Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Насос гидроусилителя руля: Обслуживание Dodge Durango II

Рулевое управление 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Контроль уровня жидкости в гидроусилителе руля

ПредупреждениеУРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРОВЕРЕН ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ТРАВМИРОВАНИЯ ПЕРСОНАЛА ДВИЖУЩИМИСЯ ЧАСТЯМИ
ВниманиеMOPAR (R) ATF + 4 должен использоваться в системе рулевого управления с усилителем. Никакая другая жидкость рулевого управления или автоматической коробки передач не должна использоваться в системе. Повреждение может привести к насосу и системе рулевого управления, если используется любая другая жидкость, и не переполняйте.

Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления можно просмотреть на щупе, прикрепленном к наливной крышке. На щупе указаны два диапазона: ХОЛОДНЫЙ и ГОРЯЧИЙ. Прежде чем открывать систему гидроусилителя рулевого управления, протрите наливную крышку резервуара от грязи и мусора. Снимите крышку и проверьте уровень жидкости на щупе. Когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, примерно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C), уровень жидкости должен читаться между минимальным и максимальным диапазоном разрешенного диапазона.

Используйте только Mopar (R) ATF + 4 Не переполняйте систему рулевого управления с усилителем.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Выполните сифон системы рулевого управления с усилителем.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Отсоедините хомуты (1) для шланга.
  4. Отсоедините шланги (2) на охладителе.
  5. Снимите крепежные болты кулера (2).
  6. Снимите охладитель.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Установите кулер на автомобиль.
  2. Установите монтажную гайку кулера и болт (2).
  3. Подсоедините шланги (2) к охладителю.
  4. Подсоедините хомуты для шлангов (1).
  5. Снимите опору и опустите автомобиль.
  6. Дозаправьте систему рулевого управления (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-212826-S11719477242005122700000)
Схема №22
  1. Выполните сифон системы рулевого управления с усилителем.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Отсоедините обратный шланг (4) на шестерне (2).
  4. Отсоедините обратный шланг (4) на охладителе (5).
  5. Отсоедините обратный шланг от траверсы.
  6. Снимите обратный шланг с автомобиля.
Схема №23
  1. Выполните сифон системы рулевого управления с усилителем.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите обратный шланг (4) с шестерни (2), чтобы получить доступ к шлангу нагнетания (3).
  4. Снимите рукав нагнетания 3 на шестерне 2.
  5. Отсоедините напорный рукав от фиксатора на траверсе.
  6. Отсоединить только электрический разъем (8) двигателя 5.7L реле давления усилителя рулевого управления.
  7. Снимите напорный шланг 3 на насосе 1.
  8. Снимите напорный шланг с автомобиля.
Схема №24
  1. Установите обратный шланг на автомобиль.
  2. Подсоедините обратный шланг (4) к охладителю (5).
  3. Подсоедините обратный шланг (4) к редуктору (2) и затяните его до 38 Н.м (28 фут-фунтов).
  4. Проложите обратный шланг к поперечине и закрепите.
  5. Снимите опору и опустите автомобиль.
  6. Дозаправьте систему рулевого управления (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-212826-S11719477242005122700000)
Схема №25
  1. Установите напорный шланг (3) на автомобиль.
  2. Подсоедините нагнетательный шланг (3) к насосу (1) и затяните его до 34 Н.м (25 фут-фунтов).
  3. Подсоедините обратный шланг (4) к зубчатому колесу (2). Затяните шланг до 65 Н · м (48 фут-фунтов).
  4. Подсоедините нагнетательный шланг (3) к редуктору (2) и затяните его до 38 Н.м (28 фут-фунтов).
  5. Подсоедините рукав нагнетания 3 к фиксатору траверсы.
  6. Вновь подсоединить электрический соединитель только к датчику (8) 5.7L давления в рулевом управлении с усилителем.
  7. Снимите опору и опустите автомобиль.
  8. Дозаправьте систему рулевого управления (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-212826-S11719477242005122700000)