Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Системы освещения - наружное освещения - электрическая диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Системы освещения - наружное освещения - электрическая диагностика: Прочее Dodge Durango II рестайлинг

Внешние осветительные приборы 24 иллюстрации ~15 мин чтения

Возможные причины

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ
(L900) СХЕМА ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА.
Комбинация приборов
Схема №44
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все CCN расшифровка кода ошибки. Включить фары. При помощи инструмента сканирования прочитайте информацию о DTS. Читает ли инструмент сканирования: B1607-HEADAMP выключатель вход низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет условия, которое вызвало симптом в настоящее время отсутствует. Проверить соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполнить частичный контроль. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отсоединить разъем выключателя фары. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (L900) MUX Return. Показывает ли напряжение 5,0 вольт? Да Переходим к 3). Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет Заменить переключатель фары в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТИРОВАНИЕ ВЕРИФИКАЦИИ КОРПУСА - ВЕР 1 '. (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
  3. 3) (L900) MUX RETURN цепь Выключить зажигание. Отключить разъем переключателя фар. Отсоединить соединитель группы приборов С2. Измерить сопротивление цепи возврата мультиплексора (хтагх1) к земле. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь возврата мультиплексоров фары (L900).выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 " нет Заменить кассету в соответствии с прибором. L900 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ
(L900) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ФАРЫ
(L307) ВХОДНАЯ ЦЕПЬ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ФАРЫ
Комбинация приборов
Схема №45
Схема №46
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все CCN расшифровка кода ошибки. Включить фары. При помощи инструмента сканирования прочитайте информацию о DTS. Инструмент сканирования читает: B1608-FARDAMP выключатель вход высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отсоединить разъем выключателя фар. Включить зажигание. Измерить напряжение между (L900) цепью возврата MUX фары и (L307) цепочкой мультиплексора входа фары. Считывает ли напряжение 0,0 вольт? Да Заменить выключатель фары в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет перехода к 3). (ref-285334-S04155882182008052100000)
  3. 3) (L900) MUX RETURN цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя фар. Отключить соединитель C2 приборной панели. Измерить сопротивление цепи возврата MUX- VER фары (L900). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переходим к 4). Нет ремонтируйте цепь возврата FUTX фары. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - В1. L900 (ref-285334-S04155882182008052100000)
  4. 4) ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя фар. Отключить соединитель C2 панели приборов. Измерить сопротивление цепи MUX (L307) фары. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить приборную панель в соответствии со служебной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Repair the (xtag1) Headamp MUXS цепь - Выполнить UMT ". L307 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
Схема №47
Возможные причины
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
(G902) СХЕМА ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА.
Комбинация приборов
Схема №48
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все Ccn расшифровка кода ошибки. Активировать лампы опасности. Со средством сканирования прочитайте информацию о DTS. Инструмент сканирования читает: B160D-TURN / HAZARD выключатель вход низкий уровень в цепи? Yes Go to 2). Нет условия, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного состояния. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Отсоединить разъем многофункционального переключателя, включить зажигание. Измерить напряжение (G902) MUX Return цепь. Считывает ли напряжение 5,0 вольт? Да Переходим к 3). Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Заменить многофункциональный переключатель в соответствии со служебной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - ВЕР 1. (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
  3. 3) (G902) MUX RETURN цепь Выключить зажигание. Отключить разъем многофункционального переключателя. Отсоединить соединитель группы приборов С2. Измерить сопротивление цепи возврата MUX1 к земле. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь возврата МУЛЬТИПЛЕКС2. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Заменить Провести проверку корпуса в соответствии с информацией сервисной группы приборов. G902 G902 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
Возможные причины
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
(G902) СХЕМА ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА.
(L12) ВХОДНАЯ СХЕМА МУЛЬТИПЛЕКСОРА
Комбинация приборов
Схема №49
Схема №50
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все CCN расшифровка кода ошибки. Активировать лампы опасности ". Используя сканирующий инструмент, прочитайте информацию о DTS. Считывает ли сканирующее устройство: B160E-TURP / HAZARD выключатель вход высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет Состояния, которое вызвало симптом в настоящее время отсутствует. Проверить соответствующую проводку на предмет возможных прерывистых состояний. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Отсоединить разъем многофункционального переключателя. Включить зажигание. Измерить напряжение между цепью (G902) MUX Return и схемой (L12) Turn сигнал вход MUX. показывает ли напряжение 0.0 вольт? Да Заменить многофункциональный переключатель в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к 3). (ref-285334-S04155882182008052100000)
  3. 3) (G902) MUX RETURN цепь Выключить зажигание. Отключить разъем многофункционального переключателя. Отсоединить соединитель C2 приборной группы. Измерить сопротивление цепи возврата мультиплексора (G902). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переходим к 4). Нет Ремонтируйте цепь возврата МУЛЬТИПЛЕКСА. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER ". G902 (ref-285334-S04155882182008052100000)
  4. 4) ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем многофункционального выключателя. Разъединить соединитель C2 приборной панели. Измерить сопротивление цепи MUX (L12) входа сигнала поворота. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить приборную панель в соответствии со служебной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ".no Repair the (xtag1) Turn сигнал вход Mus цепь. L12 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
Схема №51

Условия мониторинга

  1. При контроле
  2. С включенными фарами.

Заданные условия

  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L43) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №52
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить все FCM расшифровка кода ошибки. Включить фары. Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию DCTC. Считывает ли сканирующий прибор: B162B-левый низкий BEAM управление цепь НИЗКИЙ? Да перейдите к 2). Нет условия, которое вызвало симптом в настоящее время отсутствует. Проверить соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполнить частичный контроль. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) (L43) левый низкий BEAM управление цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля FCM C2. Измерить сопротивление между землей и цепью управления левого луча ближнего света (L43). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить передний модуль управления (FCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Не выполняйте проверку состояния массы на короткое замыкание (xxxx 2). L43 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L44) ПРАВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №53
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все FCM расшифровка кода ошибки. Включить фары. При помощи инструмента сканирования прочитайте информацию DTS. Считывает ли инструмент сканирования: B162F-правый низкий BEAM управление цепь НИЗКИЙ? Да Перейдите к 2). Нет состояния, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) (L44) правый низкий BEAM управление цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута FCM C2. Измерить сопротивление между землей и цепью управления лучом (L44) правого ближнего света. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить передний модуль управления (FCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Не ремонтируйте состояние массы на короткое замыкание (Xxxax2). L44 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокого уровня.
Возможные причины
(L44) ПРАВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L33) ЛЕВАЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №54
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все FCM расшифровка кода ошибки ' s. Включить фары дальнего света ". При помощи инструмента сканирования прочитайте информацию DCTC. Инструмент сканирования читает: B1633-левый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет условия, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного неполного состояния. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) (L33) левый высокий BEAM Выход цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута FCM C2. Измерить сопротивление между землей и левой цепью вывода дальнего света. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить передний модуль управления (FMC) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Не отремонтируйте короткое замыкание на массу (L33). (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L33) ЛЕВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №55
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все FCM расшифровка кода ошибки. Включить фары дальнего света. Используя сканирующий инструмент, прочитайте информацию DCTC. Сканер читает: B1634-левый HI BEAM управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время отсутствует. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) (L33) высокий BEAM управление цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля FCM C2. Измерить сопротивление цепи управления левым лучом (L33) левый высокий Beam управление. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь контроля левого луча при коротком замыкании на состояние батареи. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Заменить Проверить передний модуль управления. L33 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкого уровня.
Возможные причины
(L34) ВЫХОДНАЯ СХЕМА ПРАВОГО ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ЛУЧА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №56
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все FCM расшифровка кода ошибки ' s. Включить фары дальнего света ". При помощи инструмента сканирования прочитайте информацию DCTC. Инструмент сканирования читает: B1637-правый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да перейдите к 2). Нет условия, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного неполного состояния. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) (L34) правый высокий BEAM Выход цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля FCM C2. Измерить сопротивление между землей и выходной цепью правого дальнего света. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить передний модуль управления (FMC) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет ремонта Короткое замыкание на массу (xtag1). L34 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L34) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №57
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все контрольные лампы FCM расшифровка кода ошибки. Включить головные лампочки. При помощи инструмента сканирования прочитайте информацию DTS. Читает ли инструмент сканирования: B1638-правый HI BEAM управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет условия, которое вызвало симптом в настоящее время отсутствует. Проверить соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполнить частичную проверку. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) (L34) высокий BEAM управление цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля FCM C2. Измерить сопротивление цепи управления лучом высокой частоты (хтагх1). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь управления лучами высокой частоты на короткое замыкание до состояния батареи. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет заменить передний модуль управления в соответствии с информацией Fer). L34 L34 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
Схема №58
Возможные причины
(L61) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №59
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все FCM расшифровка кода ошибки. Включить левый поворотный сигнал ". При помощи инструмента сканирования прочитайте информацию о DTS. Инструмент сканирования читает: B163B-передний левый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет состояния, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного неполного состояния. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) L61 передний левый TURN сигнал управление цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем FCM C2. Измерить сопротивление между землей и схемой управления (xtigx1) передний левый Turn Sign управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Переходите на 3). Нет отремонтируйте схему управления (хтагх2) Передний левый поворотный сигнал для короткого замыкание на массу. Выполнить " BПРОВЕРКУ ТЕЛА проверка - V1. L61 L61 (ref-285334-S04155882182008052100000)
  3. 3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем FCM C2. Измерить сопротивление между землей и цепью (L61) переднего левого сигнала управления поворотом в FCM.У стояние ниже 5,0 Ом? Да Заменить центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет заменять передний модуль управления в соответствии со служебной информацией - выполнить верификацию корпуса. (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L61) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Возможные причины
(L60) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №60
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включить правые поворотные сигналы ". При помощи инструмента сканирования прочитайте информацию DTS. Инструмент сканирования читает: B163F-передний правый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет условия, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного состояния. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) L60 передний правый TURN сигнал управление цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута FCM C2. Измерить сопротивление между землей и схемой управления (хтагх1) переднего правого поворотного сигнала. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переходите к 3). Нет ремонтируйте схему управления (х-тхагх2) передний правый поворотный сигнал для короткого замыкание на массу Выполнить " кузов VERIFICATION " проверка - V1. L60 L60 (ref-285334-S04155882182008052100000)
  3. 3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем FCM. Измерить сопротивление между землей и (L60) передней схемой управления правым поворотом в FCM.У стояние ниже 5,0 Ом? Да Заменить центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет заменять передний модуль управления в соответствии со служебной информацией - выполнить верификацию кузова. (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПРАВОГО ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Возможные причины
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
МОДУЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №61
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включить левые поворотные сигналы ". При помощи инструмента сканирования прочитайте информацию DTS. Инструмент сканирования читает: B1643-задний левый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет состояния, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверить соответствующую проводку на предмет возможных прерывистых состояний. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) (L63) левый TURN сигнал управление цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем FCM PDM.И змерьте сопротивление между землей и цепью контроля сигнала левого поворота сзади. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 3).нет Ремонт цепи контроля сигнала правого поворота сзади при коротком замыкание на массу Выполнить " кузов VERIFICATION VER - V1. L63 L63 (ref-285334-S04155882182008052100000)
  3. 3) передний управление модуль Выключить зажигание. Отсоединить разъем FCM. Разъединить соединитель PDM.И змерить сопротивление между землей и (L63) левый Turn сигнал управление цепь in the PDMS. Is the resistance below 5.0 ohms? Yes заменить the модуль Распределение питания Center в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION - VER 1 ". Нет Заменить передний модуль управления Выполнить служебную информацию о техническом обслуживании. (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Возможные причины
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПОВОРОТОМ СЗАДИ
МОДУЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №62
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включить правые поворотные сигналы ". При помощи инструмента сканирования прочитайте информацию DTS. Инструмент сканирования читает: B1647-задний правый TURN управление низкий уровень в цепи? Да перейдите к 2). Нет условия, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного состояния. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) (L62) правый TURN сигнал управление цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем FCM PDM.И змерьте сопротивление между землей и цепью управления сигналом заднего правого поворота. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 3). Нет Ремонтируйте цепь управления сигналом задней правого поворота для короткого замыкание на массу. Выполнить " кузов VERIFICATION " VER - проверка. L62 L62 (ref-285334-S04155882182008052100000)
  3. 3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем FCM. Отключить соединитель PDM.И змерьте сопротивление между землей и цепью (L62) контроля сигнала заднего правого поворота в PDMS. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить центр распределения питания модуля в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет заменять переднюю контрольную информацию в соответствии со служебным модулем. (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. С включенными противотуманными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L139) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №63
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все FCM расшифровка кода ошибки. Включить противотуманные фары. При помощи инструмента сканирования прочитайте информацию о DTS. Читает ли инструмент сканирования: B1659-передний FOG лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет состояния, которое вызвало симптом в настоящее время отсутствует. Проверить соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполнить частичный контроль. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) (L139) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ЛАМПОЙ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута FCM PDM.И змерьте сопротивление между землей и схемой управления противотуманной лампой (L139). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить передний модуль управления (FMC) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ - VER 1 ". Нет ремонта Управление (xтагс1 - выполнить короткое замыкание на массу). L139 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
Схема №64
  1. При контроле
  2. С включенными парковыми лампами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L779) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ПАРКОВКИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №65
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все контрольные лампы FCM расшифровка кода ошибки. Включить парковочные лампы. При помощи инструмента сканирования прочтите информацию DCTC. Считывает ли инструмент сканирования: B165C-PARK лампа управление цепь НИЗКИЙ? Да Перейдите к 2). Нет условия, которое вызвало симптом в настоящее время отсутствует. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния, выполнить частичную проверку. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) (L779) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПОЙ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута FCM PDM.И змерьте сопротивление между землей и цепью управления парковочной лампой (L779). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить передний модуль управления (FCМ) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ - VER 1 ". Нет ремонта цепи контроля состояния массы (XТАГ2) на короткое замыкание. L779 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
  1. При контроле
  2. При включенных передних противотуманных фарах.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ
МОДУЛЬ-РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. При включенных передних противотуманных фарах.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
РЕЛЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
МОДУЛЬ-РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. С включенными лампами буксировки прицепа.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L655) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ БУКСИРОВКОЙ ПРИЦЕПА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №66
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все FCM расшифровка кода ошибки " ы. Включить лампы буксировки прицепа. Со средством сканирования прочитайте информацию о DTS. Инструмент сканирования читает: B166B-левый TRAILER TOW лампа управление цепь? Да перейдите к 2). Нет состояния, которое вызвало симптом в настоящее время не Проверить соответствующую проводку. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) (L655) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ БУКСИРОВКОЙ ПРИЦЕПА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута FCM PDM.И змерить сопротивление между землей и цепью управления буксировкой прицепа " (L655) левый Trailer Tow управление цепь. Is the resistance below 5.0 Ohms? Yes Заменить передний модуль управления (FCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " КОНТРОЛЬ КУЗОВА проверка - VER 1 ". No repair to a масса (Tup). L655 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
  1. При контроле
  2. С включенными лампами буксировки прицепа.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
РЕЛЕ БУКСИРОВКИ ЛЕВОГО ПРИЦЕПА
МОДУЛЬ-РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установка условия: Когда передний модуль управления не обнаруживает напряжение на цепи управления реле буксировки прицепа.
Возможные причины
PDM предохранитель 21
B (+) ОТКР.
РЕЛЕ ПРАВОЙ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №67
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все лампы FCM расшифровка кода ошибки ' s Активировать буксировочные огни прицепа. Со сканирующим инструментом прочитайте " s " DTS. Сканирующий инструмент читает: B166F-правый TRAILER TOW лампа? Да Перейдите к 2). Нет условий, которые вызвали установку этого кода. Проверить в это время, используя электросхему / соединительные разъемы. (ref-285334-S04155882182008052100000)
  2. 2) PDM предохранитель 21 Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к заземлению, проверить предохранитель 21. Загорается ли контрольная лампа и исправен ли предохранитель? Нет Заменить предохранитель 21если он разомкнут и проверить короткое замыкание на массу в схеме релейного выхода или исправьте обрыв цепи B (+) на предохранителе Выполнить " ПРОВЕРКА КОРПУСА ТЕСТ - VER 1 ". Да Перейдите к 3). (ref-285334-S04155882182008052100000)
  3. 3) обрыв FUSED B (+) TO реле Снять реле буксировки прицепа с PDC. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь предохранителя В (плюс) на разъеме реле. Загорается ли контрольная лампа? Нет Заменить распределительный центр питания. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Да перейти к 4). (ref-285334-S04155882182008052100000)
  4. 4) РЕЛЕ БУКСИРОВКИ ПРАВОГО ПРИЦЕПА Установить известное хорошее реле вместо Реле буксировки прицепа. С помощью сканирующего инструмента очистить цикл расшифровка кода ошибки 3 раза и оставьте включенным зажигание от вкл до выкл. При помощи сканирующих инструментов прочитайте показания DTS. Показывает ли сканирующий инструмент тот же самый DTP? Нет Заменить оригинальное реле буксировки трейлера. Выполнить " ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ - VER 1 ". Да перейти к 5). (ref-285334-S04155882182008052100000)
  5. 5) (L656) УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА ЗАКОРОЧЕНО Снять правое реле буксировки прицепа. Отсоединить передний модуль управления от разъема PDC 49 - way. Измерить сопротивление между землей и цепью управления реле буксирования прицепа на реле. Является ли сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Заменить центр распределения питания. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка no V1 ". L656 (ref-285334-S04155882182008052100000)
  6. 6) (L656) TRAILER TOW реле управление обрыв Измерить сопротивление цепи управления реле буксировки прицепа (L656) от разъема реле до разъема FCM. Является ли сопротивление ниже 3,0 Ом? Да Заменить передний модуль управления. Выполнить " кузов VERIFICATION EST проверка - VER 1 ". Нет Заменить распределительный центр питания. Выполнить " ИСПЫТАНИЕ НА КУЗОВ - ВЕР 1. (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
  1. При контроле
  2. С включенными лампами буксировки прицепа.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
РЕЛЕ ПРАВОЙ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА
МОДУЛЬ-РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Другие статьи — Системы освещения - наружное освещения - электрическая диагностика