Толщина прокладки шестерни
- Когда основной инструмент останется в корпусе после установки чашек подшипника ведущей шестерни, ослабьте гайку инструмента и повторно затяните до тех пор, пока не будет достигнут крутящий момент 15-25 дюймов (1,7-2,8 Н.м). Прикрепите измерительный блок к основному инструменту с помощью шестигранного винта.
- Установить поперечную оправку в гнездо подшипника дифференциала картера моста. Установить центральную оправку на одинаковое расстояние с обоих концов. Установить крышки подшипников и крепежные болты на опорные стойки и вставить между оправкой и каждой крышкой деталь из регулировочной пластины.002 " (.05 мм). Затянуть болты крышки до 10 футов фунтов (13 Н · м)
- Выберите установочную прокладку подшипника задней шестерни, которая будет помещаться между оправкой поперечного отверстия и блоком датчика. Посадка должна быть плотной, но не плотной. Если отметка на головке шестерни плюс (+), выберите прокладку, которая на много тысячных тоньше для установки.
- Если метка на шестерне имеет минус (-), выберите для установки регулировочную прокладку толщиной на много тысячных, аналогично обработайте другие маркировки шестерни. Имеются проставки с шагом 0 001 " (0 025 мм) от 0 020- 0 038 " (0,50-0,96 мм)
