| Свободная длина | 1,95" (49,5 мм) | |
| Давление пружины | 19,0-20,5 @ 1 339 (8,8-9,2 @ 34,00) | |
| Плоскостность крышки насоса | 0 003 "(0,08 мм) | |
| Торцевой зазор ротора | .004" (.10 мм) | |
| Толщина ротора | ||
| Внутренний ротор | .301 " (7,64 мм) | |
| Внешний ротор | .300 " (7,36 мм) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА