Описание генератора переменного тока - CHRYSLER: обзора
В автомобилях Chrysler используется либо обычный генератор переменного тока 60 или 78 ампер, либо генератор переменного тока высокой мощности 114 ампер. Генератор переменного тока 114 ампер имеет 12 кремниевых выпрямителей, которые преобразуют переменный ток в постоянный ток; другие имеют только 6 кремниевых выпрямителей. Основными компонентами являются ротор, статор, выпрямители, подшипниковые щиты и шкив.
Выходное напряжение ограничивается внешним электронным регулятором напряжения на всех моделях (кроме 2.6L), который контролирует величину тока, который может проходить через обмотку возбуждения генератора переменного тока. Регулятор не имеет движущихся частей и не требует регулировки после того, как он установлен на заводе.
Этот блок содержит несколько полупроводниковых компонентов, транзисторов и диодов, а также несколько резисторов и конденсатор. Большой транзистор включен последовательно с обмоткой возбуждения генератора переменного тока и схемой управления, которая воспринимает напряжение системы и включает и выключает транзистор по мере необходимости.
Поскольку скорость генератора переменного тока и условия нагрузки электрической системы изменяются, схема управления включает и выключает транзистор много раз в секунду большую часть времени, когда двигатель работает.
Единственный раз, когда транзистор не включается и выключается быстро, это во время работы с низкой скоростью двигателя, когда присутствуют высокие электрические нагрузки (которые требуют, чтобы поле генератора переменного тока постоянно находилось в состоянии " ВКЛ "). Электронная схема управления регулятором напряжения также может изменять регулируемое напряжение системы вверх или вниз по мере изменения температуры.