Поиск неисправностей регулятора напряжения: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Как протестировать регулятор напряжения: диагностики
ПримечаниеУдельный вес батареи должен быть выше 1 220 для надлежащей проверки регулируемого напряжения. Зарядите батарею или используйте хорошую тестовую батарею перед тестированием регулятора. НЕ оставляйте незаряженный аккумулятор в цепи.
Схема №9
- Подсоедините положительный вывод вольтметра к положительному посту на аккумуляторной батарее. Подсоедините отрицательный вывод от вольтметра к хорошему заземлению кузова автомобиля. (Схема №9) (Схема №9): Соединения измерительного прибора для испытаний регулятора напряжения Проверьте регулятор напряжения на хорошее масса.
- Подсоедините тахометр к двигателю. Запустите и запустите автомобиль на 1250 об/мин с выключенными фарами и аксессуарами. Проверьте вольтметр. Регулятор работает исправно, если показания напряжения находятся в пределах спецификаций. ПРИМЕЧАНИЕ: Это нормально для автомобиля амперметр, чтобы показать немедленный заряд, а затем постепенно вернуться в нормальное положение. Длительность нахождения иглы амперметра в диапазоне высоких зарядов зависит от длительности времени прокрутки.
- Если напряжение ниже пределов или колеблется, проверьте, что регулятор имеет хорошее масса. Землю регулятора получают через корпус регулятора, к монтажным винтам и к листовому металлу автомобиля. Проверьте эту цепь массы на наличие обрывов.
- При выключенном выключателе зажигания отсоедините разъем регулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что клеммы разъема не разомкнуты, чтобы вызвать открытое или прерывистое соединение. ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать двигатель или искажать выводы щупом вольтметра.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»(но НЕ запускайте двигатель). Проверьте напряжение батареи на клемме жгута проводов.
- Напряжение батареи должно появиться как на синем, так и на зеленом выводах разъема. Если все испытания удовлетворительны, замените регулятор и повторите испытание.
- Если регулятор напряжения находится выше пределов, показанных на графике, действуйте следующим образом.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ» и отсоедините разъем регулятора. Убедитесь, что клеммы на разъеме не разомкнуты.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»(но НЕ запускайте двигатель) и проверьте наличие напряжения батареи на клемме жгута проводов.
- Как зеленый, так и синий выводы должны считывать напряжение батареи. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
- При удовлетворительных результатах предыдущих испытаний замените регулятор и повторите испытание. Снимите вольтметр и тахометр.