Утечка из насоса
Насос обслуживается как узел, и его не следует разбирать. Пластиковые резервуары насоса можно заменить и уплотнительное кольцо резервуара.
Проверить герметичность в следующих местах
- Уплотнение вала насоса за шкивом
- Насос к уплотнительному кольцу резервуара
- Шапка коллектора
- Напорные и обратные линии
- Штуцер клапана-регулятора расхода
| Предупреждение | УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ СЛЕДУЕТ ПРОВЕРЯТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ТРАВМИРОВАНИЯ ДВИЖУЩИХСЯ КОМПОНЕНТОВ. |
|---|
| Внимание | MOPAR (R) ATF + 4 должен использоваться в системе рулевого управления с усилителем. Никакая другая жидкость рулевого управления или автоматической коробки передач не должна использоваться в системе. Повреждение может привести к насосу и системе рулевого управления, если используется любая другая жидкость, и не переполняйте. |
|---|
Протрите крышку наполнителя, затем проверьте уровень жидкости. Щуп должен показывать ХОЛОД, когда жидкость находится при нормальной температуре.
- Повернуть рулевое колесо до упора влево
- Заполните резервуар для жидкости насоса до надлежащего уровня и дайте жидкости отстояться в течение не менее двух (2) минут.
- Поднимите передние колеса от земли.
- Медленно поворачивайте рулевое колесо 20 раз с выключенным двигателем, одновременно проверяя уровень жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобили с длинными возвратными линиями или маслоохладителями поворачивают колесо 40 раз.
- Запустите двигатель. На холостом ходу поддерживайте уровень жидкости.
- Опустите передние колеса и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух минут.
- Поверните рулевое колесо в обоих направлениях и проверьте силовую помощь и бесшумную работу насоса. Если жидкость очень пенистая или молочная, дайте автомобилю постоять несколько минут и повторите процедуру.
| Внимание | Не запускайте автомобиль с пенистой жидкостью в течение длительного периода. Это может привести к повреждению насоса. |
|---|
Схема №26
- Слейте и сифонируйте жидкость гидроусилителя руля от насоса.
- Снимите ремень серпантинного привода (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ "). (ref-212748)
- Снимите обратный шланг резервуара с резервуара.
- Снимите напорный шланг с насоса.
- Отвернуть 3 болта крепления насоса через отверстия для доступа к шкиву.
- Снимите насос с двигателя.
Схема №27
- Совместите насос с монтажными отверстиями на двигателе.
- Установите 3 болта крепления насоса через отверстия для доступа к шкиву. Затяните болты до 28 Н.м (21 фут фунтов).
- Подсоедините нагнетательный шланг к насосу и затяните нагнетательную линию до 31 Н.м (23 фута / фунт).
- Установить обратный шланг резервуара в резервуар.
- Установите ремень серпантинного привода (см. " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ "). (ref-212748)
- Заполните насос усилителя рулевого управления (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-212826-S11719477242005122700000)