Кожух уплотнения и электродвигатель переключения передач в сборе
| 1 - КОЖУХ УПЛОТНЕНИЯ |
|---|
| 2 - СТРОПАЛЬЩИК УПЛОТНЕНИЯ |
- Установить новый зажим уплотнительного кожуха на уплотнительный кожух (1).
- Установить кожух уплотнения (1) и зажим на ступицу стропальщика (2) и затянуть зажим с помощью обжимного инструмента C-4975-A. (Шток 76) 1 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА 2 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ 3 - БОЛТ
- Поместить двигатель переключения передач и датчик режима в сборе (2) на раздаточную коробку (1).
- Установить болты (3) для крепления двигателя переключения передач и датчика режима в сборе (2) к раздаточной коробке (1). Затянуть болты до 16-25 Н.м (12-18 фут фунтов). (Рисунок 77)
Двигатель переключения передач / датчик режима в сборе
Переключение в раздаточной коробке происходит, когда напряжение широтно-импульсной модуляции (ШИМ) подается на двигатель переключения передним модулем управления (FCM). Линейный аналоговый датчик положения, расположенный внутри двигателя переключения, предоставляет FCM угловое, вращательное положение двигателей. С помощью этой информации FCM постоянно знает положение двигателей и, следовательно, позволяет точно управлять работой двигателей, включая полярность напряжения, которая используется для управления направлением двигателя.
ПримечаниеНовые узлы двигателя переключения передач поставляются в положении AWD. Если необходимо установить новый узел двигателя переключения передач, необходимо перевести раздаточную коробку в положение AWD перед установкой двигателя.
| 1 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА |
|---|
| 2 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ |
| 3 - БОЛТ |
- Поднять автомобиль на подходящем подъемнике.
- Отсоединить разъем проводки от двигателя переключения передач и датчика режима в сборе.
- Отвернуть болты (3), удерживающие двигатель переключения передач и датчик режима в сборе (2) на раздаточной коробке (1).
- Отделите двигатель переключения передач и датчик режима в сборе (2) от раздаточной коробки (1).
| 1 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА |
|---|
| 2 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ |
| 3 - БОЛТ |
- Убедиться, что уплотнительное кольцо двигателя переключения передач чистое и правильно расположено внутри обработанной канавки уплотнительного кольца двигателя переключения передач.
- Добавить высокотемпературную смазку между приводом и ответной поверхностью раздаточной коробки для уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что положение двигателя переключения передач и ориентация вала сектора выровнены. Может потребоваться вручную сдвинуть раздаточную коробку, если двигатель переключения передач и вал сектора не выровнены.
- Поместить двигатель переключения передач и датчик режима в сборе (2) на раздаточную коробку (1).
- Установить болты (3) для удерживания узла (2) на раздаточной коробке (1). Затянуть болты до 16-24 Н.м (12-18 фут фунтов). ВНИМАНИЕ! Если исходные болты узла двигателя переключения передач и датчика режима используются повторно, обязательно использовать Mopar ® замок и Seal или Loctite 242 для пополнения материала запорного элемента, первоначально обнаруженного на болтах
- Соединить разъем проводки с двигателем переключения передач и датчиком режима в сборе.
- При необходимости заправить раздаточную коробку.
- Опустить автомобиль и проверить работу раздаточной коробки.
