Описание системы рулевого управления: обзора
Этот автомобиль поставляется с электрическим усилителем руля (EPS) в качестве стандартного оборудования, и это единственная доступная система рулевого управления. Система усилителя руля состоит из этих основных компонентов
- Реечный рулевой механизм с усилителем EPS
- Рулевая колонка
- Внутренние и наружные концы стяжек
Операция
Поворот рулевого колеса преобразуется в линейный (из стороны в сторону) ход через зацепление зубьев косозубой шестерни с зубьями рейки внутри рулевого механизма. Боковой ход толкает и тянет поперечные тяги, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.
Рулевое управление с усилителем обеспечивается электродвигателем и блоком управления, соединенным с рулевым механизмом. Система электроусилителя руля (EPS) обеспечивает изменяемую помощь для маневров в рулевом управлении на основе нескольких входов
- Положение рулевого колеса и скорость движения от датчика угла поворота рулевого колеса (SAS)
- Крутящий момент рулевого колеса от датчиков крутящего момента в EPS передача
- Скорость транспортного средства
Никакие компоненты системы EPS не могут обслуживаться отдельно. Если какой-либо компонент EPS требует обслуживания, необходимо заменить весь рулевой механизм. Единственными исправными деталями являются внутренняя и внешняя тяги и сильфоны тяг.
Система EPS осуществляет связь по сети CAN, включая широковещательную передачу положения датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).
Ручное рулевое управление транспортным средством может быть сохранено в случае потери вспомогательного усилителя рулевого управления. Однако при этом условии значительно увеличивается усилие на руле.