Как заменить контактный кольцо
Токосъемные кольца отдельной деталью не заменяются, они заменяются ротором в сборе.
Установка торцевого экрана привода и подшипника на вал ротора Все, кроме показанных моделей 114 А. Схема №5
Покомпонентный вид генератора переменного тока Chrysler Corp. 60 и 78 Amp. Схема №6
Покомпонентный вид генератора переменного тока Chrysler Corp. 114 Amp. Схема №7
- Установите фиксатор смазки на вал ротора. Прижмите фиксатор к валу с помощью инструмента для установки фиксатора (C-3921). Фиксатор смазки правильно установлен, когда внутреннее отверстие инструмента для установки опустится на вал ротора.
- Установить подшипник торцового экрана выпрямителя на конец инструмента для установки подшипников (C-4201). Установить торцовый экран сверху подшипника так, чтобы подшипник был правильно совмещен с отверстием подшипника.
- Установите опорный инструмент под подшипниковый щит. Запрессуйте подшипник до тех пор, пока он не опустится в подшипниковый щит выпрямителя. Вставьте торцевой подшипник привода в подшипниковый щит. Установите фиксирующую пластину подшипника для удержания подшипника на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: Металлическая проставка поставляется со сменными роторами и шариковыми подшипниками, но не является частью оригинального узла генератора переменного тока.
- Установить проставку на конец шкива вала ротора. Расположить подшипник и подшипниковый щит привода на валу ротора. Поддерживая вал ротора, запрессовать подшипник и подшипниковый щит в положение на валу ротора. (Примечание 5) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что подшипник установлен под прямым углом. Если это не так, то произойдет повреждение подшипника. Запрессовать подшипник на вал ротора до соприкосновения подшипника с проставкой на валу ротора.
- Поддерживайте вал ротора таким образом, чтобы усилие прижатия было на ступице шкива и валу ротора. Установите шкив на вал ротора. Нажмите шкив на вал ротора до тех пор, пока шкив не войдет в контакт с внутренним кольцом подшипника приводного конца. ВНИМАНИЕ: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 6800 фунтов усилия для установки шкива. НЕ ударяйте по шкиву.
- Установить изолятор из слюды на монтажную шпильку теплоотвода в подшипниковом щите. Установить круглый пластмассовый изолятор в отверстие под шпильку аккумулятора в подшипниковом щите плоской стороной изолятора вверх. Установить положительный теплоотвод в сборе, поместив клемму аккумулятора через круглый пластмассовый изолятор и конец конденсатора поверх монтажной шпильки теплоотвода.
- Направьте ремешки выпрямителя через шпильки на клеммной колодке. Установите вывод конденсатора над шпилькой радиатора. Установите изолятор конденсатора. Убедитесь, что изолятор правильно сидит в выводе конденсатора и отверстии радиатора.
- Установить подшипниковый щит кронштейна конденсатора и затянуть крепежные винты до 30-40 ДЮЙМОВЫХ фунтов (3,4-4,5 Н.м). Установить контровочную шайбу радиатора и гайку. Затянуть гайку до 20-30 ДЮЙМОВЫХ фунтов (2,3-3,4 Н.м).
- Переверните торцевой экран и установите круглый пластиковый изолятор на клемму батареи (плоской стороной вверх). Установите шайбу и гайку и затяните до 30-50 ДЮЙМОВ фунтов (3,4-5,6 Н.м). Установите отрицательный выпрямитель и теплоотвод в сборе в торцевой экран. Установите диодные хомуты на шпильки клеммной колодки.
- Через подшипниковый щит и в отрицательный теплоотвод ввернуть винты, расположить статор над подшипниковым щитом выпрямителя и установить выводы статора на клеммную колодку. Запрессовать статор в подшипниковый щит, затянуть гайки выводов обмотки и проложить выводы статора так, чтобы они не соприкасались с ротором или острой кромкой отрицательного теплоотвода.
- Расположите ротор и подшипниковый щит привода над статором и подшипниковым щитом выпрямителя в сборе. Совместите отверстия под болты. Сожмите статор и оба подшипниковых щита вручную и установите через болты. Затяните болты на 25-55 ДЮЙМОВ (2,8-6,2 Н.м).
- Установите полевые щетки в изолированные держатели. Расположите вертикальные и горизонтальные полевые щетки в правильном месте в торцевом щите выпрямителя. На 114-амперных генераторах установите длинную клемму снизу и короткую клемму сверху.
- Установите изолирующую шайбу, стопорную шайбу и крепежный винт на каждую полевую щетку. Медленно вращайте шкив вручную, чтобы лопатки вентилятора ротора не соприкасались с выводами обмотки статора.
