Как протестировать ведущий мост - конусного тормоза с ограниченного проскальзыванием: диагностики
| Внимание | НЕ вращайте испытательную ось, если оба колеса не находятся вне земли. |
|---|
- Положительные тяговые дифференциалы можно проверить внешне, подняв одно заднее колесо с трансмиссией в нейтрали и попытавшись вращать колесо вручную. Если колесо можно повернуть, следует заменить дифференциал.
- Дифференциал также можно протестировать, прикрепив моментный ключ к полуоси (дифференциал в автомобиле) или боковую передачу и конус в сборе (дифференциал на стенде). Поворот вала моста/конуса в сборе при удерживании ведущего вала или противоположного вала моста/конуса в сборе требует 80-120 фут-фунтов (108-163 Н.м) для начального отрыва и 30-40 фут-фунтов (41-54 Н.м) для поддержания вращения.
Как проверить ведущий мост - конусного тормоза с ограниченного проскальзыванием: диагностики
Протрите все детали начисто магазинным полотенцем. НЕ используйте растворители или чистящие средства. Осмотрите все сопрягаемые детали на предмет задиров или чрезмерного износа. Проверьте пружины на наличие сломанных или свернутых витков.
