Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dart/Dodge Dart PF (2012-2016)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Система охлаждения двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Снятие и установка Dodge Dart PF

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 13 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять систему охлаждения двигателя: снятия и установки

  1. Снимите серпантинный ремень (5).
  2. Снимите центральный болт натяжного ролика (3).
  3. Снимите натяжной шкив.

Как установить систему охлаждения двигателя: снятия и установки

  1. Установите натяжной шкив (3) в требуемое положение.
  2. Установите центральный болт. Затяните болт до 28 Н.м (21 фут / фунт).
  3. Установите ремень 5 привода приспособления согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, МОНТАЖ ". (ref-646235-S37622997972014072800000)
Схема №3
ПредупреждениеНе снимайте сливные пробки блока цилиндров, крышки под давлением и не ослабляйте сливной кран радиатора с системой в горячем состоянии и под давлением. Могут возникнуть серьезные ожоги от охлаждающей жидкости.

ПримечаниеПросмотр типичных

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слейте хладагент ниже баллона регенерации хладагента в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-646235-S03842909342014072800000)
  3. Снимите обратный шланг (1).
  4. Снимите нижний подводящий шланг (4).
  5. Отверните крепежный винт (3).
  6. Извлеките баллон для восстановления охлаждающей жидкости из стакане стойки.

ПримечаниеПросмотр типичных

  1. Поместите баллон с охлаждающей жидкостью в гнезда.
  2. Установите монтажный винт (3). Затяните до 8 Н.м (70 дюймовых фунтов).
  3. Установите нижний подводящий рукав 4.
  4. Установите обратный шланг 1.
  5. Заправьте систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-646235-S03842909342014072800000)
Схема №4
1 - УПЛОТНЕНИЕ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
2 - ВАКУУМНЫЙ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН
3 - НОМИНАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ
4 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

Все системы охлаждения оснащены крышкой давления. Для всех двигателей крышка давления расположена на верхней части выходного бака радиатора. Крышка сбрасывает давление в некоторой точке в диапазоне от 97 до 124 к Па (от 14 до 18 фунтов на квадратный дюйм). Точка сброса давления (в фунтах) выгравирована на верхней части крышки

Система охлаждения будет работать при давлениях немного выше атмосферного. Это приводит к более высокой температуре кипения хладагента, что позволяет увеличить охлаждающую способность радиатора. Крышка содержит подпружиненный предохранительный клапан. Этот клапан открывается, когда давление в системе достигает диапазона сброса от 97 до 124 к Па (от 14 до 18 фунтов на квадратный дюйм).

Резиновая прокладка уплотняет заливную горловину радиатора. Это делается для поддержания вакуума во время охлаждения хладагента и предотвращения утечки, когда система находится под давлением.

Схема №5
1 - КРЫШКА ПОД ДАВЛЕНИЕМ
2 - ТИПОВОЙ МАНОМЕТР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Снимите колпачок с радиатора. Убедитесь в чистоте уплотнительных поверхностей. Смочите резиновую прокладку водой и установите колпачок на тестер давления (специальный инструмент # 7700, Тестер, Система охлаждения) или аналог.

С помощью тестера системы охлаждения довести давление до давления, предписанного на колпачке. Если колпачок давления не может удерживать давление, замените колпачок. См. следующее ВНИМАНИЕ.

Колпачок давления может проверить правильно, когда установлен на инструменте (специальный инструмент # 7700, тестер, система охлаждения) (или эквивалент). Он не может удерживать давление или вакуум при установке на радиатор. Если это так, проверьте заливную горловину радиатора и верхнюю прокладку колпачка радиатора на наличие повреждений. Также проверьте на наличие грязи или искажений, которые могут помешать правильной герметизации колпачка.

ВниманиеИнструменты для проверки давления в радиаторе очень чувствительны к небольшим утечкам воздуха, которые не вызовут проблем с системой охлаждения. Крышка под давлением, которая не имеет истории потери охлаждающей жидкости, не должна заменяться только потому, что она медленно протекает при тестировании с помощью этого инструмента. Добавьте воду в инструмент. Переверните инструмент вверх дном и перепроверьте крышку под давлением, чтобы подтвердить, что крышка нуждается в замене.
Схема №6
1 - ПОВОРОТНАЯ ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ
2 - РЕЗИНОВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ
3 - ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН
4 - БАК РАДИАТОРА
5 - ЗАЛИВНАЯ ГОРЛОВИНА
6 - ПЕРЕЛИВНОЙ ПАТРУБОК
7 - ГЛАВНАЯ ПРУЖИНА
8 - ФИКСАТОР ПРОКЛАДКИ

Удерживайте колпачок на уровне глаз правой стороной вверх. Вентиляционный клапан в нижней части колпачка должен быть закрыт. Слегка потянув вниз вентиляционный клапан должен открыть его. Если резиновая прокладка набухла и не позволяет вентиляционному клапану открыться, замените колпачок.

Держите колпачок на уровне глаз, вверх дном. Если между вентиляционным клапаном и резиновой прокладкой можно увидеть свет, замените колпачок. Сменный колпачок должен быть типа, предназначенного для системы запаса / перелива охлаждающей жидкости с полностью герметичной диафрагменной пружиной и резиновой прокладкой. Эта прокладка используется для уплотнения к верхней поверхности заливной горловины радиатора. Использование надлежащего колпачка позволит вернуть хладагент в радиатор.

ПримечаниеОхлаждающий вентилятор должен быть снят с верхней части автомобиля.

Схема №7
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя и воздухозаборник в сборе. См. " РЕЗОНАТОР, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ, 2.0л " или " РЕЗОНАТОР, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ, 2.4л ". (ref-646216-S00754484562014072800000)(ref-646217-S01497312852014072800000)
  3. Отсоедините разъем жгута резистора вентилятора охлаждения (3) и нажимной штифт фиксатора на вентиляторе охлаждения.
  4. Снимите крепежные болты вентилятора охлаждения (1).
  5. Приподнимите вентилятор немного вверх.
  6. Наклоните охлаждающий вентилятор вниз с правой стороны, чтобы левый верхний монтажный язычок очистил верхний шланг радиатора.
  7. Снимите вентилятор в сборе с автомобиля, приподняв левую сторону вверх и из автомобиля.
  1. Направьте охлаждающий вентилятор в нужное положение на лепестки радиатора через верхнюю часть автомобиля, сначала наклоняя правую сторону, чтобы позволить левой стороне очистить верхний шланг радиатора.
  2. После установки в нужное положение вставьте нижние язычки в фиксаторы (2).
  3. Установите крепежные болты (1) и затяните крепежные болты до 8 Н.м (70 дюймов.лб.).
  4. Установите соединители электрожгутов 3 на вентилятор охлаждения.
  5. Установите крышку двигателя и воздухозаборник в сборе. См. " РЕЗОНАТОР, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА, 2.0л " или " РЕЗОНАТОР, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА, 2.4л ". (ref-646216-S21595726612014072800000)(ref-646217-S37132917522014072800000)
Схема №8
ПредупреждениеНе работайте с двигателем, если шнур нагревателя блока не был отсоединен от источника питания и не закреплен на месте. Шнур питания должен быть закреплен в удерживающих зажимах и направлен в сторону от выпускных коллекторов и движущихся частей.

Опциональный нагреватель блока двигателя (2) доступен со всеми моделями. Нагреватель оснащен шнуром питания. Шнур прикреплен к компоненту моторного отсека стяжными ремнями. Нагреватель прогревает двигатель, обеспечивая более легкий запуск двигателя и более быстрый прогрев при низких температурах.

Нагреватель установлен в отверстии для замораживающей пробки в блоке цилиндров двигателя с нагревательным элементом, который погружен в охлаждающую жидкость. Нагреватель расположен на задней стороне блока двигателя и к нему можно получить доступ снизу автомобиля.

Схема №9
ПредупреждениеНе работайте с двигателем, если шнур нагревателя блока не был отсоединен от источника питания и не закреплен на месте. Шнур питания должен быть закреплен в удерживающих зажимах и направлен в сторону от выпускных коллекторов и движущихся частей.

Опциональный нагреватель блока двигателя (3) доступен со всеми моделями. Нагреватель оснащен шнуром питания (1). Шнур крепится к двигателю с помощью стяжного ремня. Нагреватель прогревает двигатель за счет проводимости, обеспечивая более легкий запуск двигателя и более быстрый прогрев при низких температурах.

Нагреватель установлен в сухом гнездовом отверстии, отлитом в левой стороне блока цилиндров двигателя. Доступ к нему можно получить сверху автомобиля. Нагреватель удерживается на месте натяжной лапкой (2).

ПредупреждениеГорячая охлаждающая жидкость под давлением может вызвать серьезные ожоги. Позвольте системе охладиться и снизить давление до того, как будет выполнено любое обслуживание.
ПредупреждениеНасос после прогона может включаться без предупреждения на срок до 10 минут после остановки двигателя.
Схема №10
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите и поддержите автомобиль, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646211-S00664313032014072800000)
  3. При наличии приспособления снимите противень с живота.
  4. Слейте достаточное количество охлаждающей жидкости, чтобы довести уровень ниже насоса.
  5. Снимите крышку двигателя, если она оборудована.
  6. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ, 2,0 л " или " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ, 2,4 л ". (ref-646216-S32691632802014072800000)(ref-646217-S18981223602014072800000)
  7. Отсоедините электрический соединитель (4) подкачивающего насоса.
  8. С помощью специального инструмента № 10288 " Плоскогубцы, хомут для шланга " освободить и переставить хомуты для шланга (6 и 7), чтобы можно было снять шланг.
  9. Отсоедините шланги 2 от насоса.
  10. Снимите два болта кронштейна.
  11. Снимите насос.
  1. Расположите насос и установите два болта кронштейна. Затяните болты до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  2. Подсоедините к насосу входной (6) и выходной (7) шланги.
  3. С помощью (специальный инструмент № 10288, плоскогубцы, хомут для шланга) переставьте хомуты для шланга в правильное положение и активируйте хомуты для натяжения.
  4. Подсоедините электрический соединитель 4 насоса.
  5. Установите воздухоочиститель в сборе. См. " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА, 2.0L " или " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА, 2.4L ". (ref-646216-S41193092632014072800000)(ref-646217-S03307573772014072800000)
  6. Установите крышку двигателя.
  7. Долейте охлаждающую жидкость.
  8. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №11
Схема №12
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя и воздухозаборник в сборе (1). См. " РЕЗОНАТОР, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ, 2.0л " или " РЕЗОНАТОР, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ, 2.4л ". (ref-646216-S00754484562014072800000)(ref-646217-S01497312852014072800000)
  3. Откачайте воздух из системы кондиционирования, как описано в разделе " КОНДЕНСАТОР, КОНДИЦИОНЕР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646220-S02891918702014072800000)
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Снимите лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-646214-S24731623582014072800000)
  6. Слейте воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-646235-S03842909342014072800000)
  7. Отсоедините резистор вентилятора охлаждения (3).
  8. Снимите вентилятор радиатора в сборе (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-646235-S02837375212014072800000)
  9. Только с турбонаддувом: Снимите переднюю панель бампера. См. " FASCIA, передний, снятие ". (ref-646214-S35831020322014072800000)
  10. Только с турбонаддувом: Снимите охладитель наддувочного воздуха. См. " ОХЛАДИТЕЛЬ И ШЛАНГИ, НАДДУВОЧНЫЙ ВОЗДУХ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-646215-S30017359832014072800000)
  11. Снимите нижний шланг радиатора.
  12. Разделите жидкостную линию кондиционирования воздуха рядом с правым верхним креплением (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо отделить жидкостную линию, чтобы позволить снять верхнее крепление радиатора с правой стороны.
  13. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо.
  14. Снимите винты изоляторов с верхней опоры магнитопровода (1) с левого и правого установочных фиксаторов.
  15. Снимите радиатор с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Радиатор и охлаждающий вентилятор следует снять сверху, слегка поворачивая компоненты вниз справа при наклоне компонента назад. Левый конец компонента должен выходить из транспортного средства.
  16. Снимите конденсатор кондиционера с модуля охлаждения (3) и радиатора (1). См. раздел " КОНДЕНСАТОР КОНДИЦИОНЕРА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646220-S02891918702014072800000)
Схема №13
  1. Установить конденсатор кондиционера. Затянуть стопорные винты конденсатора (2) до 8 Н.м (70 фунтов). См. " КОНДЕНСАТОР КОНДИЦИОНЕРА, УСТАНОВКА ". (ref-646220-S40205564972014072800000)
  2. Установите радиатор в нижние монтажные изоляторы на нижней опоре радиатора.
  3. Установите фиксаторы на изоляторы радиатора. Вставьте винты фиксаторов (1). Затяните винты до 50 Н · м (37 футов / фунт).
  4. Установите вентилятор радиатора в нижние фиксаторы радиатора (2).
  5. Установите болты (1) верхнего вентилятора охлаждения радиатора. Затяните болты крепления вентилятора радиатора до 11 Н.м (97 дюймовых фунтов).
  6. Установите новые пломбы на штуцеры ФК, установите болт (2) и затяните его до
  7. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646220-S33335783492014072800000)
  8. Установите нижний шланг радиатора, затяните хомут.
  9. Установите верхний шланг радиатора, затяните хомут.
  10. Снижение транспортного средства.
  11. Установите верхний шланг радиатора
  12. Соедините разъем вентилятора радиатора (3). ВНИМАНИЕ: Двигатели FIAT используют охлаждающую жидкость ОАТ. Охлаждающая жидкость ОАТ НЕ МОЖЕТ быть смешана с другими видами охлаждающей жидкости. Сильная коррозия или повреждение могут произойти в системе охлаждения или двигателе, если не была использована соответствующая охлаждающая жидкость.
  13. Заправьте систему охлаждения ОАТ хладагентом согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-646235-S03842909342014072800000)
  14. Установите крышку двигателя и воздухозаборник в сборе.
  15. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеНе снимайте сливные пробки блока цилиндров, крышки под давлением и не ослабляйте сливной кран радиатора с системой в горячем состоянии и под давлением. Могут возникнуть серьезные ожоги от охлаждающей жидкости.
Схема №14
Схема №15
  1. Слейте воду из системы охлаждения.
  2. Отсоедините положительный (1) и отрицательный (2) кабель аккумулятора.
  3. Отверните гайку (3) прижима батареи и снимите батарею.
  4. Снимите крышку двигателя.
  5. Снимите узел воздухозаборника.
  6. Отсоедините разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  7. Извлеките датчик температуры (4) из корпуса термостата.
  1. Установите датчик 4 температуры охлаждающей жидкости двигателя в корпус термостата.
  2. Подсоедините разъем электрожгута.
  3. Установите батарею (4) и прижимной зажим. Затяните гайку до 55 Н · м (40 фут-фунтов).
  4. Установите узел воздухозаборника.
  5. Заправьте систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-646235-S03842909342014072800000)
  6. Подключите положительный и отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Расположите охладитель трансмиссионного масла над фиксаторами охладителя.
  2. Надавите на охладитель в сборе назад, чтобы разместить фиксаторы охладителя (1) над расширителями.
  3. Визуально проверьте, чтобы убедиться, что расширители полностью вошли в зацепление с фиксаторами охладителя.
  4. Вставьте линии охладителя в порты охладителя (1). Как только слышен слышимый щелчок, слегка потяните за линии, чтобы убедиться, что они полностью сели.
  5. Переместите пластмассовые крышки на фитинги. ПРИМЕЧАНИЕ: Если пластмассовые колпачки не подходят к быстроразъемным соединениям, проверьте линию, которая не полностью посажена или пружинный зажим ослаблен.
  6. Затяните болт кронштейна до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  7. Установите брюшной поддон и переднюю панель закрытия (см. раздел " БРЮШНОЙ ПОДДОН, УСТАНОВКА "). (ref-646214-S07994234782014072800000)
  8. Опустите автомобиль.
  9. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости добавьте.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя